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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 200 特別限定版	CVT	35.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 200 卓越版	CVT	29.69萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 200 豪華版	CVT	31.59萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 260 卓越版	8擋AT	35.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 260 F SPORT	8擋AT	39.79萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 260 尊享版	8擋AT	41.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2022款 300h 卓越版	E-CVT	37.99萬	5.5L/100Km	4.38分	我也要發(fā)口碑
2022款 300h 臻享版	E-CVT	39.99萬	6.0L/100Km	4.38分	我也要發(fā)口碑
2022款 300h F SPORT	E-CVT	41.49萬	5.0L/100Km	4.44分	我也要發(fā)口碑
2022款 300h 尊享版	E-CVT	43.69萬	6.0L/100Km	4.44分	我也要發(fā)口碑
2022款 300h 行政版	E-CVT	48.89萬	5.0L/100Km	4.31分	我也要發(fā)口碑
2024款 200 臻享版	暫無	29.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1951311
三星會(huì)員

綜合評分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款ES260 卓越版

購入時(shí)間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): 珠海美東雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 35萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 35.49萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

屏幕還可以，摸起來很舒服。我覺得內(nèi)飾還是有待改進(jìn)的，是覺得這個(gè)車的內(nèi)飾顏色太少了，如果這個(gè)車的內(nèi)飾可以選擇的顏色多一點(diǎn)就好了。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 乘坐舒適度，駕駛體驗(yàn)，油耗低，靜謐性好，內(nèi)飾顏色

[不滿意]: 沒有座椅通風(fēng)，沒有自動(dòng)升窗，沒有倒車鏡下翻。有自動(dòng)啟停。

[外觀]: 仁者見仁吧，我是因?yàn)樯弦慌_(tái)就是es。換車直接選了es。把尾標(biāo)260 換成的200

[內(nèi)飾]: 司機(jī)了，對審美早就沒什么熱情了，但是雷克薩斯es的內(nèi)飾我非常喜歡，本來也考慮過其他車。但唯有雷克薩斯依然保留較多物理按鍵，這是最吸引我的地方。

[空間]: 家用車，空間完全夠用，還有富裕。沒有選擇2022款，就是因?yàn)橛X得2021款中控下面也有兩個(gè)杯架，還有蓋板遮住，還有觸摸板，逼格更高。2022款兩個(gè)孔，掉檔次。乘坐空間：我175cm， 150斤，兩個(gè)孩子，都挺寬敞的后備廂容積：后備箱大，深。但是開口較小，大件物品不好拿進(jìn)拿出。買兩個(gè)隔板，小物件就更規(guī)范第二排空間：空間比較大小格子，杯架，扶手箱等等，非常夠用只是和我以前es350相比，后排突起來的部分更高。車內(nèi)儲(chǔ)物能力：門板格子，扶手箱，杯架等等，儲(chǔ)物空間寬裕。

[油耗]: 我以前開得是霸道4.0和es350，所以現(xiàn)在綜合8.6l的油耗，我覺得非常低。

[動(dòng)力]: 我本來260的動(dòng)力夠用，我買回來又刷了ecu，動(dòng)力可以說得上強(qiáng)勁，我上一臺(tái)車是es350,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對比一下，我應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。跑高速：我高速跑了80公里左右，分別用的eco和noemal，一個(gè)佛系，一共信心十足，目前沒用過運(yùn)動(dòng)模式。起步/加速動(dòng)力：實(shí)話實(shí)說，沒有渦輪增壓的快。但是城里非常夠用了，也許是因?yàn)?0多歲年齡的原因吧，慢慢放棄了暴力駕駛，變得更成熟，追求舒適安全大于追求速度與激情。動(dòng)力平順性：有頓挫，比較明顯。可能是因?yàn)檫€沒有適應(yīng)他的換擋邏輯吧，以觀后效。開空調(diào)/滿載動(dòng)力：沒試過滿載。上坡動(dòng)力：Normal下，兩人，充足。

[性價(jià)比]: 因人而異。對我來說，穩(wěn)定，耐用，省心的東西就是性價(jià)比。更何況，優(yōu)惠了3.8萬，車價(jià)也不是特別高。

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: xuser1951311
三星會(huì)員

綜合評分4.25

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款ES260 卓越版

購入時(shí)間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): 珠海美東雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 41萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 35.49萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

獨(dú)具一格辨識(shí)度很高買這車確實(shí)很大一部分是因?yàn)橥庥^加成.車漆很完美顏色也很不錯(cuò).辨識(shí)度高還是非常好看的。尾燈辨識(shí)度還是足夠的

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 我覺得買車空間還是挺重要的，因?yàn)檫@個(gè)車的空間比較大，像我們出去玩的時(shí)候坐這個(gè)車還是挺方便的，后面坐幾個(gè)人都沒關(guān)系的。

[不滿意]: 我覺得內(nèi)飾還是有待改進(jìn)的，是覺得這個(gè)車的內(nèi)飾顏色太少了，如果這個(gè)車的內(nèi)飾可以選擇的顏色多一點(diǎn)就好了，這樣的話我覺得銷量就會(huì)更好一點(diǎn)，還可以啊。

[外觀]: 外觀可以選擇的顏色有些太少了。不過外觀看上去挺霸氣的，我比較喜歡這種外觀很大氣的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還可以的，感覺屏幕還可以，摸起來很舒服。我覺得內(nèi)飾還是有待改進(jìn)的，是覺得這個(gè)車的內(nèi)飾顏色太少了，如果這個(gè)車的內(nèi)飾可以選擇的顏色多一點(diǎn)就好了。這樣就可以了。

[空間]: 空間還比較大吧，因?yàn)檫@個(gè)車從外觀出來空間還蠻大的。

[舒適]: 我覺得坐在車?yán)锩孢€挺舒服的，不過有時(shí)候走那種爛路的時(shí)候還是感覺會(huì)很顛簸。

[油耗]: 油耗對我來說還是稍微有些高，每個(gè)月基本上要800塊錢的油費(fèi)了，太高了感覺都燒不起油。

[動(dòng)力]: 我覺得這么大的車動(dòng)力一定是非常充足的，但是起步的時(shí)候我覺得還是不太滿意有停頓。

[操控]: 這個(gè)車的方向盤有些重，反正我開起來開到現(xiàn)在還是開的不太習(xí)慣。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比沒有別人說的那么高，我覺得價(jià)格還是稍微貴了一些，而且當(dāng)時(shí)我去買車的時(shí)候都沒有怎么給我優(yōu)惠，所以心里會(huì)有些不舒服的。

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: xuser1951310
三星會(huì)員

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款ES300h 銀輝限定版

購入時(shí)間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): 廈門遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [福建省]

裸車價(jià)格: 42萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 42.39萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

