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: hjhongjntw1
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 26.5萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

懸掛很舒服，但小振動會感覺得到，比天籟會稍微差點兒座椅舒適性：對我來說還是硬了點，尤其是對比了CT6的座位而言，XT5的座位確實差了一個檔次

愛車評價

[最滿意]: 價格實惠，買的是混動版油耗超乎想象的低，起步時也沒有任何聲音，不像純燃油，尤其是低速堵車時，幾乎全是純電模式，堵車一小時也不會有一絲油耗。凱迪非常有自己個性，淚滴似前大燈，讓小5在夜晚中一眼就能看到。內飾用料非常好，拿到手的時候幾乎沒有任何味道，而且摸上去手感很好，儲物空間很大也很多。

[不滿意]: 擔心保值問題，馬上換國六了，新入手的是國五，不過要不是這情況也不會優惠那么多。

[外觀]: 滿滿的美系大片風格的車，之前就很喜歡美系車，但是一直開的是日系，雖然好開，但是樣子上面少了一些硬氣，XT5開在路上感覺都不一樣。

[內飾]: 用料很實在，摸上去非常細膩，多媒體功能也多，很靈敏，不像前幾年那種車那么卡了。

[空間]: 空間很大，買SUV就為了空間大一些，隨手的物品都可以放下。

[舒適]: 座椅非常舒適，跟家里沙發差不多，畢竟是豪華品牌雖然降價不少，但是品質這上面可沒有打馬虎眼。

[油耗]: 混動的車就不提油耗了，當然低。

[動力]: 純電動模式沒得說，秒殺同級別任何燃油。高速模式也很穩，但是160以上能感覺到一絲絲動力不強勁，市里用還好。

[操控]: 方向盤很輕盈，女孩子掉頭也可以很輕松完成，但是就是車比較大，狹窄的地方不太方便。純電模式跟開玩具車似的，開起來很皮。

[性價比]: 性價比超級高，就是因為看上小5的性價才選擇它，一點都不后悔，用賣車的銷售話來說，這陣的價格是最合適的了。

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: zbo5gkwz2
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 27萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

造型獨特，整體設計不錯。但不夠大氣（車顯短、矮，更像轎車跨界）前面是寶馬5，后面是A6，對比一下吧感覺虎虎的感覺憨憨的

愛車評價

[最滿意]: 空間很大，大五座很不錯。市面上很多這種軸距都做的七座，其實很雞肋，還是大五座美式沙發

[不滿意]: 暫時還沒有，別人都吐槽的啟停不能關閉，對于我來說，沒什么影響，腳上的輕重掌握好，沒有什么不習慣的。不好的點在于，這個車設計沒有護板，加了護板明顯發動機聲變大。

[外觀]: 車漆有點薄。外觀敦實，就喜歡遠看不大，近看很大的這種車。

[內飾]: 蘋果連接很不錯，直接開高德，甲醛含量不高，自己親測，基本合格水平。不過為了安全，加了飛利浦空氣凈化器和空間衛士、很多很多的竹炭包，沒辦法，孩子小。

[空間]: 后排平坦，空間不錯，家里人不高，最高我也就170，所以座椅也就靠前。

[舒適]: 美式大沙發，坐著很舒服。

[油耗]: 城市油耗15，國道60以上5.6，就不給大家看那種上了高速油耗很低的圖片了，也就是過過心癮，未來首保后，預計綜合油耗10個。

[動力]: 起步很快，可能是因為微混電機的原因，起步絲毫沒有感覺是個2頓的大家伙。

[操控]: 指向準確，方向盤很輕，和�？怂共畈欢唷５妆P扎實。

[性價比]: 性價比，不用說，肯定是最高，沒必要覺得降價是降低身份，又想別人覺得是豪車，又想自己買的便宜，沒意思。至少我是覺得他的性價比高。

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: laser_cs_cn2
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 26.59萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

