與EQS亮相時相同，EQS SUV也帶來了3款車型，分別為EQS SUV 450+/EQS SUV 450 4MATIC/EQS SUV 580 4MATIC。雖然外觀、內飾相似度很高，但EQS SUV并沒完全套用EQS的動力系統，一些參數進行了調整。
具體來看，奔馳將在今年后續推出邁巴赫EQS SUV、EQE SUV以及EQG，產品的重點無疑是旗艦純電車型；奧迪則相繼會把Q4 e-tron、Q5 e-tron等車型投入市場，主攻走量車型，而“隔壁”寶馬也推出了i7、i4、i3等電動車型，新的一輪競爭即將開始。
編輯點評：時隔一年，EQS SUV的推出更像是一個年度小改款，它的出現并沒能帶來太多的驚喜。我們看到的是一款務實的產品，奔馳對于旗艦車型采用了相對保守的策略。仔細看起來，EQS SUV還是比EQS有著更高的實用性，比如更加靈活的空間以及相對優異的視野，能夠輕微越野的屬性也增添了用車場景。
去年寶馬超過了奔馳，成為全球最熱銷的豪華品牌。不僅如此，寶馬的多款純電車型市場表現優異，這讓汽車發明者倍感壓力。在電氣化到來時，奧迪與奔馳奮起爭先，但效果均不太理想。電動車的出現，不僅模糊了級別邊界，也讓豪華品牌們失去了燃油車時期強大的溢價能力。先贏不算贏，奔馳還有逆轉機會，只是EQXX看起來很難量產，出路究竟在哪里？
精彩內容回顧：
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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