腰部貫穿線條，底部有銀色特有裝飾鍍鉻線條。銀色鍍鉻中網(wǎng)，看上去就比較大氣了

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 1 隔音對得起這個(gè)價(jià)位低速開著電機(jī)工作基本也聽不到外面聲音 60以上也能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的呼呼聲（有的人不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)聲我倒是挺喜歡的） 2 內(nèi)飾個(gè)人比較喜歡質(zhì)感很好唯一能挑出不太合適的就車門的儲(chǔ)物格是硬塑料的其它都比較滿意 3 外觀好看就完了外形車漆質(zhì)感都OK 4 對4s店還是比較滿意本來訂的是運(yùn)動(dòng)版300h 知道這個(gè)版本有馬克后銷售也把這個(gè)版本唯一的名額給我們了送的東西也一樣沒少后續(xù)也沒有太多的捆綁銷售全款裸車提車走人 5 省心 6年15次保養(yǎng) 全部免費(fèi) 不得不說售后還是很棒怪不得這車前幾年加價(jià)提。也說說買車經(jīng)歷以及為什么會(huì)選擇雷克薩斯買車前常規(guī)考慮過bba 奧迪a7是首選但是考慮家用雖然父母坐車很少但也有所顧忌還有就是家里已經(jīng)有兩大眾車了也算是被家人淘汰的車型。然后去了寶馬 430可謂夢中情車奈何銷售加價(jià)不說也沒有明確到車時(shí)間當(dāng)時(shí)是說半年起步就連425都要等4-5月最后還沒來得及和家里商量就因?yàn)榈溶囍芷?放棄了。最后重點(diǎn)吐槽奔馳4s店跑了兩個(gè)具體成都哪兩家就不說了就像逛奢侈品店一樣銷售對你的態(tài)度完全取決于你的穿著和開的車第一家進(jìn)門以后沒有一個(gè)銷售接待不歡迎那沒招換下一家第二家進(jìn)門倒是有人接待跟了半分鐘一句話沒說正坐進(jìn)e里想著銷售來介紹結(jié)果銷售跑去接待一位大金鏈夾了個(gè)lv包的中年大哥去了看車那么多次奔馳是最讓人無語的最后都是朋友新提了e300坐在后排感受了一下他踩了急剎小腿撞到了副駕座椅后面然后副駕座椅里面不知道什么板子就凹陷進(jìn)去了（后面聽說銷售售后處理也很差勁）反正我與全球第一的豪華品牌無緣了。雷克薩斯是因?yàn)樗鼊偤迷趯汃R旁邊，最開始也沒想過會(huì)買雷車，覺得雷車就是中年專用車。進(jìn)店就看到了es 但是個(gè)白色的卓越版（第一眼其實(shí)不太過關(guān)）看了5分鐘準(zhǔn)備走的時(shí)候，看到了門口一輛灰色的es300 運(yùn)動(dòng)版紅內(nèi)飾熏黑輪轂瞬間動(dòng)心了。銷售也懂得起馬上端茶送水銷售室里細(xì)談各種介紹還沒等我開口就邀請我試駕試駕了es后看我在看門口停的一輛lc500h 也是耿直進(jìn)去拿了鑰匙就帶我去試駕了一圈算是人生第一次開百萬以上的車吧。后來決定定雷車一半估計(jì)是因?yàn)殇N售態(tài)度吧。

[不滿意]: 1 經(jīng)濟(jì)模式下車變的肉不說剎車踏板也會(huì)有震動(dòng) 不太舒服 2 車門儲(chǔ)物盒是硬塑料的 3 空間對比我的速派感覺小了一些特別是后備箱 4 方向盤略重不過聽說日本豪華車都這樣慢慢習(xí)慣吧

[外觀]: 外觀不好看也不會(huì)買它了外觀確實(shí)獨(dú)具一格辨識(shí)度很高買這車確實(shí)很大一部分是因?yàn)橥庥^加成車身做工：車漆很完美顏色也很不錯(cuò) 腰線設(shè)計(jì)：辨識(shí)度高還是非常好看的。車尾造型：尾燈辨識(shí)度還是足夠的車頭造型：最喜歡的就是車頭了，也是改變我一如既往對雷克薩斯老氣橫秋的看法。看起來非常有沖擊感很適合年輕人的造型。

[內(nèi)飾]: 個(gè)人覺得質(zhì)感是滿滿的，基本挑不出太大的毛病。唯一就是門上的儲(chǔ)物格是硬塑料的有點(diǎn)廉價(jià)

[空間]: 中規(guī)中矩吧不算大只能說夠用沒有太明顯短板也說不出空間上有啥優(yōu)點(diǎn) 有個(gè)好處是后排可以直接拿到后備箱的東西還不錯(cuò)。

[油耗]: 城市里開的目前還沒跑高速估計(jì)也跟這個(gè)差不多油耗吧畢竟混動(dòng) 一箱油估計(jì)跑個(gè)七八百公里問題不大值得打個(gè)滿分。

[動(dòng)力]: 絲滑適合慢慢開的車動(dòng)力非常線性不會(huì)有突兀感只有經(jīng)濟(jì)模式下會(huì)感覺車非常肉都買自吸了也不太在意加速動(dòng)力了開起來夠順就足夠了。

[性價(jià)比]: 進(jìn)口車還談啥性價(jià)比日本落地30多吧國內(nèi)接近50 打個(gè)一星是因?yàn)橹荒艽蛞恍?希望我的下一輛車是國產(chǎn)吧！

0 +1

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: xuser1951310
三星會(huì)員

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款ES300h 銀輝限定版

購入時(shí)間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): 深圳中升悅晟雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 42萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 42.39萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

無論是低速起步，還是中端加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又或者是高速巡航時(shí)非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最滿意的就是外觀嘛，白色的，油光水滑的，不領(lǐng)不領(lǐng)的，很亮。漆面是白色繁星星那種。家用是真舒服真剩心，日本車其實(shí)吧就是圖省心，你說有多喜歡吧，肯定還是喜歡奔馳寶馬保時(shí)捷的，但是家用來說，還是小日子過得不錯(cuò)的穩(wěn)定些，我反正是這樣覺得。

[不滿意]: 輪轂稍土，和宣傳不一致。風(fēng)火輪一樣，雷克薩斯現(xiàn)在都不保守了嗎。其他都還好，都是在可以接受的范圍。

[外觀]: 限定版我個(gè)人覺得就白色，三眼燈帥。車尾造型：尾部L元素，有尾翼，總體感覺就是亮。腰線設(shè)計(jì)：腰部貫穿線條，底部有銀色特有裝飾鍍鉻線條。車頭造型：銀色鍍鉻中網(wǎng)，看上去就比較大氣了，如果是灰色和黑色的車可能會(huì)更好看吧。