說操控，我并不太懂。方向盤是挺穩的，挺大的。不算輕盈。但這樣好，高速上開著放心。

愛車評價

[最滿意]: 車內靜音真的是很滿意啦，隔音材料用料扎實，ANC主動降噪也很舒服，反正開著XT5車內還是很靜謐的，不錯！

[不滿意]: 最不滿意的應該還是懸掛偏硬，城市行駛過減速帶，顛簸得很，給乘坐舒適性減了不少分。

[外觀]: XT5看起來其實很普通啦，不是很精致，但是渾圓一體，很渾厚，那句話怎么說來著：重劍無鋒，大巧不工。大概就是這樣的感覺。

[內飾]: 內飾很簡潔是我的菜，不是很有科技感，但是勝在用料扎實，手觸之余都是軟性材料包裹，很舒適。

[空間]: 這點毋須贅述，空間一直是凱迪拉克XT5的最大賣點。反正我是很滿意。放倒后排超級大，有木有

[舒適]: 座椅稍短一些，對于我這樣的高個微胖來說，還行，不是最舒適。車內靜音是真的好，上車之后，外面的噪音明顯隔斷，很安靜。風噪、胎噪也控制得不錯。

[油耗]: 現在跑下來，油耗穩定在10.2左右，市區和高速各一半。圖是提車時候拍的，所以歷程只有58

[動力]: 2.0T的發動機還是動力很足的，完全不用擔心跑不起來。動力隨踩隨到，高速超車就一腳油的事情

[操控]: 轉向很精準，高速過彎一點不虛，方向也不會跑偏，很棒

[性價比]: 性價比還是很高的，30萬預算內，買到二線豪華的四驅SUV還是可以了，也不能要求太多啦！吐槽一點：送的非原廠流媒體后視鏡真的很模糊。

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: nethxqy
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅鉑金型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 44萬 (廠商指導價 53.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

低速時方向盤非常輕盈，有種隨心所欲的感覺，高速時變沉，給人踏實的感覺。指向性很不錯，能做到指哪打哪。唯一的不足，莫過于智能啟停，個人還是有點不適應。

愛車評價

[最滿意]: 男士跟女士選車的區別可能就在于一個注重動力，一個注重外觀，我就不一樣了，我想兩者兼顧，哈哈哈，是不是凈說點大實話。新車到手這段時間還真挑不出來毛病，真心的不錯，目前是越看越順眼。人靠衣，馬靠鞍，這匹馬俊的很啊，我這駙馬絕對的顏值擔當，帶出去倍有面兒~。動力的話，男朋友老說我開它有點屈才，只有跑高速才可以更好地體現它的價值，但是跑高速我是不會自己開的，畢竟不是老司機。平常的話兩點一線比較多，周末也就近郊撒歡，最主要從家到公司，從公司到家，每天都堵車堵到沒脾氣，也沒精力管它動不動力的了，非要我對它動力做評價，那就起步很快，上坡不累，嘻嘻。

[不滿意]: 感覺買貴了，說多了都是淚，不過早買早享受（假裝說服了自己）

[外觀]: 總感覺跟上面的重復了，我都說了我最開始看上的就是外觀了，非要重新說一下，例行公事談一談，外觀辨識度很高，經典的鉆石切割，整體造型感也蠻強，比如進氣格柵、大燈、尾燈、車身線條等等吧，我還是比較鐘情于它的，但是時間長了，我可能就會覺得沒有新鮮感了。這樣好像是在說自己有點善變一樣，哈哈，好吧，確實是。

[內飾]: 高配，高配，高配重要的事情說三遍，各種配置確實比較豐富，于我而言最有用的就是360影像了，神助攻，還有很多功能需要我再研究研究；反毛皮內飾坐進去第一感覺很高大尚，而且座椅也是真皮包裹的，但是從心里上看和奔馳比還是有點遜色，科技感很強，中控大屏很簡潔，讓整車的內飾氛圍都感覺很干凈，從用料和顏色搭配的來看，也很大方。

[空間]: 很大，對于我來說真大，就算是喜歡SUV的我，滿車仿佛魔術師一樣總是能找到一些新的空間，Shopping完慢慢的滿足感。不只是內在的大外觀也是個頭不小，不過停車我只需要占兩個車位，水平高沒辦法，都來夸我吧，還有車內空間大，其實最主要的是我瘦，model身材哈哈..

