汽車朋友圈：15萬元級“性能車”之爭

名爵6：我的內飾延續了外觀的動感設計理念，運動的澎湃激情由表及里，在熾烈黃的點綴下更是能撩動駕駛者的駕控激情。同時全液晶儀表盤和10.1英寸觸控式中控屏的配備也為動感的內飾增添了一些科技感。

名爵6：我配備的這塊12.3英寸全液晶儀表盤采用了與家族旗艦SUV名爵HS相同的UI設計，不僅樣式炫酷、畫質細膩、可顯示信息豐富，還支持AR實景功能，可以說是功能性與科技感兼備！

名爵6：我的三輻式平底方向盤造型和按鍵布局上與老款沒有太多區別，不過粗壯的方向盤不僅在三、九點位置采用了人機工程學設計，還使用了打孔皮包裹，握持感飽滿且激烈駕駛時不容易打滑脫手。此外，我在方向盤上還設置了一枚紅色的SUPER SPORT按鍵，當駕駛員按下按鍵，車輛就會進入戰斗狀態，一切設定包括發動機動力響應、轉向力度以及排氣系統都會被調至最運動的擋位。

名爵6：你們以為我只擁有自適應巡航功能？太天真了！我可是搭載了MG PILOT 2.0輔助駕駛系統，能通過車輛四周的3顆毫米波雷達、4顆超聲波雷達和6枚高清攝像頭實現L2.5 Plus級別的輔助駕駛功能。我的這套智能輔助駕駛系統包含了Super TJA超級交通擁堵輔助、ICA集成式高速智能巡航、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離糾正、LKA車道居中保持、ACC全速域自適應巡航、RDA后方盲區監測、SAS智能車速等多項主動安全功能。

名爵6：先來說中控屏的樣式，我的這塊10.1英寸的中控屏采用了懸浮式設計，整體偏向駕駛員一側，更利于駕駛員在行駛過程中操作，屏幕應用了IPS顯示技術，可視角度達到了170°，沒有任何視覺死角。接下來再來介紹一下我這塊屏幕的功能，我這塊屏幕搭載了智能互聯斑馬智行3.0系統，凡是阿里生態的服務都可以在車上體驗，內置的高德導航還提供了個性化導航服務，從此告別手機導航。此外，我還支持基于IoT技術的遠程車控，車主可通過手機遠程開啟行李廂收快遞、遠程鎖車/解鎖、遠程座椅預熱、遠程啟動車輛、手機尋車及位置引導等功能，還支持手機藍牙鑰匙和手機遠程授權用車等功能，非常方便。

名爵6：車不光要開著爽，用著也要舒心，現在年輕人都那么注重空氣環境質量，空調不帶花粉過濾、車內沒有個空氣凈化器怎么好意思說自己是為年輕人打造的？而且沒有實體鍵怎么就不方便了？開車還用手去擰旋鈕多不安全，我的AI人工智能語音系統3.0不僅可以識別并設置空調溫度、設置導航、搜索歌曲，還支持中英混合語音識別。就是這么智能、人性化！

名爵6：全景影像功能就不用說了，我可以通過車輛四周的4枚高清攝像頭為駕駛員帶來周圍環境的高清影像，全方位消除盲區。

名爵6：不要太羨慕我，我只是覺得作為一輛既能超市買菜又能賽道刷圈的性能車不應該只有“運動”這一種模式，日常使用、城市穿行還是應該更注重經濟性和舒適性一些，你們覺得呢？

名爵6：別看我表面上是雙邊共兩出排氣，其實你仔細看，每一側實際上都有兩根排氣管，是實實在在的雙邊共四出排氣！雖然已經這么顯性能了，但我還是像之前說的，平時城市穿行還是要舒適為主，安靜也是舒適和品質感的一種體現。所以，一個運動排氣按鍵既能滿足車主安靜享受駕駛的需求，又能在有需要的時候開啟炸街模式，何樂而不為呢？

名爵6：什么叫應該不錯呀？那是相當出色！我在車內可是配備了一套9揚聲器的BOSE音響系統，不僅人聲樂器清晰清脆、音域寬廣，低音下潛也很深，讓你坐在車內產生仿佛置身演唱會、音樂會現場的錯覺。

馬自達昂克賽拉：我的內飾同樣采用了化繁為簡的魂動設計理念，非對稱的中控臺有著不錯的層次感，整體用料也比較扎實。

馬自達昂克賽拉：儀表盤我并沒有使用時下流行的全液晶儀表，而是采用了機械儀表+行車電腦顯示屏的形式，不過我的行車電腦顯示屏可顯示信息還算豐富，行車信息、定速巡航、時速表都可以自由切換顯示。

馬自達昂克賽拉：屏幕雖然只有8.8英寸，而且只支持旋鈕操作，但是內置的功能并不少，QQ音樂、喜馬拉雅FM都可以用，不過需要額外連接熱點使用……

領克03：我可沒說我的內飾顯性能，你們別瞎說。我說的是讓你們看看什么叫做工用料扎實。我的內飾采用了家族式設計風格，整體造型布局與領克02十分相似，整體偏向駕駛員一側的布局更便于操作，中控臺下半部分采用了聚氨酯材料，手感還是不錯的。

領克03：我配備了10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示效果比較細膩，并有四種主題可供選擇。

領克03：你少說我，至少我的屏幕比你大，內置的應用比你多，只不過和名爵6比起來，我的語音交互識別率和生態接入稍遜一籌。

　　內飾比拼部分小結：這一回合比拼過后，名爵6明顯拉開了與兩個對手間的差距，無論是內飾設計、做工用料還是豐富的配置都讓它在對比中占據著明顯的優勢。所以馬自達昂克賽拉和領克03要想追回差距，在空間和動力比拼的環節要加油了。