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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 2.0L e:HEV 舒適版	E-CVT	29.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.0L e:HEV 豪華版	E-CVT	31.08萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.0L e:HEV 至尊版	E-CVT	33.18萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2026款 2.0L e:HEV 舒適版	E-CVT	26.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1956601
三星會員

綜合評分4.88

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款艾力紳2.0L e:HEV 經典版

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 1.6L/100km

愛車簡評

最滿意的就是本田的大空間跟多變的座椅組合，大四座的后備箱真的跟貨車一樣能裝。

愛車評價

[最滿意]: 最終還是選擇了全新一代艾力紳。剛去提車的時候，趕上新款上市，在新款老款外觀上我是犯了愁，可能很多人也會有同樣的考慮，畢竟上一代的形象已經深入人心，新款外觀想要取代人們對高端商務車的認知，還需要一段時間�？墒俏疫€是堅信艾力紳的研發團隊和企業文化，果斷選擇全新一代。無論是哪一款艾力紳是優于其他同品牌的，無論性價比，保值率，經濟性，都是國人公認的明星商務保姆�？靵砗臀乙黄痖_啟本田魔術門的新生活吧

[不滿意]: 開了這么久，我就想艾力紳不能換個多功能的儀表嗎？一半電子一半傳統機械的儀表盤確實還是和豪華差一點距離�，F在汽車的研發方向都是屏幕式儀表，這樣可以讓儀表顯示內容隨意切換不受局限。

[空間]: 買艾力紳為什么？就是為的二排空間，旅游躺平，商務躺平。艾力紳是我第二輛車了，如果生活小有成績，買一輛商務居家出游是標配，當然了，艾力紳是標配硬件的佼佼者。

[外觀]: 全新艾力紳的外觀設計更加簡潔年輕，如果把汽車比作一個人的表情的話，上一代是炫酷狂傲，這一代更多的是成熟自然。后尾的設計，融入了全系本田家族得風格了，crv和冠道基本都是同性尾燈外觀。外觀是我最滿意的，特別霸氣、穩重，宜商宜家。。

[內飾]: 帶冰箱，好評實用！夏天跑長途可以喝上涼飲料。再也不用去服務區買高價水了

[油耗]: 平均十個油，在家用轎車上算上比較高，我第一臺車是奔馳e綜合油耗8個左右。怎么說？畢竟艾力紳是七座，轎車是五座，多拉兩個人多兩升油耗應該還算劃算哈。

[動力]: 我這是油電混合，談駕駛方面，我對其他電能車不太了解。艾力紳油電轉換還是比較不錯的，起步階段電能動力也很直觀，車速達到以后燃油也很有駕駛樂趣，建議對純電車有顧慮的人還是選擇油電混動。

[性價比]: 同級別里面沒的說，首選艾力紳，保值率高。買車的時候優惠政策也不錯，性價比還是可以的，三十二三萬的車子，有大空間，有七座，省油保值，本人二十八，開過寶馬M4,3系，現在過了開快車的年紀了，舒服愜意才是最重要的，人生繞不過一臺商務車，商務車繞不過一臺艾力紳。哈哈哈哈

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: xuser1956601
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綜合評分4.88

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

5
油耗

5
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5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款艾力紳2.0L e:HEV 經典版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 30萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 1.5L/100km

愛車簡評

性價比高，用車成本低�？煽啃院�，開到現在沒有出現過任何毛病，連車機卡頓度沒有過。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是它的發動機，動力夠用，而且省油。車子開起來沒有任何問題，比較省心，起初買這臺車的初衷其實也是奔著省心去的，的確，它沒有讓我失望�？臻g感足，乘坐舒適，很適合家用。尤其是有二孩的家庭，一家四口加倆老人剩一個座位，寬寬松松。出游氛圍其樂融融。大空間也利于小孩玩耍。2.0L的混動的設計有動力的同時也比較省油，本來現在油也不便宜。這也是一大優勢。

[不滿意]: 外觀比較有自己的風格，車頭設計比較有厚重感，上挑的大燈很好地襯托了整個車頭的的氣質，也把車身大帶來的笨重的感覺變成了厚重感。這車就是車皮有點薄，除此之外，其他都挺好。