[舒適]: 情有獨鐘原因之二，我可是音樂控，好的隔音對音效提升也非常大，隔音降噪處理的很好，各種噪音有很明顯的被隔絕，外面的雜音很容易影響到我這波瀾不驚的少女心的。

[油耗]: 情有獨鐘的原因之一，差不多就九個多吧，加一箱油能開好久的樣子，就是不喜歡加油，什么時候車子可以不用加油，不用充電。。。。。。。

[動力]: 2.0T的發動機，我只能說是帶勁，其他別問我，我不懂

[操控]: 我覺得方向盤的手感不錯，其次就是挺好操控的，和轎車可以相媲美，底盤的支撐性很好，尤其是濾震做的相當到位，基本不會有顛簸感，但是很差的路除外，以上都是我復制的，我的感覺就是好開。

[性價比]: 性價比的話因人而異，我覺得性價比高，那是因為價格跟車子整體是成正比的，但是據我現在所了解的價格，感覺自己提了車以后，又降了那么多，說實話，感覺挺不舒服的，我的包包又少一個，我的口紅又少一個。。。。。

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: 孫雁0
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2019-04-04

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 27萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 商務接送

愛車簡評

外觀很贊車燈設計：鹵素燈是最不滿意的，買車的第一件事情就是換成了LED燈泡，但效果也不怎么樣

愛車評價

[最滿意]: 油耗確實是讓我驚訝，其實本來買這個車的時候，沒想那么多，是打算買豪華型的，但是買的時候4S點告知，已經沒有哪款車型了，后來退而且其次，買了個四驅技術性，說是混動的，開始不以為然，后來發現，確實比豪華型省油阿。

[不滿意]: 這個技術型的配置，實在太低了，打算再去改一下電尾門，改一下燈光，而且前面的底盤確實不高，總有一種開轎車的擔憂，會不會磕到前面

[外觀]: 外觀算是吸引我很關鍵的一點，之前一直覺得美系車的菱角比較分明，而且這個車頭的感覺讓人會覺得特別高大，也是我最滿意的一點，不會像別的車，前面看覺得特別的小氣

[內飾]: 內飾真的一般吧，太簡單了，感覺不是特別的豪華感

[空間]: 空間肯定沒問題的，我家里一共4口人，平常旅游阿，吃飯什么都夠了，而且整體這款車算比較大型的了，本來XT4我也考慮過，畢竟新款，但是就是因為空間小了點，沒考慮了

[舒適]: 舒適性不錯，空間比較大，最滿意的是后面的座椅是全平的，及時坐3個人也不會覺得緊湊，而且靜音方面確實比我之前的那輛好多了

[油耗]: 油耗還可以吧，我預期油耗是在12個左右的，沒想到買了這個28E，10個油現在還沒開到，可能還要觀察下，時間久了油耗會不會增加

[動力]: 這款起步的時候讓我覺得電機還是有用的，瞬間的提速有電力干預的感覺，行駛起來了之后動力更不用說了，凱迪拉克的馬力可不是蓋的

[操控]: 操控一般般吧，沒有那種讓我驚艷的感覺，可能是SUV的緣故，感覺特別笨重，可能是我之前開的小車和這個不一樣，不夠靈巧

[性價比]: 性價比沒的說了，我買的還是尾貨，聽銷售說，要是早來一點，還能少個幾千塊，這個價格買這個車，確實是人生無悔了，買了就好好用吧，起碼現在用起來覺得還是不錯的

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: 達世行雪佛蘭
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅鉑金型

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 53.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途 泡妞

愛車簡評

作為一個資深愛車者，在我所見過的眾多車里，只有它讓我覺得物超所值，性價比高，也真真切切地驗證了一分錢一分貨的真理，它的品質與實用價值看得見。

愛車評價

[最滿意]: 空間非常大，無論是駕駛座，后排還是后備箱，我想大家選擇這款車也都是沖著這猛男式的外觀去的并且吧這一張大臉很符合我的審美，再加上流體式星瀑LED大燈，滿滿的凱迪拉克風味。

