年關將至犒勞自己 誰最能讓你滿載而歸

探險者的內飾有著濃郁的科技氛圍，12.3英寸全液晶儀表與12.8英寸中控大屏的使用功不可沒。儀表的顯示清晰度可圈可點，并能夠隨著駕駛模式的切換，對應不同的主題風格。不僅如此，為了營造出能夠代表美式豪華的座艙，探險者在中控臺等處使用了大量的皮革包裹，而且縫線的做工也非常到位，用高品質打破了人們對于美系車的刻板印象。

凱迪拉克XT6的內飾設計并不算出眾，甚至還有些拖了后腿。畢竟在大屏當道的今天，其依舊在使用機械與液晶屏相結合的儀表，著實有些缺乏科技感。

新款途昂在采用MQB EVO平臺數字化座艙后，相比老款車型有了一定提升，主要體現在亮黑色觸控感應按鍵、懸浮式中控屏以及電子換擋桿等方面。另外，車內的配色也比較溫馨，只不過米白色的內飾雖然顏值比較高，但長時間使用很不好打理。

攬境的內飾并沒有采用傳統的家族化樣式，而是在其中融入了最新的潮流設計。帶有拐角的多邊形連體屏看起來格外新穎，有利于提升車內的科技氛圍。不過和途昂一樣，不禁臟是白色內飾的通病。

探險者12.8英寸的中控大屏從尺寸上遠超另外三款選手，在分辨率方面的表現也可圈可點。而且其內置的SYNC®+智行信息娛樂交互系統，不僅界面簡潔容易上手，使用起來也格外流暢。除此以外，這套車機搭載了語音交互功能，語音識別系統能對超70種模糊語義進行識別，進而控制天窗、空調、導航等功能。

凱迪拉克XT6的8英寸中控屏在當下看來著實有些跟不上時代，車機內所含功能也不夠豐富，好在是支持蘋果CarPlay和百度CarLife的互聯，彌補了一下與探險者等車型的差距。不過在XT6的中低配車型上，是不具備語音交互功能的，誠意明顯不足。

途昂的12英寸中控屏在尺寸上略小于探險者，智能交互系統在升級到MOS 3.2版本后，支持了高德導航與在線音樂等網聯功能。另外，在互聯方面，這套車機也支持蘋果CarPlay和百度CarLife，實用性表現還不錯。

攬境12英寸的中控屏內置了大眾CNS 3.0車機系統，雖然是最新版本，但其響應速度慢的問題一直沒有得到解決。功能方面，日常中使用頻率較高的音樂、導航、收音機等，在車機內均有搭載。同時，它還擁有車聯網功能，只可惜不支持OTA升級，這一點不如探險者。

　　小結：其實這一級別的車型，在做工與用料方面都有著較高的水準，真皮的大量應用隨處可見，因此很難分出勝負。但是就艙內科技感而言，要是想分出孰強孰弱還是很容易的。凱迪拉克XT6老舊的設計肯定會第一個被淘汰。至于剩下三款車型的對決，探險者在中控屏尺寸方面有著一定優勢，同時還具備車聯網和OTA升級功能。如此一來，可以保證其車機系統常用常新，而不是像兩款大眾車型一樣，用一段時間就過時了。