[內(nèi)飾]: 換了車機(jī)，但是還是有點(diǎn)老氣，觸屏好用不錯(cuò)。馬克可遇不可求，相當(dāng)有感覺。 ☆ 車聯(lián)網(wǎng)：語音功能還不太會(huì)用，但是方向盤上門按鍵太多，方向盤感覺有點(diǎn)小，可能是按鍵太多太臃腫的緣故。升級后的車機(jī)和bba就差不多好用了。內(nèi)飾用料：這個(gè)車就是亞洲龍凱美瑞的豪裝版，內(nèi)飾再不行估計(jì)就沒有一點(diǎn)賣點(diǎn)了，用料確實(shí)扎實(shí)，走線確實(shí)也很細(xì)致，給人的感覺還是很高檔的。

[油耗]: 5.5左右，50升郵箱加滿95號(hào)450左右，我沒有＋92，想著那么好的車，吃好點(diǎn)吧。一箱油顯示830km，還沒有跑完，不知道，反正800公里應(yīng)該是隨便跑。城市油耗：成都就那樣吧，也不算特別堵車，高峰期肯定很堵車。

[動(dòng)力]: 感覺很舒適，很靜謐，不急不躁慢慢悠悠，那種舒適優(yōu)雅，不溫不火，內(nèi)秀的感覺。

[性價(jià)比]: 有點(diǎn)貴，但是比較省心吧。2月訂，5月底拿，車價(jià)一分沒有優(yōu)惠，其他的補(bǔ)償了些。現(xiàn)在雷克薩斯服務(wù)還是可以的。

0 +1

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: xuser1951310
三星會(huì)員

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h F SPORT

購入時(shí)間: 2022-02-01

購車地點(diǎn): 重慶和凌雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [重慶市]

裸車價(jià)格: 41萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 41.29萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車身漆很有質(zhì)感，搭配上它修長的車身和立體的進(jìn)氣格柵，看上去顯得很氣派，矩陣式的大燈，犀利中透著親切感，相處半年，它的外觀對我仍具有吸引力。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 對他最滿意的一點(diǎn)肯定是他的混動(dòng)技術(shù)啦~還是在2016年，那時(shí)候的我還在讀大學(xué)4年級，由于馬上就要到單位里開始實(shí)習(xí)工作了，再加上學(xué)校安排的單位離家里比較遠(yuǎn)，老爸也是心疼我上下班坐地鐵會(huì)很擠，并且地鐵到站后還需要坐3站公交車才能到家。于是老爸在那年給我買了一臺(tái) 卡羅拉2016款雙擎1.8L E-CVT先鋒版。當(dāng)時(shí)選擇這臺(tái)車的時(shí)候，我并沒有參與決策，畢竟那時(shí)候我還是個(gè)學(xué)生沒有自己收入，車和牌照全靠老爸支持，自然肯定是要全聽老爸的。而老爸幫我選這款車的原因也是非常有道理，第一、我在大二的時(shí)候拿的駕照，但此后的一年多里我就沒有開過幾次車，只是偶爾和老爸老媽出去自駕游的時(shí)候開過老爸的途銳。所以無論是老爸問我自己都對我的駕駛技術(shù)不是那么的有信心，特別是側(cè)方停車的時(shí)候。那自然第一臺(tái)車首要還是要講究性價(jià)比的，那臺(tái)卡羅拉落地沒有超過16萬，緊湊型車的大小對于我停車來說非常的友好，加之絕大多數(shù)的情況下車?yán)镆簿臀乙粋€(gè)人，也不用太考慮車內(nèi)的乘坐空間。當(dāng)然體現(xiàn)性價(jià)比最重要的地方是后期的養(yǎng)車成本，車本身來說沒有什么小毛小病，1年里保養(yǎng)兩次，小保養(yǎng)500多點(diǎn)，最關(guān)鍵的是油耗相當(dāng)?shù)牡停俟锊?升多。雖說和老爸的途銳相比不太客觀，畢竟那臺(tái)車是3.0T的。但和老爸過去開的帕薩特B5 1.8T的油耗相比，只有它的一半都不到，就能體現(xiàn)出豐田混動(dòng)的油耗有多低。畢竟老爸負(fù)責(zé)買車，所說我當(dāng)時(shí)只是在實(shí)習(xí)，工資不高。但畢竟是有了收入了，后期的成本還是讓老爸出那肯定是不行的，好在豐田的低油耗也能讓我天天開得起車實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼之間5年過去了，我從父親的孩子變成了一個(gè)孩子的母親，原來的卡羅拉雖說已經(jīng)不太符合我現(xiàn)在的用車需求了，但這5年豐田的hybrid給了我非常好的用戶體驗(yàn)，無論是低油耗還是起步階段的靜謐性，都決定我再一次選擇了hybrid，雷克薩斯ES300h F SPORT。

[不滿意]: 也許是我主觀的因素，其實(shí)我沒覺得ES有什么是我覺得不滿意的。如果硬是要說的話，那ES一分錢都不能優(yōu)惠的價(jià)格是我最不滿意的一點(diǎn)，雖說雷車沒啥現(xiàn)車，我在上海訂車一個(gè)月內(nèi)就拿到現(xiàn)車也屬實(shí)幸運(yùn)。但我老公開的A4L 45TFSI quattro在去年買的時(shí)候，也是跑了好幾家店才碰到有現(xiàn)車的，奧迪店還是給了18個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，送了保險(xiǎn)，額外的就交了個(gè)該交的購置稅和2000元的服務(wù)費(fèi)，也沒啥其它費(fèi)用了。

[外觀]: 外觀是比較主觀的一樣?xùn)|西，蘿卜青菜各有所愛。相較于其它型號(hào)的ES，主要突出他的豪華質(zhì)感。我更喜歡F SPORT的運(yùn)動(dòng)感。前臉用蜂窩取代了大鍍鉻條，與車身融為一體的黑色輪轂，F(xiàn)的身份標(biāo)記。無處不在的體現(xiàn)出他不一樣的性格。

[內(nèi)飾]: ES的內(nèi)飾無論是材料還是做工，都是非常符合他的定位，和老爸的途銳還是老公的A4L都是在同一級別的品質(zhì)，不愧是豪華品牌，個(gè)人覺得相較于凱美瑞和亞洲龍的確也是有不小的提升，不單單像有些人說的那樣，只是換了個(gè)LOGO。我這臺(tái)車的黑白內(nèi)飾風(fēng)格也和他的外觀相匹配，非常的運(yùn)動(dòng)。就是現(xiàn)在有個(gè)小小的擔(dān)心，畢竟現(xiàn)在小孩還很小，羊奶和果汁難免會(huì)潑到座椅上，就不知道這個(gè)白色在清洗之后會(huì)不會(huì)留下痕跡。

[空間]: ES是中大型車，所以空間還是比較充裕的。車提回來后我還特意讓老爸開車，自己我坐在后排照顧寶寶體驗(yàn)了一把，手腳完全施展的開，頭部空間也很充裕。順便提一句，我的身高是176，我老爸的身高是185，我老媽的身高是1.69。然后內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也非常的豐富，手機(jī)、水瓶、卡片、化妝品、寶寶的東西以及一些其它細(xì)碎的東西都有地方可以安置。后備箱開口也很大，空間很規(guī)整，也很深。放了寶寶的嬰兒車后還能再放兩個(gè)行李箱。

