為祖國“帶貨” 解讀法拉利的車名奧義

　　法拉利California的簡史和命名：

　　不只是你，當我第一次聽到California這個名字時，也同樣覺得，法拉利你不是在搞笑吧？你是一輛意大利車好嗎！為什么用美國加州作為名字呢？而且還用一個這么“爛大街”的州，至少也得是讓大多數人百度一下才知道的州吧。但作為法拉利歷史上首款硬頂電動敞篷跑車，用California地名來命名，除了是向1957年生產的250 GT California Spyder敞篷跑車致敬，也預示著這將有可能是史上最向往陽光的法拉利。

法拉利 California T（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

法拉利California同樣是由賓尼法利納（Pininfarina）設計，流線的圓潤車身保持了599那一代車型的主要設計特點，初期的法拉利California采用的是4.3L V8自然吸氣發動機。不論是聲浪和實際的性能表現都讓California絕對不輸同級對手。

而改款后的法拉利California T車型則采用的是中前置3.8L V8雙渦輪增壓發動機，并且延續了兩側氣缸體之間90°角夾角和曲軸之間的180°角的經典法拉利發動機結構。最大輸出功率為412kW（560馬力）/7500rpm，最大扭矩755Nm/4750rpm。而值得一提的是，其最大扭矩中的75%可在轉速低至2250rpm時獲得。California T從靜止加速到100km/h加速時間僅為3.6s，最高車速則達到315km/h。

　　法拉利Portofino的簡史和命名：

　　前文中我們說過，在多數人看來，法拉利California這個名字太過普通。如果出現在一輛福特或者是雪佛蘭上，我并不會感到意外。但你是一輛意大利品牌的跑車，就算是入門跑車，也要讓人感受到來自意大利的汽車文化。作為California的換代車型，全新Portofino橫空出世。那么Portofino是什么意思呢？

法拉利 Portofino（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

波托菲諾（Portofino），是位于意大利西北部熱那亞省里格連海岸東面著名的海港小鎮。它是一座非常愜意的城市，這里所有的房子都錯落有致。幾年前我有幸駕車經過了這片海岸，但那時我并不知道Portofino這個小港口竟然在意大利名流心中有如此高的知名度。海岸邊隨處可見的大小游艇以及蜿蜒的小路，都讓這個看似安靜的小鎮名不見經傳。

我曾問過一個意大利人，他說Portofino并不僅僅是一個地名而已，Portofino的本意其實是邊陲港口或者說是不出名的小港口。但由于其地理位置的特殊，背靠綠蔭繁密的群山，面對平靜蔚藍的大海，身陷這般人間仙境，能讓人很快忘記城市的喧囂和煩惱。所以，對于久居鬧市的名流階層，Portofino也成為了他們心中“最后的港灣”。

動力方面，既是沿襲自 California T，也是與488GTB同款的3.9T雙渦輪增壓V8發動機，依然是 Portofino的唯一動力方案，但新車的輸出有了較大提升，功率達到了600馬力，最大扭矩達到了760Nm。作為法拉利的入門車型，這樣的動力參數表現可以說是非?？捎^了。

　　法拉利Monza SP1/SP2的簡史和命名：

　　提到Monza，大家一定會覺得眼熟。到底在哪兒看過呢？別想了！雪佛蘭科魯澤的英文名字就叫Monza。但今天是法拉利專場，雪佛蘭我們有機會再聊。言歸正傳，Monza是2018年法拉利推出的一款限量發售500臺的復古超級跑車，命名為Monza，以向1957年勒芒賽車250 Testa Rossa致敬，Monza延續了法拉利750 Monza和860 Monza車型的命名方式。

Monza為意大利米蘭北部的一個賽道，此賽車場于1922年9月3日啟用。蒙扎（Monza）賽道全長有5.772公里，這個跑道是全年賽季中最高速的跑道之一，平均時速幾乎達到250公里，最高速度更高達370公里，也是F1賽歷中下壓力調教最低的一條賽道。

蒙扎賽車場的大獎賽賽道主要由長直道和高速彎道組成，包括著名的加拉尼德彎（Curva Grande）、萊斯莫彎（Curva di Lesmo）、阿斯卡里彎（Variante Ascari）以及帕拉波里卡彎（Curva Parabolica）。這條賽道整體基本平坦， 只在萊斯莫彎和阿斯卡里彎之間有緩坡?；谝陨系馁惖捞匦?，賽車需要較低的抓地力及下壓力以保證高速，因而車手在低速彎角遇到的轉向不足問題會比其他賽道嚴重。

2018年亮相的法拉利Monza 分為單座版（SP1）和雙座版（SP2），它擁有法拉利迄今為止為公路汽車制造的最強大的發動機。它的發動機源自法拉利812SuperFast上的6.5L的V12發動機，并進行強化和調校，使其達到最大809馬力。法拉利表示，在0-100km/h加速時間將在2.9s以內。

一個有趣的設計是，兩款車并未設計風擋。除了造型更好看外，其真實目的是為了最大限度的降低風阻，同時，駕駛該車一般都是用與賽道競技，駕駛人員在賽道中必定會戴上頭盔，以保證安全。

　　編輯點評：

　　本期的車名的故事，我為大家帶來的是法拉利家族經典車型的命名故事，大家是不是覺得，法拉利都快把意大利的“高*格”地名給用盡了。雖然法拉利車系中不乏像Monza、Portofino和Modena這樣別具傳承性的經典車系，但也有像是812 SuperFast這樣看似有些不太走心的命名方式。一個好的產品，除了需要有極強的產品力之外，還要擁有一個與之相襯的名字。在這里我要手動@一下中國品牌的汽車廠商，快別再起那種“土洋結合”的車名了。中國消費者已經過了那個“崇洋媚外”的年代，一個富有中國文化氣息的產品名，才更能彰顯民族文化的自豪感，也更有利于讓全世界了解中國文化。這期車名的故事就告一段落了，想看那個品牌車系的車名故事，可以在評論區告訴我，我們下期再會！

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