[空間]: 空間感良好，尤其是前排和第二排座位，前排得益于采光和視角的加成，加上車子本身比較大，空間感最好。第二排因為在中間，要比前排和后面一排顯得更溫馨，膝部空間也是十分充足。第三排稍遜一點，不過平時一般也不會坐滿，也不是什么問題。后備箱有點偏短，但一般滿載的時候都是帶家人去玩一兩天就回去了，也不用帶多少東西，就是一些吃的喝的之類的，也完全夠用了。

[外觀]: 外觀我個人覺得一般，談不上好看。然后款式嘛，比較老實一些。車頭要稍微看起來新潮一點，車身跟尾部平平無奇。

[內飾]: 內飾給我的感覺比較居家，座椅和里面一些細節和用料的搭配給人一種家的溫馨。圓形的儀表盤很好看，中控臺的整體設計也看著很順眼，看起來不別扭。

[油耗]: 雖然車子比較大，但因為是混動，所以油耗不高。我現在綜合油耗在7左右。城市油耗：市區綜合油耗在8L多的樣子，因為是混動車型，其實市區的油耗增幅我覺得并不大。

[動力]: 車子雖然看參數上面只寫了146匹的馬力，但是開起來給人實際的感覺并不弱，哪怕是滿載也足夠。變速箱換擋很是平順，基本感覺不到什么時候換的檔，平時也沒有什么頓挫這類的問題。低速時方向盤略沉，轉向很有手感。

[性價比]: 我個人覺得，性價比很高。無論是從空間、配置還是用車成本以及省心程度上來講都是很拔尖的。這個價位可以選擇的車有一些，但是如果要兼顧省油、可靠、品牌和空間的話就不同了。

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: xuser1956601
三星會員

綜合評分4.88

空間

5
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4
外觀

5
內飾

5
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5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款艾力紳2.0L e:HEV 至尊版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 33.18萬)

當前油耗: 1.5L/100km

愛車簡評

我個人看來，這個價格能買到艾力紳這樣出色的車是很值得的。。。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是這款車的高性價比，在中型mpv中艾力紳是我看過幾款里面綜合性價比最高的。30w出頭就能買到第二排座位是獨立頭等艙座椅的不多見。何況它的內飾各方面都在實力的凸顯商務風。這款車用于我跑長途再適合不過了。我幾乎每天往返于成都和德陽，高速路上的動力表現也非常滿意。還有油耗，相當的省。

[不滿意]: 其實也沒什么什么最不滿意的地方。比較不滿意的就是車子的控噪音能力差一些，高速上噪音比較大。還有就是在低速行駛的時候有頓挫感。減震也稍微沒那么軟。內后視鏡防眩居然是手動的，不帶座椅通風，上坡或者急加速趕上沒電的時候光靠阿特金森發動機有點力不從心的感覺，聲音挺大，不給力。底板隔音差，過積水路面，底板噪音非常大。外白內紅搭配不錯，就是細節上有些地方縫隙寬窄不一，收邊粗糙。

[空間]: 這個車空間我肯定是給一百分的。我用來長途載客真的再適合不過了，特別是前排座位和第二排座位，接近五米的車長和快三米的軸距讓這個車的活動空間足夠大。因為二胎一家6個人，原來的車拉不下，只好買一臺。日常夠用。比較其他尺寸大的，停走比較方便。

[外觀]: 外觀很商務性，大橫切感的進氣隔珊加上亮黑色的配色，看著就比較高端。尾部和側面都比較紳士范兒，前大燈和隔珊的線條相呼應。到尾燈卻突出的用了熏黑組合燈，意外之余還有些時尚。

[內飾]: 內飾用料是比較高端大氣的。屏幕是懸浮式的設計，很跟得上流行風。整個車內也采用了撞色設計，也是滿滿的流行元素。座椅皮質非常好，用料真的是很舍得，坐感舒適，包裹性好。載客的感官體驗很高級。

[油耗]: 一百分的油耗控制度我一定要頒給艾力紳，真的很意外，這么大的車油耗驚人的只有7點多。實力不容小覷啊。

[動力]: 這部車動力表現在提速上面還是不錯的。開城市道路平穩，開高速路有爆發度。但是低速行駛偶有頓挫感。還有剎車偏硬。油門踏板偏硬，開久了腳掌會偏累。車子整體穩定性還是不錯的，安全性高。

