網(wǎng)紅也該降降溫 市面加價(jià)車型原因解析

　　奔馳（進(jìn)口）-奔馳S級(jí)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：89.98-183.88萬元

　　加價(jià)幅度：5萬元起

　　奔馳S級(jí)真的應(yīng)驗(yàn)了那句話：賣前都說丑，上市搶成“狗”。新車從上市之初的加價(jià)10萬元換取購買資格，到現(xiàn)在加價(jià)5萬元起，整體加價(jià)力度有所下降，但終歸是沒能避免。

　　加價(jià)原因（一）：沒人能拒絕新內(nèi)飾

　　全新奔馳S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)被不少人詬病，說缺少了老款的霸氣。但是我們幾乎聽不到關(guān)于新車內(nèi)飾的負(fù)面消息。全新的設(shè)計(jì)再一次引領(lǐng)了潮流，堪稱現(xiàn)階段量產(chǎn)車內(nèi)飾的天花板。

　　12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控大屏的組合，配合上如游艇甲板一般的中控飾板，讓艙內(nèi)的豪華感與科技感直接拉滿。更重要的是，新內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與老款車型的內(nèi)飾對(duì)比后，會(huì)產(chǎn)生明顯的年代差，進(jìn)而達(dá)到刺激消費(fèi)的目的。

　　加價(jià)原因（二）：尖端科技加持

　　奔馳S級(jí)的全液晶儀表擁有裸眼3D技術(shù)，無需佩戴3D眼鏡即可實(shí)現(xiàn)裸眼立體效果。不僅如此，為了呈現(xiàn)出絕佳的3D效果，儀表上的攝像頭會(huì)主動(dòng)捕捉人眼視線，適時(shí)調(diào)整3D顯示效果，令視覺表現(xiàn)更為真實(shí)細(xì)膩。

　　OLED中控屏非常搶眼，達(dá)到了1888×1728的分辨率，車機(jī)內(nèi)置320G固態(tài)硬盤和16G內(nèi)存，處理能力較上代系統(tǒng)提升了50%。此外，新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)加入了手勢(shì)控制、語音控制等多種交互形式，這讓新車的車內(nèi)交互形式得到了極大豐富。

　　加價(jià)原因（三）：富人思維 時(shí)間最重要

　　全新奔馳S級(jí)在店內(nèi)幾乎沒有現(xiàn)車，主要以訂單形式出售。對(duì)于購買這一級(jí)別車型的消費(fèi)者而言，錢往往不是最重要的，時(shí)間才是。通過加價(jià)的形式，消費(fèi)者可以從店內(nèi)獲得更高的優(yōu)先級(jí)，在第一時(shí)間得到自己的愛車，這是很多有錢人可以接受的。