[舒適]: 說到舒適性，客觀的來說我沒有什么對比。之前的卡羅拉由于定位上和ES有這巨大的區(qū)別，所以根本就可比性。家里的奧迪或者是大眾，因?yàn)槟切┸嚩际瞧蜻\(yùn)動(dòng)性格的車，和雷克薩斯不是一種性格也沒法比較。但至少我主觀層面的體驗(yàn)，相對比奧迪的座椅，我更喜歡雷克薩斯的沙發(fā)坐起來更舒服，中控臺(tái)上有很多物理按鍵這也非常符合我的操作習(xí)慣。

[油耗]: 油耗無疑是hybrid最大的優(yōu)勢，雖說現(xiàn)在的插電混動(dòng)也有著不錯(cuò)的燃料經(jīng)濟(jì)性，但插電總是讓人覺得怪怪的，不方便還要特意的充電。在能夠拍到牌照的情況下hybrid在我看來是最完美的。不會(huì)像電車那樣沒有內(nèi)燃機(jī)而失去車的靈魂，也不像插電混動(dòng)那樣的不方便。目前車只開了170公里，表顯5.2百公里/升，以后用車時(shí)間長了我再和大家說說油耗情況，會(huì)更加的客觀些。

[動(dòng)力]: 這臺(tái)車的動(dòng)力是我最喜歡的一點(diǎn)，因?yàn)橛须姍C(jī)的因素，無論是低速起步，還是中端加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又或者是高速巡航時(shí)非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然說我選擇了一款外觀最運(yùn)動(dòng)的ES，但我對動(dòng)力的追求并不高，有一個(gè)比較線性的加速體驗(yàn)就非常好了，安全最重要。另外在我用車時(shí)還有一種場景，就是加班到很晚，回到小區(qū)電機(jī)的靜謐性會(huì)給我一種非常安穩(wěn)的感覺，同時(shí)也不會(huì)在深夜里吵到鄰居。

[操控]: 雷克薩斯ES的性格是偏向舒適性，路面的震動(dòng)不會(huì)像奧迪那樣通過方向盤傳遞到你的手中，但懸掛的表現(xiàn)并不像我之前的凱羅拉那樣非常的軟，在有舒適的同時(shí)有點(diǎn)類似與德系車的韌性，過彎時(shí)對于車身的支撐還是到位的，并不像一些日系車那樣側(cè)傾的比較厲害。另外油門踏板和剎車踏板非常的線性，屬于那種踩多殺有多少的感覺，并不會(huì)有很多的虛位，這種體驗(yàn)我非常喜歡。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比這點(diǎn)，怎么說呢。記得我前面有提過老公買A4L的時(shí)候有18個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，但這樣說有點(diǎn)對ES不公平，畢竟ES的級別是要比A4L要高出一個(gè)等級，和A6L是一個(gè)級別的。如果和同級別的A6L相比，我這臺(tái)ES的價(jià)格其實(shí)和A6L也差不多。但后期的保養(yǎng)維護(hù)和燃油成本是A6L沒法相比的，另外為了找一臺(tái)提車周期較短的ES，我和老公也跑了不少的雷克薩斯4S店，相對比當(dāng)年和老公去奧迪店，銷售顧問的服務(wù)是要好出了不少。所以總體來說雷車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

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: xuser1951309
三星會(huì)員

綜合評分4.25

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h F SPORT

購入時(shí)間: 2022-04-01

購車地點(diǎn): 泉州賓聯(lián)雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [福建省]

裸車價(jià)格: 37萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 41.29萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

ES是中大型車，所以空間還是比較充裕的。車提回來后我還特意讓老爸開車，自己我坐在后排照顧寶寶體驗(yàn)了一把，手腳完全施展的開，頭部空間也很充裕。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 滿意的地方還是比較多：1、車子買回來也有半年多時(shí)間了，開著它去過不少地方，有時(shí)候出差跑長途一整天駕駛，座椅帶來的足夠支撐力也沒有讓我覺得腰背酸累。2、人到中年也逐漸怕起冷來，雷克薩斯ES帶有座椅加熱功能，出門的時(shí)候打開這個(gè)功能之后，感覺后背和坐墊下暖暖的，全身感覺也溫暖了不少。3、開車久了，偶爾想要聽歌，雷克薩斯ES配置了10個(gè)揚(yáng)聲器，低音、高音以及中音效果都很好，甚至有一種在影院的感覺。4、我在上海中升買的車，銷售的態(tài)度很好，全程介紹都是笑臉相迎，有著很尊貴的體驗(yàn)。5、配置了多層隔音玻璃，跑高速車內(nèi)也沒有太多的風(fēng)噪干擾，市區(qū)出行，整車表現(xiàn)就更安靜了，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音很低，我喜歡這樣的安靜空間。6、配置了空氣凈化裝置和PM2.5空氣過濾器，霧霾天出門也可以在車內(nèi)呼吸到干凈純潔的空氣。

[不滿意]: 雖然銷售態(tài)度很好，但沒有優(yōu)惠，這確實(shí)讓心里有點(diǎn)梗，不過誰叫我喜歡這款車呢，也認(rèn)了。四十好幾萬的車，但座椅卻沒有使用真皮，雖然乘坐起來舒適性不錯(cuò)，但與真皮相比，它的細(xì)膩度還是要稍遜一籌，視覺帶來的檔次感也不及真皮，這點(diǎn)感覺雷克薩斯還是做得有點(diǎn)過于節(jié)省了。等車時(shí)間也有點(diǎn)長，我知道電車訂車后需要等，這油車定了之后也等了一個(gè)月，雖然家里有車開，但等待的過程還是有點(diǎn)讓我覺得不太舒服。

[外觀]: 車身漆很有質(zhì)感，搭配上它修長的車身和立體的進(jìn)氣格柵，看上去顯得很氣派，矩陣式的大燈，犀利中透著親切感，相處半年，它的外觀對我仍具有吸引力。外后視鏡采用雙拼色設(shè)計(jì)，看上去立體感很強(qiáng)，向上翹的尾翼，又讓雷克薩斯ES的運(yùn)動(dòng)感十足，在我看來它的顏三百六十度無死角。

[內(nèi)飾]: 在家我有時(shí)候會(huì)忘了給手機(jī)充電，雷克薩斯ES配置了手機(jī)無線充電，上車后將手機(jī)放在無線充電槽里，就開始充電很方便，而且充電速度也不低于USB插口，所以我一直以來USB充電插口對我來說就成了一個(gè)擺設(shè)。我還特別喜歡雷克薩斯ES的多媒體系統(tǒng)，支持語音控制，開車的時(shí)候需要開空調(diào)，或者導(dǎo)航等，直接語音指揮操作輕松完成，直接解放了我的雙手。門板附近以及換擋區(qū)域的靠腿部分都覆蓋了軟件材質(zhì)，但四十萬的座椅，卻只是仿皮，還是有點(diǎn)過于節(jié)省了。