[不滿意]: 說實話，最讓大家吐槽的就是自動啟停，這一項不能關閉，基本在堵車的時候就是走一下停一下，不過習慣適應之后其實也沒什么，畢竟省油嘛。

[外觀]: 車身外觀偏向美式風格，正臉看過去像盾牌一樣厚實，這車尾燈我一定要吹吹，在夜晚的城市里，我就是這條街最靚的仔，誰有我酷炫，辨識度是相當的高。

[內飾]: 買的頂配車，中控還是挺花哨的，安吉星也很好用，送的流媒體后視鏡不錯，視野大，真皮座椅，坐下去就不想起來了，還有Bose環繞音響系統，帶14個揚聲器多種模式可選，聽覺體驗是一級棒的

[空間]: 2米8多的軸距，空間自然是不用說的。在同級別車里面，軸距是最長的。買車的時候，對空間要求比較大，以后去周邊玩，或者是自駕游，不用再擔心東西放不下啦!28寸的行李箱隨便放，除了常規的584L后備廂空間，隔板下面還有56L隱藏空間，如果還嫌不夠大，直接拉桿一鍵放倒，第二排座椅可以與后備廂完全打平，這樣大大提升了空間，我181的個頭躺在里面都夠的。

[舒適]: 安靜。車里車外兩個世界，音樂再一開，漫漫回家路也顯得沒那么無聊了，再配上BOSS音響，何不美哉。座椅帶通風加熱和按摩功能，加上加熱方向盤，福州的冬天你也懂的，冬季夏季無敵享受

[油耗]: 開高速多些，高速大約7個油，綜合一下10左右，平均8個油的現在，真的不算太高了，9速手自一體變速箱，在同級的車里已經比較給力了

[動力]: 沒開過啥好車，動力對我來說完全夠用，平時馬路上基本沒有一腳油門超不過的車，高速上很爽，后勁十足，那種隨叫隨到的感覺真好，加速的時候有明顯的推背感，平時跟哥們出去的時候還能裝裝X，帶勁！

[操控]: 對我這個瘦子來說，方向盤轉動還是挺輕松的，女生開的話應該也不會吃力的，電子檔把還是挺友好的，高速路上變道也很流暢，想想以前在駕校開過的車，XT5真是車中白富美了

[性價比]: 最近不是國五升國六嗎，應該會有不小的優惠，至少比我當時買的要便宜，總體來說，這臺車豪華感十足，凱迪拉克作為高端品牌這一點還是做得不錯的

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: 123woak4
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 27.49萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

動力方面并沒有太大的要求不過推背感還是有一點的，一款suv動力并沒有抱太大要求，總體來說夠用

愛車評價

[最滿意]: 整體外觀不錯，大氣沉穩，美系霸氣感十足，感覺十分結實，動力可以，后續也有勁，開的時間短，油耗暫時不知道，不過感覺還可以，從小計油耗里看。這個價位也不比bba的小車差，主要優惠力度還大

[不滿意]: 買車時也就這個配置有現車了，而且只有白車！城區開開用不著4驅的，燈光還是鹵素的，黃色的燈看起來很low，總感覺對不起這價位，自動燈光么也有些遲緩，底盤還低，根本不敢上路牙任性開

[外觀]: 外觀大氣時尚穩重，是自己心里喜歡的車，滿足了自己對美系大車的一切需求，星瀑式的大燈很好看，就是這個配置是鹵素大燈這個無力吐槽，還是自己換個LED燈泡會好點

[內飾]: 更喜歡xt4時尚運動型的內飾，xt5的中控臺相對比較老氣不夠時尚，內飾設計的簡潔大方，也沒什么異味，藍牙連接很快，聽歌的話方便多了，多媒體也很方便快捷，相比于其他SUV做的已經算不錯的了，安吉星的操控有些雞肋

[空間]: 空間絕對夠了，比同等看的xt4，大了很多，不管乘坐還是駕駛，舒適度都很好！后排中間還是平地這個絕對贊！出門的時候兒子終于不用每次膈應在突起的地方橫跨著。后座夠大，安裝了安全座椅還可以坐兩個大人，不錯。后備箱也夠用，平時也沒什么要裝的，家庭使用絕對夠了，最滿意的就是大空間了

