| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 200 特別限定版 | CVT | 35.49萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 200 卓越版 | CVT | 29.69萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 200 豪華版 | CVT | 31.59萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 260 卓越版 | 8擋AT | 35.49萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 260 F SPORT | 8擋AT | 39.79萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 260 尊享版 | 8擋AT | 41.49萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |

三星會(huì)員
車身漆很有質(zhì)感,搭配上它修長(zhǎng)的車身和立體的進(jìn)氣格柵,看上去顯得很氣派,矩陣式的大燈,犀利中透著親切感,相處半年,它的外觀對(duì)我仍具有吸引力。

三星會(huì)員
我最喜歡雷克薩斯ES行駛的質(zhì)感,過(guò)彎過(guò)坎的過(guò)程中,懸架和舒適柔軟的輪胎對(duì)路面帶來(lái)的顛簸可以過(guò)濾掉大部分,坐在車內(nèi)不會(huì)有多余的余震,高速路上過(guò)彎,雷克薩斯ES的車身也很平穩(wěn),不會(huì)有側(cè)傾感,讓我感覺(jué)很有信心

三星會(huì)員
顏值 乘坐舒適性 省心耐用!從看車到交定金都只看了es300h 唯一一次是等車幾個(gè)月中看了下寶馬530也就是無(wú)聊去晃一圈吧!哈哈哈 我想說(shuō)作為一名“藝術(shù)界的小帥哥”es的顏值和氣質(zhì)和我非常的搭配!

三星會(huì)員
這款車其實(shí)設(shè)計(jì)就是主打舒適的,動(dòng)力還是夠用,本來(lái)也不是為運(yùn)動(dòng)而生產(chǎn)的,要想動(dòng)力好就去買性能車了,但是也不像網(wǎng)上噴子說(shuō)的超個(gè)車都費(fèi)勁,不至于哈。

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當(dāng)時(shí)也就BBA里選擇,尤其是奔馳和奧迪,第一個(gè)去看的就是奧迪,當(dāng)時(shí),其實(shí)就準(zhǔn)備看看A4L,去之前其實(shí)心里就比較有數(shù),現(xiàn)在信息本來(lái)就比較透明,平時(shí)也會(huì)逛逛之家論壇什么的,心里大差不差有數(shù)的,最后看見(jiàn)ES果斷入手

支柱會(huì)員
顏值使然,我和媳婦兒都是顏控,然后后期保養(yǎng)成本比競(jìng)品低...其實(shí)寶馬5系最中意,但是感覺(jué)有點(diǎn)太高調(diào)了,最后選中他。

支柱會(huì)員
選車過(guò)程中對(duì)比了本田、豐田、凱迪拉克、大眾、寶馬、謳歌,預(yù)算也是一升再升,從20+變到30+,最后選定雷車,一是因?yàn)槔掀畔铝擞仓笜?biāo)要豪華品牌,二是雷車積累下來(lái)的口碑確實(shí)好。目前看來(lái)自己這個(gè)選擇還是明智的

支柱會(huì)員
再早兩年,這個(gè)價(jià)格肯定選3系或者次頂配A4L,可惜現(xiàn)在結(jié)了婚,也即將畢業(yè)工作,收心后只求一臺(tái)省心實(shí)用、安全舒適的家用車,結(jié)合自家的經(jīng)濟(jì)條件,選ES基本在情理之中。

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看到這個(gè)車是在路上跑的時(shí)候,不經(jīng)意看到,心中臥槽…真是應(yīng)了這個(gè)看臉世界的基本定律,回去上網(wǎng)開(kāi)始查資料,原來(lái)是es,然后研究配置,三大件保守、安全配置豐富,買菜送公子接媳婦夠用了,于是抽空去看看。

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豪華品牌、可靠度世界知名,油耗不高,4年免費(fèi)保養(yǎng)。開(kāi)始看了寶馬3GT和525,奧迪A6太商務(wù),而且駕駛艙里味道太濃,鼻炎黨的我 表示試駕一半兒就受不了了。最后綜合考慮,選擇了雷克薩斯。