[空間]: 雷克薩斯ES的車身將近5米長，坐在車內(nèi)腿部空間沒話說，適當(dāng)伸腿活動(dòng)活動(dòng)都沒有問題，儲(chǔ)物格也比較多，門板的下面的開口設(shè)計(jì)的比較大，雨具放在門板下面的格子很方便。方向盤后面也有一個(gè)小的格子，可以放一些細(xì)小的物件，不會(huì)造成車內(nèi)太過凌亂。但溜背的造型，高個(gè)子的朋友坐在后排頭頂還是有點(diǎn)掃車頂。而且后備廂也沒有想象中那樣深，只能放一些比較零散的物件。

[油耗]: 雷克薩斯ES的油耗也特別喜人，目前我的綜合油耗才5.5升，即便是市區(qū)路況，今天夏天40度高溫出門隨時(shí)空調(diào)，油耗也就6個(gè)左右，今年油耗最高點(diǎn)的時(shí)候，出門也沒有擔(dān)心過油耗，想踩就踩，很過癮。

[動(dòng)力]: 走過很多路，我最喜歡雷克薩斯ES行駛的質(zhì)感，過彎過坎的過程中，懸架和舒適柔軟的輪胎對路面帶來的顛簸可以過濾掉大部分，坐在車內(nèi)不會(huì)有多余的余震，高速路上過彎，雷克薩斯ES的車身也很平穩(wěn)，不會(huì)有太多的側(cè)傾感，讓我感覺很有信心。在30碼左右的城市道路上出行，不斷起步剎車，走走停停的，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) CVT無極變速箱沒有讓我感覺到頓挫，帶來的平順感很好。雷克薩斯ES不僅擅長城市道路，高速路上超車更是它的拿手好戲，當(dāng)旁邊車道有車并排行駛時(shí)，想要超車，一腳油門下去，就將旁邊的車子甩在了身后，很有成績感。將手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)之后，駕駛過程中，遇到有人給我打電話，按下方向盤上的電話鍵就ok,當(dāng)需要給讓其他人打電話時(shí)同樣如此，很方便，不用擔(dān)心電話信息被遺漏，也不會(huì)影響駕駛安全，很方便。

[性價(jià)比]: 買車的時(shí)候反復(fù)給銷售砍價(jià)都沒有給到優(yōu)惠，但是我的語言有點(diǎn)過激，銷售除了態(tài)度堅(jiān)定之外，服務(wù)態(tài)度一直很好，雷克薩斯ES的銷售確實(shí)很不錯(cuò)，有一種尊貴感。雖然價(jià)格沒有優(yōu)惠，當(dāng)送了免費(fèi)保養(yǎng)，這點(diǎn)還是很值得肯定，而且雷克薩斯ES品牌也很有檔次，開出去有面子而且耐造省心。

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: gh1621050598
三星會(huì)員

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h 行政版

購入時(shí)間: 2022-02-01

購車地點(diǎn): [吉林省]

裸車價(jià)格: 42萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 48.89萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

在電機(jī)的支持下無論是低速起步是的低扭還是中端加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又或者是高速巡航時(shí)非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然提速時(shí)較為線性動(dòng)力表現(xiàn)是我最為看重的。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 這款雷克薩斯ES的舒適性真不錯(cuò)，隔音效果突出，駕車的時(shí)候，感覺車內(nèi)格外的安靜，有一種特別靜謐的氛圍，相當(dāng)舒服！我自己就比較喜歡安靜一點(diǎn)的車子，對那種噪音較大，隔音不好的車子就挺反感的，所以在買車的時(shí)候，很多車子就因?yàn)檫@個(gè)原因直接被我pass掉了，還是雷克薩斯ES最懂我的心意！

[不滿意]: 在我心目中，雷克薩斯ES還是比較完美的，可能有人會(huì)覺得這種說法有點(diǎn)夸張，不過說實(shí)話，我這樣說完全沒有夸大，自己體驗(yàn)過就能明曉了！感覺在各個(gè)方面，雷克薩斯ES的表現(xiàn)都特別的出色，假如非要雞蛋里挑骨頭的話，那我個(gè)人認(rèn)為，車尾的造型不是我喜歡的類型，當(dāng)然了，這僅僅只是我的個(gè)人看法，有車友和我意見不同那也是很正常的，大家的審美肯定都不可能一樣！

[外觀]: 就拿我的審美來說，我對車尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小小的意見，當(dāng)然，這款雷克薩斯ES整體造型沒得說，就是某些細(xì)節(jié)地方處理的不合我意吧！

[內(nèi)飾]: 我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的配色，看起來很溫馨舒適，平時(shí)我家孩子特別喜歡坐我這輛車，不管是我還是老婆開車外出的時(shí)候，孩子都吵著要一起去，現(xiàn)在我們總是全家人開著這輛車出行，很有一種家的感覺！

[空間]: 感覺儲(chǔ)物空間是一個(gè)問題，部分儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)小的，可能很多車友都注意不到，但在實(shí)際體驗(yàn)中，有時(shí)候確實(shí)有影響，不過倒不是很嚴(yán)重的影響，所以很多人都選擇了忽略！當(dāng)然，雷克薩斯ES的乘坐空間是不容置疑的！我個(gè)人很高，而且體型也很壯，坐在這車?yán)餂]啥壓力，活動(dòng)空間就充裕的！

[舒適]: 靜謐的環(huán)境氛圍，寬敞的空間，再加上如此舒適的座椅，高質(zhì)量的多媒體系統(tǒng)，還有這么低調(diào)奢華的內(nèi)飾，在舒適性上，我只能說極其享受！

[油耗]: 感覺油耗應(yīng)該算是雷克薩斯ES的優(yōu)勢吧！我大概看了下其它車友的評價(jià)，在油耗方面，大家的想法都一樣，非常省油！

[動(dòng)力]: 怎么說呢？要是喜歡那種動(dòng)力爆發(fā)性強(qiáng)的車子，那就沒必要買雷克薩斯ES了，這輛車動(dòng)力的優(yōu)勢就是平順穩(wěn)定，換擋無頓挫，雖然爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)吧，但是超車還是很輕松的！

[操控]: 雖然這是我給自己買的車，但在家里，這輛雷克薩斯ES基本都是我老婆在開，我平時(shí)很少開這輛車，根據(jù)我老婆的反映，它覺得操控感覺挺棒的，我老婆對開車沒有啥豐富的驚艷，連她都覺得很容易操控，那我還能說什么呢？