[舒適]: 坐起來挺舒服，稍微長時間開車也不會像原來那么勞累，車內隔音效果絕對棒，boss音響給力的多，放著音樂感覺就是自己的一片小天地。懸架調校的還行，就是駛過顛簸路面感覺比較硬，減震不是很舒適

[油耗]: 最近開下來覺得還行，美系車油耗大早有心理準備，小計油耗遠遠低于心里預估，平時市區開的多，估計也不會低到哪里去，2.0T這么大噸位的車現在這樣的油耗已經很不錯了

[動力]: 本來也不是很喜歡開快車，起步慢不慢的也不是很在意，但是油門踩下去的時候，動力回饋就上來了，中后段很給力，提速也平穩，看了下配置比改款的國6動力強勁不是一點點，在高速上開開蠻開心的

[操控]: 操控還可以，底盤挺扎實，高速過彎沒有明顯的側傾，方向也很準，感覺和原來轎車差不多吧，而且現在視野不錯，沒有想象的那么笨重，一切都很輕巧

[性價比]: 優惠力度大，同等30多w的SUV里價位算低的，車內空間寬敞舒適，配置很豐富，相比于同級別的車絕對是性價比超高的！美系車開起來還穩定，4s店還贈送了兩次保養

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: yufanzibw
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 32.5萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 商務接送

愛車簡評

那是總體感覺還是很好的，包圍式的儀表盤，皮的感覺到處都是，按鍵清晰明了，中控屏也挺大，后排空間特別寬敞，還可以向后傾斜，便于長途后排的舒適乘坐

愛車評價

[最滿意]: 空間大，家庭用車沒問題，價格沒得比，同級別這個價格就是最合適的，而且很滿意凱迪拉克這個品牌，不俗氣，有種勇于挑戰的積極的精神，很喜歡這種敢于挑戰的信念

[不滿意]: 不滿意的應該是底盤，這個車雖然是SUV但是覺得底盤還是不夠，上路牙子有點吃力，比以前的長城哈弗低

[外觀]: 星瀑式大燈，回頭率很好，鉆石切割很大氣，不要以為這是銷售告訴我的，這都是我買車之前自己補習的凱迪拉克相關資料，凱迪拉克在改款后用的鉆石切割設計很深入人心。說實話，自從看上了凱迪拉克，再看其他車型真的感覺其他車型都有一種不足的地方，不大氣，比如我看過XC90，還有途昂，途昂這車是比XT5大的，但是外觀看著就是不那么完美，而且配置也低。車身及車輪：輪轂是18英寸的，大小還可以當然沒有20的氣派不過那個配置也貴，輪轂是多條型的，動感強車燈是我很喜歡的，淚眼設計，很獨特前臉很大氣，拍照的時候才發現左前大燈下的格柵條被裝碎了，撞了車就走太不道德了，一定查監控

[內飾]: 內飾設計簡約大方，越野車的這個內飾配置已經算高的了，新車時沒有什么異味，所以用料還算講究，多媒體設計方便快捷，有CarPlay，系統，但我不用蘋果，上車連接藍牙聽歌也很方便

[空間]: 這個車的空間很大，很多人以為我以前開哈弗空間也可以，但是和凱迪拉克不能比，XT5后排空間比哈弗大了很多，沒量過尺寸，但是哈弗以前后排坐兩個人都很擠巴，凱迪拉克XT5完全沒有這個問題，我們一家5口人出去旅游來這個車很寬敞，后排坐兩個大人，孩子也能在后排躺下睡覺。特別說明一下后備箱真的很大座椅也很舒服駕駛室空間也足夠后備廂容積：后備箱底板非常平整，有深度，開口很大，后排座椅放倒可以和后備箱齊平，方便拉貨。后排座椅放倒可以當床用了，方便一家兩口或者三口野外露宿，也不錯下次可以嘗試一下很平整的后備箱空間參照一下車內儲物能力：儲物功能也很強大，我是比較愛干凈整潔的人，受不了車內雜物，手套箱空間大可以放下5瓶礦泉水沒問題，中央扶手箱可以放很多東西，中央控制臺下邊還單獨有個區域可以放手包，兩個水杯位不放水杯可以放手機。門板儲物中間控制臺下邊單獨有個空間，很實用

