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車內(nèi)異味沒有太明顯,這都是在新車檢測范圍之內(nèi)。收音機(jī)就有點太LOW了,儀表設(shè)計的還可以。

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方向感也很好,很輕便的電子助力,自動擋的換擋機(jī)構(gòu),更好的為市區(qū)開車提供舒適性。前盤后鼓式的剎車系統(tǒng)就很一般了。

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不滿意銷售方式,帶牌車,給你定金才告訴我。很不爽賊不爽,靠這樣坑蒙拐騙賣車。車身上還有膠。當(dāng)過展車。車目前沒什么不滿意。除了后排座椅太薄。

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對于車輛保養(yǎng)來說沒有什么費用,無非就是沒電時充電,保養(yǎng)檢查一下很少的費用就夠了,對于現(xiàn)在車輛保值率來說不高,不過車輛開著沒問題也不打算賣掉。

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外觀流線型也很漂亮,帶著日間行車燈,帶著節(jié)能環(huán)保式的輪圈,騷氣動人。

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外觀中規(guī)中矩吧,不是很驚艷,比起這幾年的互聯(lián)網(wǎng)造車來說,還是有些差距。

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同級別基本是最大空間了吧,媲美很多B級車,后面坐三個人也不會很擠后備箱稍微小了點,但是夠用了,基本不用放東西空間

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畢竟魚和熊掌不可兼得有得就有失,相對來說性價比還是非常不錯的。

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低配版是占號神奇,我買的是頂配的,性價比的確不高,給那些預(yù)算充足的準(zhǔn)備吧

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方向盤很輕,駕乘的感覺也輕,開車沒有油車發(fā)動機(jī)的噪音,坡道停車不踩剎車不拉手剎也不溜車。