[性價比]: 優惠9K，趕上了購車補貼5K（雖然一個多月了沒到賬），購置稅減半1.4W。再遲些廠家就上調價格了，聽說是上調7K

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: xuser1956600
三星會員

綜合評分4.88

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款艾力紳2.0L e:HEV 至尊版

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 30萬 (廠商指導價 33.18萬)

當前油耗: 1.6L/100km

愛車簡評

新款的前臉很漂亮、魔術感應門然并卵、并不好用、不如手直接拉！

愛車評價

[最滿意]: 日系車油耗很低、省油、目前在8個油左右。這車的第三排空間比想象的要大，雖然是中型MPV、之前也去看了別克GL8 和豐田塞納、起亞嘉華以及理想ONE。落地33W+ 可以買到本田艾力紳的頂配了，但內部空間的靈活性、變化性是其他車型做不到的。豐田塞納看的上的配置基本上要40W落地了、超預算了。別克開了那么多年了油耗被勸退，而且開著像專車司機，之前開了7年的別克君越2.4頂配15-16個油。起亞嘉華韓系車不保值，國內都不認這個牌子、第二排中間座椅太高身高1.85米會頂著頭，而且沒有個優惠5-6萬感覺不能買。本田這套Immd油電混合動力系統真省油、而且低速起步快、加油踏板反應靈敏、不像美系通用車油門踩下去沒反應起步緩慢，開完這商務車一點不像印象中開個大7座很穩扎很慢的感覺、這車的換擋撥片和自動停車到現在沒搞明白怎么弄，自己改裝了中排鋁合金縮短軌道，不銹鋼迎賓踏板，航空鋁地板，以及副駕駛電動軌道，全車隱形車衣+車頂部分貼膜。年前4S店玻璃貼膜和行車記錄儀都沒來得及安裝，等過完年節后再裝了。目前市區堵車開正好、適合這種停停走走的堵車節奏，還沒有跑過高速、沒體會到論壇上說的噪音大和跑偏吃胎的問題。后續進一步觀察隔音和駕駛感受、下一次再換車估計要換個純電車了。

[不滿意]: 價格高，噪音有點高冬季油耗高中排座椅沒有電動前后和左右調節。這車頂配竟然沒有座椅通風，后視鏡沒有加熱功能。車機不是安卓系統不能安裝APP

[空間]: 艾力紳的空間可以說是非常寬敞的，第二排第三都能進行調節，在第三排不用得情況下第二座椅空間就更寬敞。

[外觀]: 外觀看起來比較大氣，畢竟這輛車的定位就是宜商宜家，艾力紳的前臉看上去就比較大氣，整體的造型也是比較沉穩，尤其是側面，耐看，線條的流暢性挺有美感的

[油耗]: 油耗冬季稍高大概10個左右。夏季油耗很低5個左右綜合7.5左右吧

[動力]: 加速還可以不是很肉那種，方向盤助力適中，剎車踏板偏軟。發動機是2.0L的，看起來可能動力弱點，但是它也有電機，起步的時候完全是靠電機驅動的，聲音挺小，加速挺猛，MPV要求那么高的動力干嘛，夠用就行了

[性價比]: 優惠8K，趕上購車補貼5K（到賬為電子券直接沖了油卡），還有購置稅減半政策。全車下來34.7萬左，日系車后續保養便宜，毛病很少，很省心

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: hsql7
新手上路

綜合評分4.38

空間

5
舒適

4
外觀

4
內飾

4
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 30.48萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

原本還可以更加優秀的，只不過小日本的東西確實是"能省則省"，"只要比競爭對手強一點即可""

愛車評價

[最滿意]: 第一操控：比我親戚第一代艾力紳操控要好很多，開起來視野很好，方向盤力度回饋很舒服不輕不重，轉向幾乎沒有虛位.第二動力：80以內加速還有推背感的，起步動力不錯，這套e-cvt調教得很好，電動機介入一點感覺都沒有，非常順滑。第三空間：第二排空間無敵，可以往后拉躺平，第三排空間也不錯，得益于本田的魔術座椅，可以翻下去實現全平地臺。第一排的座椅也是非常寬敞，視野很好就是座椅上半身有點短。第四外觀：換了新的套件更好看了，雖然個人更喜歡混動奧德賽的那一套套件。