[舒適]: 視野好，開闊，駕駛感舒適，座椅是美式大沙發，坐著很舒服，一般越野車舒適度都達不到舒適，而凱迪拉克SUV的舒適性可以媲美轎車了。Bose音響很給力，再加上這車友主動降噪功能，在路口等紅綠燈遇到大車時，關閉車窗，車內馬上一片安靜，后排座椅給小孩子躺著也很舒適。這里就是主動降噪的位置懸架減震舒適性：這個車的懸架整體感好，減震稍微有點差，坑洼顛簸路段感覺比較硬

[油耗]: 這個車的油耗對于2.0T的大家伙來說，11個油真不高不過這個應該感謝我媳婦，她的建議讓我把油耗降下來的，以前我開車最喜歡那種猛踩油門的感覺，所以油耗高的人休息下自己的開車習慣，高速追瑪莎拉蒂時油門踩的狠，那時候提到了16個油，馬力追逐是有代價的。我一般開市區的道路多一些因為工作位置就在繁華區10.6的油耗，市區

[動力]: 極速迅猛，加速有力，變速箱與發動機匹配完美，中后段輸出較強，加速時推背感強烈，1940的車身重量，這個動力已經很完美了，后期提速完全可以媲美跑車，在一次高速上追過一輛瑪莎拉蒂，動力一點都不遜色。2.0T渦輪發動機加智能適時四驅，冬季雪天很給力，上坡也正常行駛。

[操控]: 底盤扎實，配重均勻，高速過彎無明顯側傾，方向精準，連續變道沒有多余擺動，剎車系統表現完美，遇緊急情況，剎車制動精準。雪天操控也是完美的，以前開哈弗下雪天不敢上路，現在雪天上坡都是正常行駛

[性價比]: 這車的性價比超高，要不然也不會買，30萬多的SUV，論車價，同級別偏低，論外觀可以碾壓其他品牌，論實用，凱迪拉克動力絕對跟得上，論空間，家庭商務都夠用。而且還是輕混動車型，一切都很適合我

0 +1

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: ziyiyangsx18
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅技術型

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 37.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

空間利用率低。外觀大空間差。同樣尺寸的車對比，明顯內部空間稍小

愛車評價

[最滿意]: 外觀漂亮大氣品牌感也還可以跑高速長途不錯油耗平均在7到10個點左右長途開著不累動力也還可以

[不滿意]: 開了一萬多公里感覺大多方面還是很不錯只是感覺有時候在堵車時有些頓挫感和剎車不夠靈急剎時總需要有一段緩沖嚴重感覺如果近距離急剎就會剎車不住感覺總會撞到前方障礙物讓人心驚膽戰但又總是會恰到好處的剎住市區開耗油有點高最高來到25個點音響低音時不夠沒那么完美

[外觀]: 個人比較喜歡車燈設計：這價位的車居然不是LED燈而且還不好改裝不夠良心超級討厭做工車漆：黑色做工還不錯沒那么薄但超級容易贓車身造型：見仁見智反正我個人還是比較喜歡的夠大氣穩重

[內飾]: 有點太粗獷沒有日系車那么精致手感材質：30多萬的車居然不是真皮的很差勁其它的都還可以儀表中控：總體還不錯就是小地方設計不夠人性化異味異響：異響到沒有讓人有些接受不了的是不是真皮座椅所以皮革味比較重多媒體車機：沒有車載導航最討厭的是鏈接國產手機時總是有不兼容的界面跳出來不夠包容和人性化

[空間]: 178的個子坐五個人沒問題乘坐空間：我身高178體重145五個人這樣身材體重的人坐在車里毫無壓力空間夠用但后排座椅沒辦法調動有點死板儲物空間：后備箱空間夠用放常用行李夠用了整體還是很不錯的

