實拍一汽-大眾新速騰 1.5T“超英趕美”

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　現如今，不少車企動不動就把大小改款車型冠上一個“全新”的名號，以此來實現蹭熱度的目的。作為一個汽車從業者來說，我對這種事自然是見怪不怪了，但對于消費者的選購而言，可以說是產生了不小的困擾。這不，2022款一汽-大眾速騰就上演了這波操作。不過大家先別急著噴，這次新速騰的中期改款，改動和升級的確猶如換代一般徹底。并且對于國內消費者而言，中規版終于能夠揚眉吐氣了。中期改款速騰究竟有哪些升級呢？我們往下看！

大眾 速騰（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　本次實拍的車型為2022款一汽-大眾速騰 280TSI DSG車型，根據整車的配置我們不難看出，這款車型不出意外將會是未來上市的頂配版本。售價方面官方暫未公布，不過參考現款頂配車型的價格，我預測新車的頂配售價應該不會超過17萬元。

　　外觀方面，作為中期改款車型，這一次2022款新速騰的確毫無保留的將品牌最新的設計和盤托出。新大燈、新中網、新包圍、新輪圈和新車尾，甚至連車身尺寸都有小幅提升。就市場表現來看，速騰并不是一款為銷量發愁的車型，相比那些善于“擠牙膏”式改款的車型，新速騰的改款的確夠全面、夠厚道。

　　新速騰在前臉設計上采用了最新的家族設計，全新的星輝式前格柵，與上汽大眾中期改款后的帕薩特非常相似，第一眼看上去甚至讓人有些傻傻分不清楚。更加厚重立體的中網造型配上鍍鉻裝飾條點綴，不僅更精致，甚至有種越級的豪華感。

　　本次實拍的車型搭載了帶有IQ.Light技術的全LED大燈，近光燈帶有大燈透鏡，遠光燈為反光碗式結構。新速騰上這款IQ.Light大燈，雖然不會像邁騰和探岳等車型上的大燈一樣，擁有矩陣和智能躲避技術，但流水式轉向燈和彎道補光等基礎功能還是標配的。

　　新速騰的下包圍采用了貫穿式設計，下包圍兩側的格柵內還鑲嵌了一個LED示寬燈。如同獠牙一般的造型，配合霧狀燈罩，能夠呈現出更加柔和、勻稱的燈光效果。

　　兩側前翼子板的“SAGITAR”徽標依舊可以點亮，呈現出迎賓燈的效果。不僅如此，本次中期改款還在外后視鏡下方增加了同樣帶有“SAGITAR”字樣的迎賓燈。在解鎖車門后，車頭車尾示寬燈、翼子板和后視鏡下方的迎賓燈光就會同時亮起，儀式感滿滿。

　　車身尺寸方面，新速騰的長、寬、高分別為：4791*1800*1462mm，軸距為2731mm。中期改款的2022款速騰將車長提升至4791mm（原車長為4753mm），這樣一來，縱觀合資品牌緊湊型車市場也找不出比新速騰更長的緊湊型車了。

　　車尾設計方面，除了尾標更新為了大眾最新的扁平化LOGO外，新速騰還優化了尾燈內部燈光布局，同時下包圍的造型也進行了升級。改進后的下包圍鍍鉻亮條更加粗壯，相比現款車型兩側上揚的鍍鉻飾條，新款的造型更加大氣，呈現出四平八穩的尾部視覺效果。

　　現款車型車尾廂蓋上方沖壓一體成型的小鴨尾設計非常美觀，使尾部線條更加豐富飽滿，同時也增加了幾分運動氣息。

　　帶有IQ.LIGHT技術的后尾燈，內部依舊采用了全LED光源，雙X造型的示寬燈與探岳X車型很相似。相信在夜間點亮后，能夠擁有很高的辨識度。

　　全新造型的18英寸輪圈，尺寸在同級車中算是非常大了。輪圈的造型看上去也很高級，粗細輻條的搭配甚至有些許3D立體效果。輪胎配置上，原廠依舊配備的是錦湖SOLUS系列節能輪胎，輪胎規格為225/45 R18。

　　看到280TSI的尾標，我想各位一定忍不住要破口大罵了，一個1.4T還要用多少年？各位卡友們，在這里我還真的要埋一個小小的伏筆。堅持看到最后！一定有驚喜！