[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
2020北京車展首日,BMW 2021款5系轎車正式上市,售價區(qū)間為42.69-60.39萬元。作為一款中期改款車型,兩款車型的上市時間相隔不到一天,很明顯,新5系劍鋒直指中期改款的奔馳E級轎車。但相比奔馳E級轎車,2021款中期改款5系轎車擁有非常豐富的車型配置可供選擇,其中包括5系國產(chǎn)長軸距版本、5系進口標準軸距版本以及530Le插電式混合動力版本。本文將針對BMW 5系長軸距和標準軸距兩個版本的車型進行分析,究竟哪個配置更超值?我們一起來看看吧!
首先我們先從價格方面入手進行分析,2021款 BMW 5系轎車共分為國產(chǎn)長軸距和進口標準軸距兩款不同取向的車型。國產(chǎn)長軸距版車型在同一配置車型中,擁有豪華外觀套件和M運動套件兩個細分版本可供選擇。并且兩個版本的價格是完全一致的,配置也并無明顯差異。標準軸距車型則根據(jù)發(fā)動機的動力水平不同,提供了四款具備M運動套件的車型,其中530i 風尚版車型則在530i車型的基礎(chǔ)上進行了配置提升,更適合對配置要求較高,并且追求駕駛樂趣的消費者。
新款寶馬5系融入了新家族式設(shè)計元素,前臉造型與新3系有著高度的一致性。其中標志性的雙腎型進氣格柵不僅尺寸更大,配合全新天使眼擴展型LED大燈組,進一步提升了前臉的辨識度。
相比國產(chǎn)長軸距版本的BMW 5系轎車,進口標準軸距版本的車型擁有更具緊湊的車側(cè)線條。同時進口到國內(nèi)的車型均搭載了M運動套裝,消費者只需要選擇自己心儀的動力總成,并不用糾結(jié)在豪華和運動風格的外觀設(shè)計中,如何進行挑選了。
內(nèi)飾設(shè)計方面,中期改款的新5系并沒有進行大刀闊斧的改動。依舊保持了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計,在細節(jié)處,新5系使用了全新內(nèi)飾板,使內(nèi)飾設(shè)計更新穎,質(zhì)感也更好。
作為起售價格40萬+的豪華品牌中大型車,寶馬5系轎車的基礎(chǔ)入門配置還是非常高且實用的。最值得一提的是,外觀方面,在國產(chǎn)長軸距版本車型中,相同的價錢你既可以挑選M運動套件的車型,還可以選擇更中庸的豪華套件車型。而在進口標準軸距車型中,則更是全系標配M運動外觀套件,這對于追求短軸距車型操控樂趣的朋友,可以說是最令人滿足的原廠配置了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。