[舒適]: 隔音還不錯開起來不累就是地盤偏硬過減速帶及一些小凹坑時振動感比較大霧霾天：空調過濾感覺一般有時候空調異味比較重行駛舒適性：總體還不錯開著音響時外界噪音就不那么大夠安靜但容易出現耳鳴噪音控制：總體感覺很不錯有時候發動機噪音個風噪比較大但開著影響時就聽不到了座椅舒適性：包裹感還可以但不是那么完美座椅調節不夠高感覺比較偏低最不滿意的居然不是真皮的

[油耗]: 大山區下坡跑最低5.5上海市區堵車跑最高25個油耗

[動力]: 有時候動力輸出有點慢跑起來后就很不錯市區跑堵車時頓挫感很強

[操控]: 底盤感覺有些偏低而且減震偏硬過減速帶等地方時不夠柔軟

[性價比]: 總體感覺還是不錯

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: lisallfko03
新手上路

綜合評分4.38

外觀

3
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款凱迪拉克XT5混動28E 四驅鉑金型

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 43.99萬 (廠商指導價 53.99萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 商務接送

愛車簡評

性價比是真的高，不僅僅是XT5，凱迪拉克品牌的車真的是超級良心，這些車型比國外價格還低，而且降價幅度挺大的，優惠力度也大，就是希望在我買了之后可以保值一點哈哈

愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方很多，外觀、空間、油耗都是我比較滿意的地方，尤其是多了輕混系統，感覺車子的平順性比較好。之前試過普版，普版的平順性不是很好，起步幅度有點大，車身抖動幅度有點大，所以選的輕混版。

[不滿意]: 感覺全景影像的分辨率有點低，然后就是底盤的通過性一般，之前開過山路，太陡的坡下坡有可能會刮底盤，然后路面也不平整，太大的坑也盡量避開。還有就是這個車的90V電機功率一般，沒有感覺比油車快，只是平順性比油車好一些，其它都挺好的。

[外觀]: 外觀還是挺好看的，車身線條比較硬朗，鉆石切割設計也非常大氣，燈組在晚上很有識別度，不過外觀跟普通版的沒什么區別，唯一不一樣的就是后尾部那個E字母標識。如果后期改款還是希望能把兩個版本的外觀差異變大一些，好辨認。

[內飾]: 內飾設計豪華感還是很強的，尤其是木紋的裝飾設計，加上翻毛皮的中控包裹，感覺用料上非常用心，就是翻毛皮不太好打理，淺色內飾不耐臟，其它都挺滿意的。

[空間]: 這個車的空間還是挺大的，光車身長度就接近5米了，車的軸距也接近3米，所以乘坐空間完全不用擔心，除了后排座椅有點高，我180的個子坐后排，頭部空間確實不寬裕，還好有靠背調節功能，也算是彌補了頭部空間問題，后備箱很大，差不多三個行李箱放進去完全沒問題，車內的儲物空間還是挺多的，所以對空間方面還是很滿意的。

[舒適]: 座椅的舒適性還是挺不錯的，用料也很細，座椅也支持四項調節，還有加熱和通風功能，而且這個車的隔音效果做的也不錯，至少在市區行駛的時候外面的吵雜聲很小。還有就是這個車的懸架是可變懸架，所以對路面的過濾還是很到位的。

[油耗]: 其實我還是挺滿意這個車的油耗的，雖然電機不算很大，但是市區啟停最耗油了，它在啟停的過程中能加入電機介入，油耗還是省了一些，我和我哥們對比過一次油耗，他的是普版XT5，平均下來，他的百公里油耗差不多是11個左右，我的基本都保持在9個左右。所以油耗還是挺合理的。

[動力]: 動力和油版的車沒有太大差別，提速還是挺快的，動力也是誰叫隨到，一腳地板油下去推背感也是源源不斷。

[操控]: 這個車的通過性不太好，可能是因為底盤低的原因，如果跑山路不建議開，因為太爛的路底盤可能會被刮得面目全非。

[性價比]: 感覺這個車的性價比還是挺高的，和普版差不多的價格，多了一個90V的電機，感覺還挺劃算的，油耗也相對比普版要低，所以感覺自己買的挺值的。

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