[原創(chuàng)]

2021粵港澳車展新雷克薩斯NX靜態(tài)解析

49 大圖 23

: 趙鵬翔 2021-07-20 00:00:00 來(lái)源：趙鵬翔 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁(yè)：新一代雷克薩斯NX座椅動(dòng)力解析: 第 1/3 頁(yè)：新一代雷克薩斯NX外觀解析第 2/3 頁(yè)：新一代雷克薩斯NX內(nèi)飾解析第 3/3 頁(yè)：新一代雷克薩斯NX座椅動(dòng)力解析

瀏覽全文 (共計(jì)3頁(yè))

新車的座椅樣式和現(xiàn)款區(qū)別不大，采用了撞色拼接，并且提供多種不同的配色風(fēng)格，紋路和上一代有所不同。

后排座椅和前排保持一致，由于無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)，乘坐感受和空間表現(xiàn)無(wú)法呈現(xiàn)，目測(cè)來(lái)看和現(xiàn)款水平相似。配置方面，提供了后排的出風(fēng)口和幾個(gè)充電接口，滿足后排乘客的基本需求。

新車依舊采用5座的布局形式，后排座椅可以支持比例放倒，行李廂具備非常可觀的裝載空間。

新車引入國(guó)內(nèi)的版本分為三個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L自然吸氣、2.5L混合動(dòng)力、2.5L插電式混合動(dòng)力，這臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都很熟悉了，具有出色的熱效率，此次車展我們的實(shí)拍車型“NX400h+”為插電式混車動(dòng)力系統(tǒng)。

換擋機(jī)構(gòu)采用了電子擋桿，根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱和E-CVT變速箱。

底盤結(jié)構(gòu)依舊采用前麥佛遜和后多連桿獨(dú)立懸掛形式，全新GA-K平臺(tái)進(jìn)一步減輕了車身重量，提升了車輛的動(dòng)態(tài)特性，混合動(dòng)力車型會(huì)搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。在F SPORT車型上，新一代NX還搭載了最新的可變阻尼懸掛系統(tǒng)。

雷克薩斯當(dāng)家的智能安全系統(tǒng)LSS+也得到了升級(jí)，它包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、前方交通穿行警示系統(tǒng)FCTA、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)LDA、智能車道循跡系統(tǒng)LTA、變道輔助系統(tǒng)LCA、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)RSA、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)PDA，可以提供更智能更安全的駕駛輔助功能。

“Advanced Park”智能泊車帶遙控泊車功能，是雷克薩斯的首次應(yīng)用，它主要是通過(guò)在車外操控手機(jī)，進(jìn)行遙控泊車操作。

　　點(diǎn)評(píng)：此次雷克薩斯NX的換代非常具有針對(duì)性，結(jié)合市場(chǎng)和用戶需求進(jìn)行了調(diào)整，新車的外觀整體延續(xù)了現(xiàn)款的理念，在細(xì)節(jié)上跟隨最新家族化的風(fēng)格，新車的內(nèi)飾氛圍感營(yíng)造得到了提升，全新的布局也緊跟這個(gè)簡(jiǎn)約化的時(shí)代，而最核心的升級(jí)無(wú)疑是智能化的全面進(jìn)化，一改往日的“陳舊”，在智能互聯(lián)和智能安全競(jìng)爭(zhēng)力上有了明顯提升，可以說(shuō)這一次換代直擊痛點(diǎn)，讓雷克薩斯NX更盡善盡美。

　　精彩內(nèi)容回顧：

　　粵港澳車展：新一代雷克薩斯NX正式亮相

　　全新雷克薩斯NX官圖解析再次向內(nèi)而生

　　新一代雷克薩斯NX發(fā)布將年內(nèi)正式上市

< 上一頁(yè)1 23查看車系更多內(nèi)容