車內是我們再熟悉不過的風格。環抱式座艙、貫穿式出風口以及雙聯屏都是這個時代最為常見的設計元素。雙聯屏的長寬比較高，有利于降低視覺重心，看起來更上檔次。
方向盤的設計比較傳統，握感不算出色。多媒體控制區域上手并不容易，與一些主流品牌的設計思路不太一樣，需要花時間適應。
大多數奇瑞、星途車型均采用了類似的儀表屏幕，UI設計比較保守。作為駕駛者來說，儀表屏幕不僅顯示的信息要盡可能全面，同時好的設計也會帶來加成，讓駕駛者駕駛的欲望更加強烈。儀表風格可以根據3種不同駕駛模式進行切換，ECO模式看著比較“清淡”。
12.3英寸中控屏幕內置了Lion 4.0雄獅智云系統，語音識別率提升顯著。整個界面設計簡潔，邏輯也相對合理，只不過反應靈敏度欠佳。
540°影像（帶底盤透視）成為了全系標配，成像效果清晰，畫面延遲較小，實拍車型還帶有底盤透視功能。當車輛在R擋和D擋間切換時，屏幕還會呈現3D立體視角，這絕對是新手們的福音。
空調控制屏幕采用了旋鈕+觸控式設計，旋鈕內置的液晶屏可以顯示風量和溫度。相較而言，我還是會喜歡物理按鍵，一是直觀且快，二是不會留下指紋。
星途追風全系標配了8個揚聲器的索尼音響系統，這對喜歡開車聽歌的朋友們是一項福音。索尼音響對聲音的解析、還原效果不錯，但低音和高音的效果不夠震撼，適合聽流行音樂。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
作者：智電出行
22025-12-31
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
122025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
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