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配置太低了，沒有前后雷達，提車了只能自己去改。沒有大屏導航，看著中控有點low。還有就是車燈，太暗了。晚上開車有點看不清，這個也得改。其它的好像也沒啥了。
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配置太低了，沒有前后雷達，提車了只能自己去改。沒有大屏導航，看著中控有點low。還有就是車燈，太暗了。晚上開車有點看不清，這個也得改。其它的好像也沒啥了。
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之前就說了，買這個車有很大一部分原因是價格便宜了，如果預算夠，我絕對不買最低配。性能這么好，而且20萬落地的也沒有別的車了。
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和外觀嚴重不符，比較老氣，一點都沒有時尚和科技感，而且細節處處理的也不是很到位，可能是因為美國比較崇尚大氣的緣故吧，做工也就不甚精致了；
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作為后驅車，atsl的操控不能說一流，也是比較好的，搭配四活塞brembo卡鉗。100邁整體的制動距離比普通雙活塞的制動距離短了好幾米。另外要夸一下的是atsl的抗側傾能力，極速過彎毫無壓力。
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我特別喜歡凱迪拉克的座椅，感覺包裹度更好，另外那個bose音響，效果挺好的，上班壓力大，下班回家路上天天歌緩解一下，輕松很多。
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和外觀嚴重不符，比較老氣，一點都沒有時尚和科技感，而且細節處處理的也不是很到位，可能是因為美國比較崇尚大氣的緣故吧，做工也就不甚精致了；
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動力強勁，提速快，0-100只要6.2秒。操控非常完美，尤其是彎道表現非常完美。音響體驗很好，全系bose，低音很棒。隔音效果好，整車都是隔音玻璃，駕駛過程中體驗很好。
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用料不錯，手能觸摸到的地方，都是軟包的材料。但是座椅是織物的，不太厚道。但是整車也沒有太重的異味。
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凱迪拉克整體的造型都挺不錯的，其實我也挺喜歡凱迪拉克那款CT6的，奈何錢包不允許，不過我這款跟那款其實也挺像的，畢竟都是一個品牌的，也沒差到哪去。
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