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捷豹捷豹I-PACE口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾油耗充電空間舒適動力操控性價比

: suumbq
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 66.08萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 自駕游 拉貨

愛車簡評

其實對于豪車來說，提起性價比這個詞似乎不太合適，我覺得只要適合自己的車，都是最好的，這款車對于我來說就是這樣的存在。

愛車評價

[操控]: 加速和剎車都很線性，很好控制，動能回收設低檔也不會覺得很突兀。過彎側傾非常小，過彎信心十足。

0 +1

: Macrobsu56
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 65萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

如果是原價的話，還是略貴的，不過有這么大的優惠，算下來還是很劃算。

愛車評價

[操控]: 在過彎的時候，車頭和車尾都能及時反應，并不拖拽，完全不像一臺2.1噸重SUV的表現。

0 +1

: Macrobsu56
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 65萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

如果是原價的話，還是略貴的，不過有這么大的優惠，算下來還是很劃算。

愛車評價

[操控]: 在過彎的時候，車頭和車尾都能及時反應，并不拖拽，完全不像一臺2.1噸重SUV的表現。

0 +1

: hollerrl
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 HSE

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 62萬 (廠商指導價 69.98萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

除了方向盤有點略重之外，其它方面都是很優秀的，我個人覺得這款車性價比還是符合我的預期的。

愛車評價

[操控]: 我之前回老家的時候有一段就是山路，彎道很多，但是這款車帶來過彎表現很出色，讓我感覺這款車帶給了我足夠的信心。只是美中不足的一點是這款車的方向盤有點略重，在經過一段山路之后，手腕居然隱隱作痛。

0 +1

: lbcongaor
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 68萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

座椅坐著舒服，避震偏硬，各種配置不錯。噪音不高，英國之聲音響效果不錯。

愛車評價

[操控]: 沒開過好車，只是試駕過最好的比如奧迪s4，感覺這車雖然是suv，但是操控很不錯，快速過彎沒有一點側傾！提車第一天幾個朋友上高速，不知不覺到了170多操控，動力還很不錯，噪音表弟開寶馬5系，說不錯。剎車很不錯，開了幾天，再開老高爾夫4，感覺老車剎車軟綿綿了。

0 +1

: blurryo5
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 68萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我覺得這款車保留的進氣格柵很有特點，這跟大家所熟知的電動車有所不同，不管是它修長的尾燈還是充滿肌肉力量感的車身設計都非常吸引我。

愛車評價

[操控]: 沒開過好車，只是試駕過最好的比如奧迪s4，感覺這車雖然是suv，但是操控很不錯，快速過彎沒有一點側傾！提車第一天幾個朋友上高速，不知不覺到了170多操控，動力還很不錯，噪音表弟開寶馬5系，說不錯。剎車很不錯，開了幾天，再開老高爾夫4，感覺老車剎車軟綿綿了。

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: blurryo5
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 SE

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 68萬 (廠商指導價 66.08萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我覺得這款車保留的進氣格柵很有特點，這跟大家所熟知的電動車有所不同，不管是它修長的尾燈還是充滿肌肉力量感的車身設計都非常吸引我。

愛車評價

[操控]: 沒開過好車，只是試駕過最好的比如奧迪s4，感覺這車雖然是suv，但是操控很不錯，快速過彎沒有一點側傾！提車第一天幾個朋友上高速，不知不覺到了170多操控，動力還很不錯，噪音表弟開寶馬5系，說不錯。剎車很不錯，開了幾天，再開老高爾夫4，感覺老車剎車軟綿綿了。

0 +1

: yxzhangc
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹I-PACEEV400 首發限量版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 73萬 (廠商指導價 71.68萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

動態空懸還是不錯，兼顧運動與舒適，操控就像是開轎跑，甚至比轎跑還靈活；舒適肯定比轎跑好，但是相比S級這種行政型座駕還是還差點。

愛車評價

[操控]: 路感清晰，指向準確，快起來的時候有信心控制得住。

0 +1

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