五菱征程車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣采用了簡(jiǎn)潔硬朗的風(fēng)格,平直流暢的線條將各個(gè)區(qū)域簡(jiǎn)單的連成了整體,尤其是在顯示屏與控制按鍵連接成一體的設(shè)計(jì),雖然不是一整塊大屏幕,但卻有很好的視覺效果,與特斯拉的家族式大屏設(shè)計(jì)有些神似,整體來說還是比較精致的。
配置方面,實(shí)拍車型的這輛五菱征程1.5T手動(dòng)豪華型配備有主/副駕安全氣囊、自動(dòng)落鎖、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、定速巡航、第二排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸中控屏幕等。在此基礎(chǔ)之上,五菱還為我們推出了一款征程1.5T手動(dòng)豪華型營(yíng)運(yùn)版,這款車型配備有專屬的ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后輪盤剎等安全配置,并可選裝滅火器、GPS定位儀等,讓五菱征程的安全性與便利性向主流家用車看齊。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。