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新豪門盛宴 A7L/Panamera/Ghibli的聚會

第 3/3 頁:A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比
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F7x/星越/CS85 空間/動力對比

  ●上汽奧迪A7L乘坐及儲物空間演示

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L車內空間十分寬敞,較寬的車身寬度為車內帶來了充裕的橫向空間,任何身材的乘客都能獲得舒適的乘坐體驗。空間方面,身高1.78m的體驗者坐在前排,將座椅調至最低并調整好坐姿可以獲得4指的頭部空間。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比得益于5076mm的車身長度以及3026mm的軸距,A7L的后排空間表現十分亮眼。在保持前排位置不變的情況下,體驗者在后排可以獲得遠超2拳的腿部空間和1拳的頭部空間。并且較長的座墊也能對體驗者腿部起到很好的承托作用,乘坐舒適性很高。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L的行李廂容積為361L,它的寬度、進深表現都很出色,內部也十分規整,左側還設有儲物袋方便存放小件的物品。A7L的尾門開口很大,拿取行李非常方便。

奧迪A7L對比奔馳E級

  ●保時捷Panamera 行政加長版乘坐及儲物空間演示

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比由于中控區域的設計,Panamera的前排橫行空間略顯局促,不過由于坐姿可以調的很低,所以頭部空間比較寬敞。身高1.83m的體驗者坐進前排,將座椅調至最低并調整好坐姿可以獲得1拳頭部空間。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比雖然Panamera有著比A7L更大的車身和更長的軸距,但并沒有惠及到乘坐空間。在前排位置不變的情況下,體驗者在后排僅能獲得1拳1掌的腿部空間,頭部空間也僅有3指。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比加長的后懸讓Panamera擁有了更強的行李廂儲物能力,掀背式尾門也讓它擁有了寬敞的尾門開口。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比

  ●瑪莎拉蒂Ghibli乘坐及儲物空間演示

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比Ghibli的乘坐空間表現一般,身高1.73m的體驗者在將座椅調至最低并調整好坐姿后,可以獲得1拳的頭部空間。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比保持前排位置不變,體驗者在第二排僅能獲得1拳2指的腿部空間,頭部空間還算充裕,有1拳2指。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比行李廂內部較為規整,500L的容積也足以應對日常使用場景,但尾門開口略小,拿取大件行李不是很方便。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比

F7x/星越/CS85 空間/動力對比

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L搭載了代號為EA839的3.0T V6發動機,最大功率250kW(340馬力)/5000-6400rpm,峰值扭矩高達500Nm/1370-4500rpm。并且上汽奧迪還為它加入了48V輕混系統,在7擋雙離合變速箱和quattro四驅系統的加持下,5.6秒就能完成0-100km/h加速,實力不容小覷。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L的硬件規格很高,誕生于MLB Evo平臺的A7L車身采用了大量鋁合金材質,前后懸掛都為輕質鋁打造的五連桿結構,為整車的性能、安全性、操控都打下了良好基礎。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L裝配了主動式空氣懸掛,車輛會根據駕駛者選擇的駕駛模式、車速、工況等綜合因素來自動調整懸架高度和軟硬。在不同模式下,車輛可以表現出截然不同的風格和取向,運動、舒適皆可。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L搭載了quattro ultra智能四驅系統,該四驅每秒可以檢測100次150個不同的信號,從而通過車身眾多傳感器得到的數據來判斷當下工況,同時,處理器會進行每秒100次的模擬計算,從而預判0.5秒以后的抓地情況,然后在毫秒級的時間內動態調整扭矩分配,極端情況可以實現前后軸0-100%的動力分配。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比A7L還配備了動態全輪轉向系統,這也是這一“黑科技”首次運用于國產奧迪車型之上,這套系統在時速低于60km/h轉彎時,前輪和后輪會保持相反的轉向,讓車輛擁有更好的靈活性和更小的轉彎半徑;在時速60km/h以上的高速工況,后輪和前輪會保持相同的方向轉向,帶來更好的高速變線穩定性和響應性。這一配置在Panamera上需要單獨選裝,價格高達27600元,而且后輪最大轉向角度僅有2.8度,不及A7L的5度。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比Panamera搭載了一臺排量為2894cc的2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率為243kW(330馬力)/5400-6400rpm,峰值扭矩450Nm/1800-5000rpm,動力參數上略低于A7L。傳動系統匹配PDK 8速濕式雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為5.7秒。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比Panamera為前置后驅布局,懸掛采用前雙搖臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,并且配備了PASM主動懸掛管理系統,可根據駕駛模式、車速等對懸掛軟硬和高度進行調節。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比動力方面,Ghibli搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率達到了257kW(350馬力)/5500rpm,峰值扭矩為500Nm/1750-4500rpm。傳動系統匹配的是采埃孚的8擋手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為5.5秒。

A7L/Panamera/Ghibli|空間/動力對比底盤部分沒有太多黑科技加持,采用的是前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合形式。

  編輯點評:通過對比不難看出,上汽奧迪A7L的表現和整體實力已經超越了常規中大型車水準,更具有行政、旗艦的產品力。從硬件素質和規格上來講,它有著與保時捷Panamera、瑪莎拉蒂Ghibli等車型一較高下的實力,甚至在底盤、發動機等硬件上的表現更出色。至于配置就更不用說了,對手有的它有,對手需要選裝的它標配,對手沒有的它還有。同時,年輕化的外觀、兼具科技與豪華的內飾以及巨大的價格優勢,也讓它更能吸引新貴的關注。所以,上汽奧迪A7L這個后發制人的新豪門,實力不容小覷。

精彩內容回顧:

測試上汽奧迪A7L 讓我不再沉迷“56E”

奧迪A7L對比奔馳E級 老鄰居,新對手!

上汽奧迪A7L 2.0T車型上市 售45.97萬起

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