[不滿意]: 第一懸掛：30多的車這懸掛還不如十萬的車，后懸掛過坎跳的很厲害。第二隔音：提車的時候噴了兩層底盤裝甲，提升很大，不然路面小石頭撞擊底盤的聲音很清晰。第三音響：這音響就是收音機音質吧，自費7k改了一套先鋒，提升很大，注意混動版沒地方放低音炮，我是放在副駕腳墊下面的。第四動力：高速上了100動力就很肉了，不過也夠用了，開這車整個人都佛系了不像我媽的3系，街上感覺誰都想超。

[空間]: 空間無敵非常大，第二排座椅非常舒適，感覺這車能用到我小孩上小學??。之前帶上爸媽和奶奶（爺爺身體不好）從廈門到杭州自駕，四個人的行李，空間毫無壓力。無敵的后排空間很大視野無敵裝四個人的行李還有各種吃喝毫無壓力

[舒適]: 空間可以，座椅很軟，就是座椅上半身有點短，本人171也不算高了，調稍微直一點枕頭會頂在背上。懸掛舒適型有待加強，準備后期換一套tein再做一下全車隔音。

[外觀]: 外觀見仁見智吧，個人覺得太商務了。老爸問我有什么要求，我只要白色外觀黑色內飾，看起來沒那么商務老氣�；靹拥男绿准芗臃�，比2.4的帥很多側面還可以吧胖嘟嘟的家父最中意的三條尾燈“大氣！”夕陽下的小艾帥

[內飾]: 內飾就那樣吧，不過比上一代還是好很多的，就是空調調節是觸摸的很不喜歡，還是喜歡寶馬那種機械旋鈕式的，開車不用低頭看。本田的內飾就不要求太多了，塑料件很多。內飾圖片不多，想買這車的都是講究實用，也就不要求太多了iphone11廣角拍攝

[油耗]: 綜合7個油吧，城市差不多6個，高速7到8點多。改了音響以后可能用電量變大了，多了差不多0.3-0.5。

[動力]: 動力還可以吧，起步比2.4的強畢竟有電機。80以內動力可以，超過100有點肉。

[操控]: 操控超出預期，很不錯，就是深踩油門，發動機的振動會傳到踏板方向盤操控感：方向盤幾乎沒有虛位，專項還是很精準的，開起來像轎車，很舒服☆故障-操控系統：開了7000多公里感覺方向盤向左跑偏，不知道是不是自己的錯覺，有點輕微。

[性價比]: 性價比還可以吧，家用第一輛車首選，但是作為95后的我第一輛車太老氣了，以后一定要搞一個小鋼炮開。偏向家用吧，空間和舒適性不錯，非常實用也保值，日常開銷也很低。

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: BlueViosbeq
新手上路

綜合評分4.63

空間

5
舒適

4
外觀

4
內飾

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 25.39萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

足夠用了，開mpv自然就安分很多，四平八穩才安全，起步很輕盈，這個很重要

愛車評價

[最滿意]: 第一是油耗，這么大這么重的車，油耗很喜人，平均5-6L。第二是空間，大四座模式很霸氣，七座模式坐6個人也相當富裕。第三是動力，前100提速感很明顯，冷啟動的基本無聲，很贊。第四是操控，轉彎和掉頭沒有開大車的感覺。

[不滿意]: 第一是靜音，汽車剛啟動的時候比較安靜，超過50外界的感覺就慢慢融入進來。第二是底盤，有點硬，路面情況反饋較大。第三，30多萬的車沒有電動尾門也沒有發動機艙液壓桿，真的會省錢啊。

[空間]: 4.9米的車，第二和第三排的空間比較大，本人是四口之家，平時周末出去都是我跟媳婦2個人帶上2個孩子，所以一個孩子第二排一個孩子第三排，老婆大人坐在第二排可以兼顧，我們四人坐在車里感覺空蕩蕩的，哈哈哈哈。當然，再加上2個老人也綽綽有余的。

