進入車內,邁巴赫 S 580 4MATIC采用了與奔馳S級相同的T字形布局,為了展示其地位,在用料、配置上做了進一步升級。
內飾更換Nappa皮革配色或是飾件紋理都無需另外付費,好評!
和蜻蜓造型方向盤相比,個人更喜歡這款鷗翼造型方向盤,它看起來精致輕盈,和邁巴赫S級的氣質更搭。方向盤內圈為真皮,外圈為木飾,二者渾然一體。
標配的智能駕駛輔助組件包含盲區監測、交通標識識別、避讓轉向輔助、主動變道、主動剎車(帶轉彎功能)等功能,奔馳最新的ADAS科技都在這里了。
12.3英寸裸眼3D儀表盤擁有邁巴赫專屬顯示風格,該風格集玫瑰金色外圈、貝母底紋、MAYBACH字體等元素于一身,很容易讓人聯想到一些高端腕表。
帶增強現實(AR)功能的平視顯示系統可在相當于77英寸顯示屏的范圍內投射導航信息和車輛數據,盡可能不去分散駕駛者的注意力。
12.8英寸中控屏的分辨率達到了1888×1728,得益于OLED對比度高、色彩飽和度高、可視角度大的特點,使用體驗更上一層樓。車機方面,搭載第二代MBUX智能人機交互系統,支持GPS導航、語音識別控制、手機互聯、OTA升級等諸多功能。
邁巴赫 S 580 4MATIC的后排還配備了三塊屏幕,包括中央扶手位置的7英寸觸控屏和安裝在前排座椅靠背上的雙11.6英寸觸控屏。前后排的屏幕能夠實現交互,簡單來說就是導航、視頻、音頻等都可以在不同屏幕之間共享,是不是有AirDrop既視感了?
在傳統氛圍燈的基礎上,邁巴赫 S 580 4MATIC升級了主動式環境氛圍燈,即燈光會在轉向或監測到危險時變為紅色。此外,常規狀態下的燈光主題也專門增加了“太液秋風”和“瀟湘夜雨”兩種。
31揚聲器Burmester 高端4D環繞立體聲音響系統的選裝費用達到了92000元,音質自然不必多言。邁巴赫S級是奔馳首款搭載主動降噪(ANC)技術的車型,Burmester音響的低音單元會發出與路面低頻噪音波形相反的聲音來實現降噪。當車速低于20km/h或車窗處于打開狀態時,系統將停止工作。
前后排均設有無線充電區域,USB-C接口的數量也是前后各4個,手機低電量警告的困擾基本煙消云散了。
源于奔馳S級的這套內飾方案一發布就贏得了許多掌聲,很多人在看到諜照時覺得豎屏不夠精美,再看官圖又“真香”了,畢竟它原創度夠高、“黑科技”夠多、CMF也夠新穎,估計很快就會再次成為被模仿對象。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。