第四代V系列：最后的狂歡（2019-）
從2016年開始，凱迪拉克應用了新的車型命名方式。毫無疑問，字母+數字的組合更容易辨認。重新更名后，V系列也迎來了更多的變化。首先，凱迪拉克希望V系列能在外觀部分提供更多的變化，以區分開其和普通車型。其次是，四驅系統加入了V系列的陣營，這當然也是世界范圍內性能車的主流趨勢。最后便是，V系列有了新的含義，V取代了V-Sport，而原先的V車型則由Blackwing接替。新一代V系列中，又是旗艦車型CT6打頭陣，不過CT6-V的出現非常短暫。
編輯點評：相比德國制造，美系的豪邁，“無視”排放法規的操作令人心神向往，這恐怕是V系列的獨特魅力。在發布CT4-V/CT5-V Blackwing后，凱迪拉克也確認這將是最后一代燃油V系列車型。這一代V8的V系列將是最后的狂歡，至于它們能否引入中國市場，那多少要看緣分了，就目前國內嚴苛的排放法規而言，至少大批量幾無可能。
精彩內容回顧：
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
02025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！??！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
07:31
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