[性價(jià)比]: 關(guān)于雷克薩斯ES，懂的人自然懂，就沖這品牌的口碑，性價(jià)比就肯定不低！

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: xuser1951292
三星會(huì)員

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h 行政版

購入時(shí)間: 2022-04-01

購車地點(diǎn): [黑龍江省]

裸車價(jià)格: 42萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 48.89萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

靜謐的環(huán)境氛圍，寬敞的空間，再加上如此舒適的座椅，高質(zhì)量的多媒體系統(tǒng)，還有這么低調(diào)奢華的內(nèi)飾，在舒適性上，我只能說極其享受！

愛車評價(jià)

[最滿意]: 由于自己的工作調(diào)動(dòng)的原因，也為了讓老婆日常的出行更方便些，這臺(tái)ES300h其實(shí)是給老婆買的，當(dāng)然對于我這種從小到大都很喜歡開車的人來說，家里增購了一輛新車，我一定得好好體驗(yàn)下，更何況我前32年中我從來都是和大眾、奧迪打交道，別說雷克薩斯，就連日系車之前我也是從來沒有開過的，所以我非常好奇，也非常期待。而當(dāng)我體驗(yàn)過這臺(tái)ES后，讓我最滿意的便是動(dòng)力系統(tǒng)。也許是隨著自己年齡的增長的原因，我從10年前比較激進(jìn)的駕駛方式變得如今比較佛系的駕駛方式，原先的我自己的奧迪A7，無論是提速上的性格過于的暴躁，或者是內(nèi)飾的氛圍過于的運(yùn)動(dòng)。我都感覺有點(diǎn)不合適我現(xiàn)在的駕駛方式，而雷克薩斯ES300h就完全不同，行車的靜謐性堪稱百萬級別的水平，另外提速上雖然不像奧迪那樣的快，但整個(gè)加速過程非常的線性沉穩(wěn)，而不是像奧迪那樣的突兀。另外最亮眼的是電機(jī)的表現(xiàn)，無論是起步時(shí)能夠輸出不錯(cuò)的低扭，還是在晚上進(jìn)小區(qū)時(shí)，關(guān)上車窗你幾乎聽不到任何外界的雜音，感覺整個(gè)世界都安靜了。特別是加班到深夜，經(jīng)過一天的勞累回到家了有這樣的體驗(yàn)真的是非常的溫馨，當(dāng)然電機(jī)帶來的優(yōu)勢就是油耗，相當(dāng)?shù)牡停m然這臺(tái)車目前只開了600多公里，但表顯油耗才5.1升/百公里，幾乎要比我那臺(tái)奧迪A7低了整整一半了。

[不滿意]: 其實(shí)這臺(tái)車對于我老婆和我目前的用車需求來說，其實(shí)沒有什么特別不滿意的地方，如果一定要說一個(gè)的話，ES這套人機(jī)交互系統(tǒng)是我體驗(yàn)下來最不習(xí)慣的一個(gè)。操作上邏輯上和奧迪的MMI相比有點(diǎn)奇怪，操作上有點(diǎn)過于的復(fù)雜。但也有可能我熟悉了MMI那套系統(tǒng)，對于雷克薩斯這套不太熟悉。不過這也不是什么大問題，使用時(shí)間長了自然也就熟悉了。

[外觀]: 外觀是比較主觀的一樣?xùn)|西，因人而異吧。老婆特別喜歡，我也覺得還不錯(cuò)，車尾的小尾翼是個(gè)亮點(diǎn)，不浮夸但非常能提升整個(gè)車的質(zhì)感，另外頭燈和尾燈的設(shè)計(jì)與造型也非常別致優(yōu)雅，特備是晚上點(diǎn)亮的時(shí)候，更具有高級感。

[內(nèi)飾]: 座椅的人體工程模型設(shè)計(jì)的很棒，座椅調(diào)整成自己合適的位置后，長時(shí)間的乘坐也不會(huì)覺得累，非常舒適。手能夠碰到的地方全部都是軟質(zhì)材料，整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用色非常顯高級感，從視覺上給人一種非常豪華且溫馨的感覺。特別是我從奧迪A7剛下來，立馬上雷克薩斯，這種感覺就特別明顯。

[空間]: 空間總體來說還是非常不錯(cuò)的，我的身高一米八三，在駕駛位調(diào)節(jié)到我適合的位置后，后排空間再坐上一個(gè)我翹著二郎腿都不會(huì)覺得擠，畢竟是中大型車的身板。特別是頭部空間相較于我的A7來說就更充裕了，更別說平時(shí)這個(gè)駕駛位坐的是我的老婆，后排坐的是爺爺奶奶和我兒子或者是外公外婆和我兒子。內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也比較多，放些手機(jī)、水瓶、卡片和一些其它細(xì)碎的物件沒有任何問題，但手套箱的設(shè)計(jì)是個(gè)槽點(diǎn)，第一次用我順手忘里塞個(gè)比較厚的濕紙巾，結(jié)果沒塞進(jìn)去，等紅燈時(shí)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)手套箱里只能放一些單據(jù)或者比較博的書。后備箱空間很工整另外還有錨點(diǎn)，后備箱里裝一些零散的東西通過錨點(diǎn)用網(wǎng)固定住，這樣開車時(shí)就不會(huì)有小東西在后備箱里滾來滾去的聲音了。

[舒適]: 舒適性分兩塊來說，由于我這臺(tái)車是行政版的頂配，所以該有的舒適性配置都有了。行政版支持空調(diào)三區(qū)獨(dú)立控制，這個(gè)一般這個(gè)價(jià)位的頂配的車都有，但有個(gè)功能挺有意思的，它能監(jiān)測出坐了人呢的座椅自動(dòng)打開對應(yīng)的獨(dú)立出風(fēng)口與和座椅通風(fēng)，空調(diào)的制冷效果也餓非常的不錯(cuò)。座椅這塊是我和之前奧迪有很大的不同，舒適性有一個(gè)躍升，不想奧迪那樣的硬。ES的沙發(fā)軟硬適中，支撐也到位，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，座椅能夠調(diào)整成一個(gè)很舒適的坐姿。雙層玻璃的設(shè)計(jì)使得在高速行駛時(shí)車內(nèi)的靜謐性非常的好。

[油耗]: 油耗是這臺(tái)車非常大的一個(gè)優(yōu)勢，前面也有提過油耗是我A7的一半，目前跑了600多公里，表顯油耗5.1升/百公里，等以后公里數(shù)上去了我可以再和大家分享那個(gè)時(shí)候的油耗表現(xiàn)。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力系統(tǒng)是我覺得這款車最亮眼的地方，在電機(jī)的支持下無論是低速起步是的低扭還是中端加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又或者是高速巡航時(shí)非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然提速時(shí)較為線性動(dòng)力表現(xiàn)是我最為看重的。

