不同于奧迪A7等車型，奧迪Q7全系只有兩種動力總成，并沒有為了降低售價而推出2.0T低功率發動機。從動力參數上來看，奧迪Q7的“45 TFSI”車型已經足夠滿足日常家用了，消費者完全不用擔心會出現小馬拉大車的情況。
| 奧迪Q7動力對比 | ||||
| 車型 | 2021款 45 TFSI quattro S line運動型 | 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 | 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 2021款 45 TFSI quattro S line尊貴型 |
| 最大功率（kW/rpm） | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 | 250/5200-6400 | 250/5200-6400 |
| 最大馬力（Ps） | 245 | 245 | 340 | 340 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 370/1600-4300 | 370/1600-4300 | 500/1370-4500 | 500/1370-4500 |
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編輯總結：
在看完上述對于入門版奧迪Q7的解讀后，相信大家對于該車已經有了一定的了解。從外觀來看，除了尾標和輪圈造型的不同外，入門版與其他版本沒有任何區別。而內部配置方面，入門版也非常有誠意，日常中使用頻率較高的配置均有配備。即便是有特殊的需求，其所提供的選裝也基本能夠滿足。由此看來，消費者并不用擔心在強弩著上最低配的奧迪Q7后，會不會出現單純買個殼子的情況，因為即便是入門版也足夠全面了。至于車輛的動力，只能說因人而異了，兩款發動機的動力都足夠家用，但3.0T肯定會開著更爽一些。
精彩內容回顧：
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