新手上路
凱迪拉克的動力當然是沒得說，276匹的動力，周六周末有時候會約上閨蜜們一起去郊游，高速上開起來到120的時候基本沒怎么感覺，凱迪拉克的剎車是四活塞卡鉗，剎車制動距離短，性能非常好。
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這個車的乘坐空間在同級別里算是正常的乘坐空間，坐五個人是沒什么問題的，儲物空間也挺多，但是扶手箱空間有點小，然后就是后備箱的空間也比較小，畢竟有塊電池在后備箱，所以空間上還是有犧牲的
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外觀是我買車的原因之一，首先鉆石切割的車身顯得非常大氣，燈組的設計也比較霸氣，晚上很有識別度。
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外觀是我買車的原因之一，首先鉆石切割的車身顯得非常大氣，燈組的設計也比較霸氣，晚上很有識別度。
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這輛車的性價比我認為還好，沒系大哥級品牌，動力操控顏值無可挑剔，舒適性又是一頂一的棒，這樣的銷售價格也可以接受。
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價位還是非常實惠的，配置非常高，尤其是這個車的安全配置方面做的很不錯，性價比感覺挺滿意的。
青銅元老
我選擇CT6是因為喜歡它的外觀，兒子不喜歡寶馬的大鼻孔，奔馳的駕乘感受太差，適合停著看，奧迪太過老氣。淘汰BBA就是因為已經成為街車，大街比出租車見的幾率還高，審美疲勞了。開著凱迪拉克，路邊的小年輕盯著看.
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內飾的用料很不錯也挺講究的，中控的布局比較規整一些按鍵用著順手，觸碰也比較靈敏，和外形一樣看得見的地方處理的都挺不錯的。
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乘坐空間非常充足，前后排的表現就是坐滿人也不會感覺擠，只有后排的中間位置有些不夠舒適。
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行駛過程中非常靜，尤其是電動模式的時候，站在車外也一點聲音沒有，5.4秒的加速也非常滿意，肯定夠用了，畢竟買這個車也是為了飆車，而且太大了，不好飆車
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