[操控]: ES轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕盈，提速后方向盤的輕重會(huì)隨時(shí)增益、回正力矩恰大好處。雖說雷克薩斯性格是偏舒適屬性的，但過彎時(shí)懸掛對于車身的支撐還是可以的，不至于網(wǎng)絡(luò)上說的日系車的懸掛軟的像乘船。油門踏板和剎車踏板非常線性，屬于那種踩多少有多少的感覺。剎車的腳感的初段和我之前的A7比較相似。

[性價(jià)比]: 從性價(jià)比來說，還是挺高的。關(guān)鍵從哪個(gè)角度來看，ES畢竟是中大型轎車這個(gè)級別的，與BBA的E級、5系和奧迪A6L來說的話，它的定價(jià)還是較為便宜的。另外在油耗表現(xiàn)以及保養(yǎng)維修上就明顯好于BBA同級別車了。當(dāng)然讓我感受最深的是，從購車到交車以及剛上手時(shí)由于對于日系車的功能和按鍵不熟悉的原因，這段時(shí)間與雷克薩斯的服務(wù)顧問的接觸，真心覺得雷克薩斯的服務(wù)要比當(dāng)年在奧迪的服務(wù)好太多了，從這點(diǎn)來說對于我們用戶感受是不錯(cuò)的。

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: xuser1951292
三星會(huì)員

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h 尊享版

購入時(shí)間: 2022-02-01

購車地點(diǎn): 邯鄲遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 [河北省]

裸車價(jià)格: 43萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 43.49萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

座椅的包裹性很強(qiáng)，軟軟的，舒適度很高，手能觸摸到的都是軟材料，縫合線針腳勻稱，很有工藝感

愛車評價(jià)

[最滿意]: 舒適安靜平順，低速時(shí)特別突出，雙層玻璃讓我感受不到太多車外的聲音。尤其是在進(jìn)出停車場，基本都是純電動(dòng)模式，有人投來一種好奇又羨慕的眼光，那種逼格特別容易讓我驕傲。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音剛開始還不適應(yīng)，想想是燃油車也就適應(yīng)了。高速上120還能接受，感覺比他們的5系風(fēng)噪小。動(dòng)力，我感覺并不弱，加速還是挺猛的，紅綠燈時(shí)比多數(shù)車先沖出去，可能因?yàn)殡姍C(jī)加持原因，0-60km/h優(yōu)勢明顯。高速時(shí)，慢車道并線進(jìn)入快車道，響應(yīng)很積極，速度提升還是很快，但我經(jīng)常開同事的GLC300，感覺沒他的猛烈。高速上試了全速域巡航車道保持，手不能離，但腳輕松點(diǎn)，挺適用。座椅還是比較舒適，但開過一次2個(gè)多小時(shí)的高速，腰部有點(diǎn)累，也可能是沒調(diào)好位子的原因。座椅通風(fēng)簡直是神器，誰用誰知道。矩陣式大燈帥的一比，每天啟動(dòng)都要自檢掃描，他們問我車燈怎么是三個(gè)小長方形，我解釋說帶bladescan功能的矩陣式大燈。油耗，不到5L太低了，看到他們動(dòng)輒10L的油耗，我一直不好意思講。更不好意思加92。新款中網(wǎng)特點(diǎn)鮮明比照片好看很多，18寸輪轂造型很帥，感覺很有精神。

[不滿意]: 觸摸中控指紋收集器，不支持無線carplay太雞肋，華為手機(jī)只有有線carlife，那個(gè)導(dǎo)航操作簡直愚蠢！后期計(jì)劃買個(gè)hicar盒子。居然沒有盲點(diǎn)監(jiān)測，這讓我萬萬沒想到，看到別人10多萬的車都有瞬間無語了。沒有自動(dòng)雨感功能。配置沒有自動(dòng)折耳、電尾。讓4s送的。油門踏板鉸鏈處有異響，涂油已解決。主駕側(cè)門內(nèi)偶爾有點(diǎn)小異響，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)原因。

[外觀]: 新款中網(wǎng)特點(diǎn)鮮明比照片好看很多，18寸輪轂造型很帥，感覺很有精神。

[內(nèi)飾]: 選的是秋山栗色，挺好看的，也挺有逼格的。

[空間]: 空間是夠用的，前排坐起來還是比較舒服的。

[舒適]: 舒適安靜平順，低速時(shí)特別突出，雙層玻璃讓我感受不到太多車外的聲音。尤其是在進(jìn)出停車場，基本都是純電動(dòng)模式，有人投來一種好奇又羨慕的眼光，那種逼格特別容易讓我驕傲。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音剛開始還不適應(yīng)，想想是燃油車也就適應(yīng)了。高速上120還能接受，感覺比他們的5系風(fēng)噪小。

[油耗]: 油耗5.8個(gè)油，最近冬天開暖風(fēng)變6了，加95的油，我也不知道92和95有啥區(qū)別。高速，城市都沒低過5.8

[動(dòng)力]: 我感覺并不弱，加速還是挺猛的，紅綠燈時(shí)比多數(shù)車先沖出去，可能因?yàn)殡姍C(jī)加持原因，0-60km/h優(yōu)勢明顯。高速時(shí)，慢車道并線進(jìn)入快車道，響應(yīng)很積極，速度提升還是很快，但我經(jīng)常開同事的GLC300，感覺沒他的猛烈。

[操控]: 高速上試了全速域巡航車道保持，手不能離，但腳輕松點(diǎn)，挺適用。座椅還是比較舒適，但開過一次2個(gè)多小時(shí)的高速，腰部有點(diǎn)累，也可能是沒調(diào)好位子的原因。

[性價(jià)比]: 年底購車比較貴，加了4年延保，一共是10年

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: xuser1951291
三星會(huì)員

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款雷克薩斯ES300h 尊享版

購入時(shí)間: 2022-02-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 43萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 43.49萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

穩(wěn)定性高，品控到位，售后給力。超長質(zhì)保，省心省事，使用成本低。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 雷克薩斯最主要追求的是各方面的品質(zhì)。ES300h舒適性沒的說，和bba比較，很不錯(cuò)了，用料也很講究，車?yán)镂兜篮苄。に囈埠芸季浚茱@檔次！ES300h加速比較快，這一代的ES真的是比上一代ES進(jìn)步很多了,在TNGA'的架構(gòu)下的ES，無極變速的變速箱，讓汽車在行駛過程中沒有一點(diǎn)頓挫感，不僅僅從舒適性上得到了提升，最主要的提升是駕駛感受。低速方向盤很輕盈，高速狀態(tài)下方向盤很緊致。其次，本人訂購的是臻享版，俗稱(真香版)，是除了限量版以外，ES里性價(jià)比最高的車型了。本人最滿意的是它的后期使用省心、省油，它的顏值沖擊力爆棚！4S店的服務(wù)態(tài)度超級的好，銷售小哥等一行人從我進(jìn)店介紹車型到我提車后的跟蹤服務(wù)，可謂是無微不至，百問不厭的解答讓人放下了一切顧慮！4S店休息廳的氣氛讓人倍感溫馨，即使要等上幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)讓你感到枯燥無味！

