[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
說起星途品牌,它總給人一種不溫不火的感覺。作為一名汽車編輯,我曾經(jīng)試駕體驗(yàn)過星途TXL以及星途TX超能四驅(qū)版,兩款車型給人最大的感受就是設(shè)計(jì)有想法,用料夠下本。或許沒有足夠突出的亮點(diǎn)以及氣質(zhì)是星途品牌一直慢熱的原因,但我認(rèn)為星途整體的造車水準(zhǔn)在線,我也相信是金子總會(huì)發(fā)光的。
在星途攬?jiān)掳l(fā)布后,星途品牌也正式迎來了全新的命名規(guī)則,由英文字母轉(zhuǎn)為中文,意在加深人們對(duì)于每款車型的印象。原來的星途LX則被命名為星途追風(fēng),一個(gè)非常有活力的新名字。星途追風(fēng)已經(jīng)在9月7日正式開啟預(yù)售,共推出了5款車型,預(yù)售價(jià)格為11.19-13.99萬元,我們通過一組實(shí)拍,來看看星途追風(fēng)到底是不是那顆金子!
為了讓你更好地了解星途這個(gè)品牌,我們先從車型更名開始說起。目前在售車系中,除了TX超能四驅(qū)版外,其余3款SUV車型均采用了中文名稱。三款SUV分別定位緊湊型(追風(fēng))、中型(凌云)、中大型(攬?jiān)拢凤L(fēng)是星途品牌的一款入門級(jí)SUV。“風(fēng)、云、月”這樣的命名頗有詩意,相比字母命名更生動(dòng),也更深刻。
我們本次實(shí)拍的車型為2022款乘風(fēng)破浪版1.5T車型,該車型還未推出,根據(jù)配置來看,該車型很可能是乘風(fēng)破浪版的頂配車型。
星途追風(fēng)提供了4款外觀配色,其中我們拍攝的車型配色為花木藍(lán),為新增配色,目前只有1.5T車型可以選擇該配色。這款配色的飽和度很高,非常有辨識(shí)度。
梯形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相比以往更加醒目,不要被絢麗的藍(lán)色所欺騙,三道銀色飾條盡顯兇悍。
霧燈區(qū)域采用了熏黑的效果,兩道風(fēng)刀也被渲染成為銀灰色,從中網(wǎng)到霧燈區(qū)域似乎有一種漸變感,讓前臉不再單調(diào)。
矩陣式大燈讓人喜歡,這也星途追風(fēng)最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì),沒有之一。大燈采用了遠(yuǎn)/近光一體式,燈腔內(nèi)側(cè)的四個(gè)矩陣如同豌豆一樣藏在“豆莢”中,
來到車側(cè),大量的圓潤線條營造美感,A柱部分的設(shè)計(jì)頗有些英式風(fēng)情。前后輪距離輪眉都非常近,但視覺重心卻并不算低。星途追風(fēng)的車身尺寸長寬高為4533*1848*1699mm,軸距達(dá)到2670mm,體型屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。
雙色輪圈比較耐看,60的扁平比顯得這種小車更加硬朗,我個(gè)人比較喜歡。輪胎選用的是佳通Comfort F50系列,偏舒適和靜音取向,尺寸為225/60 R18,官網(wǎng)的零售價(jià)格為558元。
與前面的圓潤風(fēng)相比,星途追風(fēng)的車尾設(shè)計(jì)更具層次感,少了些圓潤,多了些剛毅。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)沒有什么太大的變化,車尾部分與LX相比,區(qū)別僅在于尾標(biāo)由星途LX改為星途追風(fēng)。
10月29日,2025日本移動(dòng)出行展上,比亞迪全球首發(fā)專為日本市場打造的純電動(dòng)K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個(gè)月其在日銷量的突破更顯這份堅(jiān)持的價(jià)值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代起亞在日銷量的超越。
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蘭博基尼剛剛在上海發(fā)布了Revuelto Ad Personam二十周年紀(jì)念版車型,借此紀(jì)念品牌進(jìn)入中國內(nèi)地市場20年。蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅(jiān)定不移地深耕中國市場、持續(xù)擁抱新技術(shù),讓超級(jí)跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實(shí)現(xiàn)更低排放,為客戶帶來超越期待的獨(dú)特體驗(yàn)。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領(lǐng)銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點(diǎn)八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術(shù)系統(tǒng)來了,在動(dòng)態(tài)性能上有兩項(xiàng)重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調(diào)教的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),運(yùn)動(dòng)能力進(jìn)一步提升,而EPS抓地力預(yù)估系統(tǒng),則讓amalfi的抓地力預(yù)估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發(fā)布儀式也是大中華區(qū)總裁楊躍思博士的首場活動(dòng)。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發(fā)布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內(nèi)飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。