原價回購活久見！這些車現在賣值不值

　　一汽-大眾奧迪-奧迪A6L

　　2020款 奧迪A6L 45TFSI 臻選動感型歷史最大優惠幅度：7-7.5萬元左右

　　2021款 奧迪A6L 45TFSI 臻選動感型歷史最大優惠幅度：6-7萬元左右

　　2021年7月以后同款車型優惠幅度：2-2.5萬元左右

　　奧迪A6L一直在試圖擺脫原有的官車形象，通過推出雙外觀的形式，去滿足不同消費者的口味。相比于同級的奔馳E級和寶馬5系，奧迪A6L更注重性價比，通過“以價換量”的方式，在過去很長一段時間，都曾占據著中大型轎車銷量排行榜的榜首之位。

　　奧迪A6L采用了家族式的前臉設計，乍一看非常像奧迪A8L。經典的六邊形進氣格柵，整體尺寸在經過加大后，讓整車的前臉看起來更加寬大，氣場十足。

　　與前臉不同，奧迪A6L的車尾設計沒有太強的視覺張力。兩側的LED尾燈組中間由一根鍍鉻裝飾相連，以此來延展橫向視覺寬度。雖然在造型上沒什么新意，但是奧迪A6L的中高配車型都有著一個令人欲罷不能的標識——quattro。與寶馬5系和奔馳E級同樣的價位，奧迪A6L能夠買到四驅車型，這是它性價比的主要體現。

　　奧迪A6L的內飾以科技感著稱，三聯屏的應用備受好評。不過我個人認為，廠家對于色彩的運用太過保守。奔馳E級有令人沉醉的游艇藍內飾配色，寶馬5系的內飾有經典的干邑色，反觀奧迪A6L，主銷車型的內飾顏色都很暗，看起來不夠活潑。

　　奧迪品牌旗下部分經銷商，所推出的原價回購方式有兩種，一種是置換同品牌新車，另一種則是直接拿到真金白銀。我們先來說第一種，如果您選擇了置換高端車型，那么舊車回收時的條件會得到一定的放寬。相比于奔馳與寶馬的15000公里行駛里程限制，奧迪的35000公里要更容易達標。此外，車輛也不需保證原版原漆，補漆不超過3塊即可。而且奧迪品牌本身也是有大客戶政策的，換購同品牌車型能獲得額外優惠。

　　選擇回購的話，部分經銷商已經直接給出了回購價格。以2021款奧迪A6L 45TFSI 臻選動感型為例，如果買得早，那么44.38萬元的新車指導價在配合優惠后，新車成交價低于40萬并不難。因此只要滿足條件，以40萬元的價格進行回收，不僅免費開了幾個月，甚至還能獲利。當然，需要注意的是，奧迪品牌車型在購車時的雜費過多，如裝飾費、上牌費等等，這些錢與購置稅一樣，在回購后都將“打水漂”。

　　接下來我們繼續看回購值還是不值。經銷商針對2020年上牌的同款車型，收車價為37.5萬元。從圖中可以看出，二手車網站對外銷售的價格為41.58萬元，之間相差4萬元左右，并沒有奔馳E級那么離譜，整體符合預期。換句話說，經銷商所設定的收車價格還是比較合理的。

　　小結：奧迪A6L所給出的回購價確實讓人出乎預料，要知道2020年和2021年第一季度，該車型都有著巨額的優惠。如果您的愛車能夠滿足2020年車型行駛不超20000km，或2021年車型行駛不超10000km的條件，回購是個不錯的選擇。