[舒適]: 隔音確實一般，跟我以前開的國產SUV差不多，也許是之前的車開習慣了，慢慢也就這樣了。不過艾力紳的座椅還是不錯的，尤祺是第二排，相當的給力。第三排乘坐也很合適，沒有一點違和感。

[外觀]: 三個字，高大上。尤其是前臉燈光部分，相當的霸氣有內涵。整體車身流程，和諧。美中不足的就是屁股，稍差一些。后防撞梁太低了。

[內飾]: 中控跟之前沒什么太大的變化，也沒什么可說的。我這次買的是中配，沒有全景、沒有車載互聯，中控功能較單薄，分辨率也一般。

[油耗]: 剛提完車，去附近的加油站加油，點選ECON模式后，儀表盤可用歷程有990KM，嚇了我一跳。雖然沒有能完全達到，但這平均油耗5-6L也是讓我小小的驚喜了一把。

[動力]: 不管是在試駕時還是提車后開車，提速感不錯，感覺稍稍有點推背感，但過了100就差點意思了，不過MPV要的是穩定，不是飆車的快感。剛啟動的時候，感覺不到發動機的那種轟鳴聲，特別的靜音，也沒有震動感。

[操控]: 方向盤反饋比較好，基本能做到指哪走指哪。拐彎和掉頭沒有開大車的感覺，很靈活。全打滿2圈半吧，彎度較大。不錯。

[性價比]: 總體來說，艾力紳是一款好車。本人5月底剛提完車，目前正在緩慢適應中，希望在后續的行駛過程中，能逐漸的再挖掘艾力紳的好與壞，并分享給大家。

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: miaojinqiang
新手上路

綜合評分4.00

空間

5
舒適

3
外觀

4
內飾

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2020-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

操控在平均水準，當然沒法跟轎車比，車子要高很多。方向盤可以單手打轉，比較輕盈。

愛車評價

[最滿意]: 去年年底一直關注，打算入手臺七座；剛開始想買gl8，公司有一臺，出去考察坐了兩次，公司司機強烈不推薦，說是各種毛病油耗又高，反正是公司的車也不愛惜；看gm8問題也挺多的；老婆說7坐suv，第三排都是各種小板凳；然后看中了混動奧德賽，去了4s店沒車、加價、預訂，愛理不理；然后去了東本，只有一臺舒適版展車和一臺至尊版試駕車，試駕的路程很短，也感受不出什么，老婆就看上了這車；沒有優惠，想快點加4000送個尾門，想插隊再加6000，不想加價先付定金，何時有車不確定，我只能說再見了。由于沒搖到指標，所以只能上外地牌，優惠幅度一直不大，還要等車；今年4月份落地33個稍微不到點，5月16日生產的車，下定提車上牌5天到位，人都沒過去；送的一些不值錢的東西吧，全車腳墊，行車記錄，貼膜，擋泥板之類的；29號過去直接提車開回來，油耗是真的感人，嘉魚回蕭山780公里100碼定速油耗4.8，一箱油都沒開完，因為都說有跑偏現象，高速特意試了一下，很好沒有。高速噪音還行吧，要求不高；自動大燈很靈敏，亮度也可以，就是遠光感覺照的不遠；跟車主動減速也很好，問題是主動減速后尾燈會亮嗎？會提示后車嗎？電沒了自己發電，夠了就自動熄火，這點比油車應該省點

[不滿意]: 底盤隔音差些，有時候小石子打上來挺響的，感覺噪音控制的比較中等，沒那么好也沒那么差，動力跑高速只能說夠用，超車發動機聲一上來真懷疑人生，正常開聽不到發動機噪音