[不滿意]: 其實(shí)個(gè)人覺得雷克薩斯這一款還是比較符合我的心意。要說不滿意的話，價(jià)格有點(diǎn)小貴，車內(nèi)還可以適當(dāng)增加一些科技感，平臺(tái)有點(diǎn)老，中控屏足夠的大，但觸屏的面積比較小，邊框比較大！整體當(dāng)然還是可以的，如果讓這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步到位，那就更吸引人了！更具有市場競爭力！

[外觀]: 首先來說，外觀的設(shè)計(jì)讓它抓住了我的眼球。極具沖擊力的前臉，體現(xiàn)出了它的霸氣；流暢的車型展現(xiàn)出了它的雅意，當(dāng)兩者相結(jié)合的時(shí)候，那種流動(dòng)的美感就展現(xiàn)了出來。外觀的鈦銀灰色，配上內(nèi)飾的茶柏棕。穩(wěn)重的氣息就更加吸引人，這就是我所喜歡的搭配。矩陣式的大燈，給人以高檔、奢華的感覺！密集的前網(wǎng)，18英寸的輪轂，無智能鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，無一不在表現(xiàn)出它的誘惑車身做工：車身做工細(xì)膩，車漆溫潤典雅，超音速噴漆，錚亮錚亮的，博人眼球！

[內(nèi)飾]: 座椅的包裹性很強(qiáng)，軟軟的，舒適度很高，手能觸摸到的都是軟材料，縫合線針腳勻稱，很有工藝感內(nèi)飾材質(zhì)：當(dāng)看到材料與材料相連的縫合線時(shí)，精致感一詞。便從腦海里蹦了出來。

[空間]: 前排乘坐空間很不錯(cuò)，駕駛座空間很大。后排空間也很大，完全不用擔(dān)心坐著憋屈。家人坐著說很舒服。乘坐空間：后排有原廠枕頭的緣故吧，家里老人坐著也不會(huì)覺得硌得慌，讓人感到很愜意。本人身高175坐后排還可以蹺二郎腿，頭到車頂還有一拳多的距離。后備廂容積：作為一個(gè)油電混動(dòng)車型,近5米的車長，后備箱容積還有450升，真的很不錯(cuò)的了，空間利用率設(shè)計(jì)得非常到位！家人乘坐評價(jià)：家人特別喜歡，后排乘車空間大，帶著孩子老人也能舒適享受，特別是老人，坐車體驗(yàn)感很好，舒適度高車內(nèi)儲(chǔ)物能力：儲(chǔ)物空間充足，過年裝年貨特別方便，出門旅行一家人隨身物品足夠用

[舒適]: 家人也特別喜歡，后排乘車空間大，帶著孩子老人也能舒適享受，特別是老人，坐車體驗(yàn)感很好，舒適度高！如果單說要追求速度與激情，它不如寶馬五系，如果單說要追求奢華程度，它不如奔馳e級，如果單說性價(jià)比，它不如奧迪A6L！但雷克薩ES300h，它把bba 三個(gè)品牌的優(yōu)點(diǎn)集于一身，讓人不得不為它心動(dòng)！激起了人們的購買欲！

[油耗]: 雷克薩斯ES300h在用車時(shí)的省心、省油，加上4S店的活動(dòng)，免費(fèi)保修保養(yǎng)延長到十年或二十五萬公里，也是最讓人心動(dòng)！雷克薩斯是眾所周知故障率最低的品牌，他的充電是在行駛過程中進(jìn)行的，利用能量的回收來充電，免去了插電式充電的繁瑣！我在提車時(shí)里程是8km，從4s店出來加300元的油，在城區(qū)跑了約290km，高速跑了約380km，現(xiàn)在顯示還可以跑150km，整體油耗顯示5.7L/km，省油，真的很省油！城市綜合油耗：雷克薩斯es300h，油電混動(dòng)，真的很適合上班族，在路上走走停停，低速行駛時(shí)，它首先是用電，也不會(huì)很費(fèi)油，在高速上超車時(shí)，雖然沒有奔馳E級、寶馬五系，奧迪A6L那么激烈，但推背感還是妥妥的，絕對不會(huì)讓你感到拖泥帶水，駕駛體驗(yàn)感真是非常好！

[動(dòng)力]: 發(fā)動(dòng)機(jī)的介入雷克薩斯真的是做到了極致，自己也試開過一些別人的混動(dòng)車型，雷克薩斯是感覺最棒的,啟動(dòng)時(shí)，由于首先是電機(jī)的介入，如果不看儀表盤，幾乎讓人感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，聲音也是很柔和的，當(dāng)你跑到120邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有那種嘶吼的現(xiàn)象！推背感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)，這個(gè)級別里，他做得很棒了！操控感有點(diǎn)像bba的樣子了，尤其是在快速路穿行時(shí)找到一種開a6的感覺！起步/加速動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的介入雷克薩斯真的是做到了極致，自己也試開過一些別人的混動(dòng)車型，雷克薩斯是感覺最棒的,啟動(dòng)時(shí)，由于首先是電機(jī)的介入，如果不看儀表盤，幾乎讓人感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，聲音也是很柔和的，當(dāng)你跑到120邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有那種嘶吼的現(xiàn)象！轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)，這個(gè)級別里他做得很棒了，上一代es真的是方向盤很輕，高速都很輕，有點(diǎn)嚇人。現(xiàn)在的操控感有點(diǎn)像bba的樣子了，尤其是在快速路穿行時(shí)找到一種開a6的感覺！如果單說要追求速度與激情，它不如寶馬五系，如果單說要追求奢華程度，它不如奔馳e級，如果單說性價(jià)比，它不如奧迪A6L！但雷克薩ES300h，它把bba 三個(gè)品牌的優(yōu)點(diǎn)集于一身，讓人不得不為它心動(dòng)！激起了人們的購買欲！

[操控]: 雷克薩斯ES300h，所采用的無極變速的變速箱，讓汽車在行駛過程中沒有一點(diǎn)頓挫感，不僅僅從舒適性上得到了提升，最主要的提升是駕駛感受。低速方向盤很輕盈，高速狀態(tài)下方向盤很緊致，方向精準(zhǔn)，高速行駛的時(shí)候沒有一點(diǎn)甩尾的現(xiàn)象。操控感有點(diǎn)像bba的樣子了，尤其是在快速路穿行時(shí)找到一種開a6的感覺！

[性價(jià)比]: 如果單說要追求速度與激情，它不如寶馬五系，如果單說要追求奢華程度，它不如奔馳e級，如果單說性價(jià)比，它不如奧迪A6L！但雷克薩ES300h，它把bba 三個(gè)品牌的優(yōu)點(diǎn)集于一身，讓人不得不為它心動(dòng)！激起了人們的購買欲！價(jià)格方面也在能接受的范圍之內(nèi)！

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