三、舒適性
對于家用車而言,最能體現工程造詣的無疑是舒適性。全新榮威RX5/超混eRX5基于全面的技術方案支撐,帶來更富高級感的體驗,從容應對溝溝坎坎。工程團隊從振動的傳導路徑出發,優化了懸掛構造,提升底盤濾振表現。值得一提的是,新車還配備了“一體式太空零重力座椅”。座椅采用強壯骨架設計、超大包裹側翼和20mm厚的零重力填充層,振動衰減達到60%以上,隔振效果達到同級領先水準。
四、駕控性能
想要滿足挑剔的消費者,只有舒適還不夠,駕控性能同樣重要。相對于同級競品,全新第三代榮威RX5/超混eRX5油門響應速度更快,換擋時間更短,加速更加線性。簡而言之,車子能夠及時執行駕駛者意圖,做到了動力“跟腳”。應對國內復雜的交通環境,出色的動力標定無疑是巨大的加分項。
以燃油版為例,上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”,兼顧響應性與經濟性。動力響應時間縮短至0.5秒,1秒內加速度達0.2g。變速箱方面,換擋可在0.5秒內完成,同時提供了較好的平順性。在30%-60%油門開度內,后備功率充足,這帶來了線性的加速感受。
編輯點評:忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。最近幾年,中國品牌的美譽度不斷提高,產品力快速提升。要知道,放在幾年前,這樣的產品力往往只出現在合資品牌上面。回到今天的主角,全新第三代榮威RX5/超混eRX5從舒適著手,在諸多方面實現了質的提升。如果實際駕駛感受也能達到較高水準,那么該車有望在緊湊型SUV市場闖出新的天地。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。