不想千篇一律 這幾種改裝思路值得一試

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　縱觀當下的汽車市場，年輕化已成為老生常談的話題。各大品牌在車輛設計之初，都希望通過時尚運動的外觀造型，去贏得年輕消費者的青睞。但即便是蘭博基尼、法拉利這樣的超跑品牌，都有不少車主在提車后進行一系列改裝。為什么要改裝？在我看來大致可以概括為兩種，其一是車主不喜歡千篇一律，原廠車無法彰顯個性；其二則是對于原廠狀態的車型，在性能等方面不太滿意。今天就讓我們來欣賞幾例相對成熟的改裝案例，從中汲取些改裝靈感。

　　奢華大廠風

　　改裝的門道很多，對車主個人審美也是一種考驗。很多消費者錢沒少花，卻因為審美跟不上或改件不合位，將自己的愛車改成了汽配城風格。針對這類有財力但不擅于研究改裝的群體，我建議選擇一條不容易出錯的路線，即購買御用改裝品牌所提供的改裝方案。講到這里，有一個品牌是繞不開的話題，它就是ABT。

　　ABT是一家擁有百年歷史的改裝品牌，同時也是一個家族企業，其歷史可以追溯到1896年。當時的創始人Johann Abt靠釘馬掌和為馬車制作防滑鏈為生，直到1910年末才將生意范圍擴展至汽車維修并建立了AUTO-ABT。

　　Johann Abt去世以后，他的孫子接過了企業。先是憑借個人愛好，在賽車領域取得了良好的發展。隨后又在1962年創辦了ABT Tuning，正式宣布進軍改裝行業，并將其歸在AUTO-ABT旗下。

　　起初的AUTO-ABT主要對外銷售自家改裝過得奧迪車型，而在1965年大眾汽車收購奧迪以后，AUTO-ABT旗下產品也就愈發豐富。在第一代高爾夫GTI面世以后，ABT為其推出了改裝特別版，通過對發動機的強化，讓動力提升了30%，出色的動力升級為日后ABT成為大眾集團御用改裝品牌埋下了伏筆。

　　隨后的故事各位可能都知道，ABT通過汽車改裝市場和賽事上的優異表現，逐漸成為了大眾集團改裝第一大廠。如今的ABT為奧迪、大眾、斯柯達、西雅特等品牌，提供包括空力套件、輪圈、動力在內的多維度改裝升級服務。接下來我們就以奧迪Q8為例，看看ABT對其做了哪些改動。

　　無論是奧迪Q8還是RS Q8，看起來不兇、不顯貴是它們共同存在的問題。針對這一現象，奧迪的御用改裝品牌ABT，為兩款車型量身定做了專屬套件，并采取限量的形式發售。售價雖然沒有高的離譜，但也確實不便宜，一套下來需要花費53999元。

　　ABT套件上身的奧迪Q8，前臉被改裝的極度夸張。激進的前唇配合亮黑色縱橫交錯的中網，呈現出一種擇人而噬的視覺效果。前唇的加入，也讓前臉多了一份厚重感，視覺重心有所降低。

　　為了確保作品的整體性，ABT針對車輛的尾部也給到了極具運動風的擴散器，并將雙邊共四出式排氣整合在其中。值得一提的是，連接后杠與擴散器的風刀可謂貨真價實，質感遠超那種廉價的貼片。

　　小結：不得不說，ABT的改裝案例，讓奧迪Q8在視覺沖擊力方面得到了顯著提升，同時還兼顧了優化空氣動力學的功效。選擇這種特定的改裝方案，你不用為了設計而發愁，改裝件的品牌也達到了高度統一，唯一的缺點可能就是其售價太過高昂。