"龍兄獅弟"雙旗艦 實拍一汽豐田亞洲獅

　　[愛卡汽車 實拍體驗 原創]

　　一汽豐田在2020年廣州車展期間發布了一款定位A+級別的轎車，當時僅公布了英文名ALLION，并沒有官方宣布中文名。近日ALLION有了真正屬于自己的中文名——亞洲獅。是不是覺得有一種蹭自家大哥亞洲龍熱度的感覺？其實不然，這是一汽豐田提出的“龍兄獅弟”雙旗艦戰略，看似蹭流量，實則是借助一個已經在市場中成功的名字方便大家記憶。

　　亞洲獅出自豐田TNGA架構，雖然坊間總有它是加長卡羅拉的傳言，但亞洲獅在外觀設計語言上更接近亞洲龍，而且內飾無論是做工還是用料都要明顯優于卡羅拉，980mm的后排空間甚至直逼凱美瑞。這種極具針對性的定位，目的就是填補卡羅拉和亞洲龍之間的產品空白，在細分市場中能拿出與競品相匹配的“武器”。

       外觀大氣、比例協調

亞洲獅車頭部分承襲豐田家族式設計風格，棱角銳利的造型搭配艙蓋上4條隆起的“筋線”，營造出肌肉力量感和俯沖的視覺效果，使車頭看上去更年輕、更運動。

中網最上方有一條嵌入左右兩側車燈的鍍鉻裝飾條，使其既能迎合廣泛合消費者的喜好，也進一步提升了豪華感，而且中網輪廓看上去還有幾分雷克薩斯紡錘格柵的感覺。底部的橫向格柵還有橫向拉寬車頭視覺效果的功效。

纖細的頭燈組棱角銳利，完美融入了中網造型，燈腔內部飄逸的雙“L”形日行燈搭配單透鏡設計，看上去顯得更有神韻。燈組采用全LED光源，并配備了自適應遠光功能，安全性上進一步提升。

說到安全性，亞洲獅配備了TSS2.0豐田智行安全系統，主要包含預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）以及自動調節遠光燈系統（AHB）功能，提升車輛主、被動安全。

視角來到車身側面，亞洲獅并沒有那種硬生生加長后所產生的突兀感，整體比例很和諧，后側的三角窗設計還有點亞洲龍的影子。亞洲獅軸距達到了2750mm，官方宣傳時稱后排縱向空間達到了980mm。

輪胎尺寸為225/40 R18，輪圈看上去絕對不會顯小，能輕松撐起氣場，多輻條造型穩重大氣，甚至還有點行政級的味道。用于展示的試裝車上配備的是偏重操控性的米其林PS4輪胎，量產車是否配備同款不得而知。與車頭的犀利不同，車尾造型圓潤飽滿，采用當下流行的貫穿式尾燈設計，ALLION英文標識也放在了尾燈中央。這些設計上的小心思能看出亞洲獅在設計之初，瞄準的就是自家大哥亞洲龍。

尖銳的尾燈在造型上做到了前后呼應，同樣采用LED光源，流水轉向燈搭配粗壯的示寬燈帶，點亮后更有精致感。

本次活動中特意將亞洲獅升起展示了底盤。亞洲獅的底盤封閉性較高，除了為排氣通道預留了散熱區域外，底盤幾乎是封閉的，這樣的設計可以降低風阻，更好的提升燃油經濟性。

亞洲獅在安全性配置上還有一個亮點，全系標配PKSB駐車防碰撞輔助系統，車速在10km/h內時，無論是前行還是倒車，均可識別高度超過1米的障礙物，并可以施加緊急制動，進一步提升駕駛安全。