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硬件升級能突破OTA上限？還需時間驗證

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: 紀(jì)琦 2022-05-31 00:00:00 來源：紀(jì)琦 發(fā)布于: 北京

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　　在前文中，我們看過了自游家NV的預(yù)埋接口升級方案以及嵐圖FREE目前正在力推的車機芯片升級，接下來就讓我們盤點一下，還有哪些品牌或車型，也提出了硬件升級的計劃或想法。

　　編輯點評：綜合來看，車輛硬件升級在智能座艙維度的可執(zhí)行性還是比較高的，通過更換車機芯片提高整體算力的方式，能夠在一定程度上突破OTA上限，優(yōu)化車機體驗的流暢度。不過對于智能駕駛維度，因為其會牽扯到諸多通訊協(xié)議及接口適配的問題，所以并不能通過單純的硬件升級解決問題。而且雖然自游家NV已經(jīng)提出了預(yù)埋千兆以太通訊和高算力集成域控制器接口的方案，但能否成功目前仍是個問號。

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