前排不是重點,你只需要知道主副駕駛座都支持8向電動調(diào)節(jié)+2向腿托調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)就可以了。
后排是兩張帶記憶功能的電動可調(diào)行政座椅,前后、靠背、腿托、腰部支撐都可以隨心調(diào)整,“老板位”的腿部空間可以達到1400mm,座椅按摩(帶小腿按摩)、頭枕加熱等進階功能也都變成了標配。
身高184cm的體驗者在將前排調(diào)至正常駕駛位置后,能在后排收獲遠超兩拳的腿部空間,頭部空間則為四指。
新車配備了后排智能感應(yīng)助理,即車輛會通過傳感器識別乘客的目光、手勢甚至肢體語言,當(dāng)乘客伸手取物時,主動點亮閱讀燈;當(dāng)乘客揮揮手時,打開全景天窗后部遮陽簾;當(dāng)乘客的肢體向車門移動,會提前觀察四周,若發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險則會提前發(fā)出警告。
邁巴赫 S 580 4MATIC配備了許多雙門跑車會在前排使用的安全帶遞送器,當(dāng)乘客落座后排并關(guān)上車門時,遞送器會自動向前。
電動車門的加入讓開門下車的方式也變得花里胡哨了起來,用車頂按鍵、中控屏或手勢控制都能打開后排車門,下車后觸摸門把手上的傳感器即可關(guān)門。
前排座椅靠背中集成了奔馳首創(chuàng)的后排安全氣囊,可在發(fā)生嚴重正面碰撞時展開。在此還是建議大家坐在后排時也系好安全帶,這樣才能更好地避免與前排座椅發(fā)生碰撞。
后排中央通道位置有兩個加熱/制冷杯架,蓋板也是電動開閉的。杯架前方為空調(diào)控制面板,后方為專門的可以固定高腳杯的杯架。
后排座椅中間還有車載冰箱,溫度有兩檔可調(diào),考慮到了酒品種類、年份對侍酒溫度的影響。冰箱不用時可以整體拆卸,不會對行李廂容積造成太大影響。
車內(nèi)其他儲物空間的容積也都相當(dāng)豪放,這就是“車大任性”吧。細節(jié)方面,該有的防滑處理、限位裝置一樣不少,旗艦可不會在這種小事上掉鏈子。
行李廂內(nèi)部空間規(guī)整,雖然兩側(cè)受輪拱侵占較多,但是進深比較感人,放大尺寸拉桿箱沒問題。行李廂右側(cè)設(shè)有網(wǎng)兜,掛鉤、12V電源等暫時欠奉。
動力方面,邁巴赫 S 580 4MATIC搭載代號為M176的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率370kW(503馬力)/5500rpm,峰值扭矩700Nm/2000-4500rpm。48V ISG電機可以額外提供15kW(20馬力)的最大功率和180Nm的峰值扭矩。
傳動方面,匹配9擋手自一體變速箱。邁巴赫 S 580 4MATIC的0-100km/h加速時間為5.0秒,比邁巴赫S 480 4MATIC快了0.8秒。
底盤部分,采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛組合,4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)依然沒有缺席。此外,新車還可以選裝后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后輪最大轉(zhuǎn)向角為4.5°,不僅能縮短轉(zhuǎn)彎半徑,還能在高速行駛時提升穩(wěn)定性。
編輯點評:看完邁巴赫 S 580 4MATIC靜態(tài)解析,你是不是也被秀得頭皮發(fā)麻?亮相至今,邁巴赫S級的交付量已經(jīng)突破了6萬輛,其中有70%左右賣到了中國。國內(nèi)“人生贏家”對梅賽德斯-邁巴赫的熱情將鼓勵奔馳,把更多前沿科技帶到旗艦產(chǎn)品上,真正做到不負“豪華”之名。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。