相比外觀部分，卡羅拉CROSS內飾設計更顯“敷衍”，把拿來主義用到了極致，凌尚與亞洲獅表示贊同。如果一位卡羅拉車主蒙眼坐進車內，在摘掉眼罩時，或許會以為上了自己的車。
來到車內，內飾一定會讓你感覺到“親切”，這不就是卡羅拉嗎？卡羅拉CROSS與卡羅拉內飾部分相似程度達到99%，區別只在一些細節方面，例如卡羅拉CROSS為T型中控臺，而卡羅拉則為懸浮式島臺設計。
卡羅拉CROSS搭載了7英寸液晶儀表，兩側的轉速表、水溫表等等均為傳統機械式儀表。搭載全液晶儀表的豐田車型，能讓人想到的就是今年亮相國內的第四代漢蘭達、凌尚以及皇冠陸放、亞洲獅。
來到中控部分，還是我們熟悉的那個中控屏幕，大小為8英寸，黑邊寬、橫截面厚，旁邊還有很多的物理按鍵，看起來的確沒什么科技感。車機內置語音識別、藍牙、多媒體播放器、Apple CarPlay、Android Auto等實用功能。
卡羅拉CROSS與C-HR軸距相同，但車高比C-HR高出了25mm，也沒有采用溜背設計，就使得卡羅拉CROSS擁有更為寬裕的頭部空間，這對后排乘客絕對是一項利好。
卡羅拉CROSS在頂配車型上配備了9個揚聲器組成的JBL音響系統，目前大多數海外豐田車型均采用JBL音響系統。JBL音響系統普遍被認為是中端產品，但其高端支線JBL Quantum Logic音響系統被應用在一些法拉利的車型上，例如法拉利812、Portofino等等。
卡羅拉CROSS配有手機無線充電裝置，并且還提供Type-C以及USB接口，解決了“電量焦慮癥”的煩惱。
小結：在內飾部分，我們終于找到了卡羅拉CROSS前三個字的含義。普普通通、平平淡淡，卡羅拉CROSS的內飾設計沒什么特別的花樣，它所要傳達的就是比C-HR更為實用的配置以及更大的空間。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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