[空間]: 現在剛提回來，一直是4座模式，放東西很寬敞☆空間設計亮點：第三排純平很贊，座椅滑動感覺略費力，扶手箱不行，前排杯架不能拉出來

[舒適]: 高速舒適度可以，自己一路開回來很輕松，沒開帕薩特累，現在上下班進過些爛路真心蹦，關于發動機噪音大什么，感覺還好，平常這樣開很安靜啊，發動機介入只有看提示才知道。高速一路開過來避震也挺速度的，就是過坑洼多的地方就感覺蹦的很硬。這車貌似沒有一鍵升窗？一鍵落窗倒有；行車不會落鎖，需要按按鍵？跑高速開外循環，空調不開，空調出風口吹進來的風好大，有點懵逼。關于能量回收，定速100開也會純電模式跑；經過江西的時候長下坡比較多，下坡的時候在回收電，上坡自動純電跑，這點很滿意�！羁照{溫度分區控制：空調效果比較好，音響效果一般；收音機感覺不太好用。

[外觀]: 只能說仁者見仁吧，自己喜歡就好，畢竟每個人愛好不同車燈設計：全led，炯炯有神，就是遠光差點意思，不是很遠

[內飾]: 內飾一般吧，頭枕感覺不太軟，塑料感略強，買點裝飾物吧異味異響：有異味，聞著不舒服，跑高速一只開窗縫，夏天到了曬曬吧

[油耗]: 這車跑高速100定速4.8，很贊，長年論壇看都說6.5左右

[動力]: 很平順，好多都關注起步怎么樣，超車怎么樣，買了這車，為啥我起步都不敢重踩，哈哈，就想平緩著用電。高速超車也沒那么隨意了動力平順性：很平順，油門一松就回收能量，喜歡這種感覺

[操控]: 轉向手感還好沒那么重，比帕薩特重些，也別想著什么極限操控了，心平氣和一點☆車道保持輔助系統：要是后車跟著太近我感覺很危險；車道保持開回來發現了點問題：車道保持開啟后正常會顯示白實線，但是1過橋之類的高低起伏處高差大點車子會失去車道保持，變成虛線；2手扶著方向盤要是力道不大點，中控會提示雙手緊握方向盤，要是再不用力就失去了車道保持，也變成了虛線，這是什么意思沒搞懂。

[性價比]: 7坐想寬敞就那么幾輛，自己喜歡就好，買了不要糾結太多加滿油的續航，上下班基本5個左右看看后續吧

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: tulanduoaz
新手上路

綜合評分4.38

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

4
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 30.98萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

個人感覺座椅軟硬度剛好，二排舒適性無敵，三排空間也好。在6人狀態下，2-3排空間都不錯。在2排空間良好情況下，三排空間完全夠用。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的幾個點：1.大艾的油耗，接近2噸的車子，油耗還能這么低，鄙人每天2.第三排的折疊起來，第二排空間無敵，座椅也舒服3.發動機不介入時候基本上沒有聲音，開著舒服

[不滿意]: 最不滿意的幾點：1.整車隔音，鄙人上下班路途一半在高速，大艾的噪音如果不開音響會令人暴躁2.副駕駛座椅，我只想說小本子對秘書專座也太摳了3.車漆薄的要命，曾幾何時發現保險杠缺了指甲蓋大小的漆4.沒有電尾門，對于女性來說這個門關起來比較費勁5.發動機介入聲音真的很難聽，第一次介入時候我以為邊上有拖拉機開過

[空間]: 空間絕對夠用，一家三口，帶上父母也不會顯得擁擠，平時第三排放倒裝貨，裝釣具無敵

[舒適]: 駕駛座沒有腰部支撐，車夫命沒坐過第二排，本田的隔音開過的都知道，傳感明確

[外觀]: 商務也居家，沉穩中又不失運動，就是東本的縫縫是出了名的大

[內飾]: 提車四個月，中途用了各種方法，車內味道還沒有完全消散

[油耗]: 油耗真心省，接近兩噸的車，不過未使用空調

[動力]: 平時開動力足夠了，想在高速上超車變道，請估算好提前量

[操控]: 開車比較溫柔，操控方面沒啥感觸，指向精準

[性價比]: 既然已經選擇，就沒啥可說性價比了，挺滿意

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: snowfox2808a
新手上路

綜合評分4.38

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 30.28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

方向盤反饋比較好，基本能做到指哪走指哪。拐彎和掉頭沒有開大車的感覺，很靈活。全打滿2圈半吧，彎度較大。不錯。

愛車評價

[最滿意]: 外形：個人覺得不輸同價位級別中的任一款雙側電動門：雙側門上下方便，格調也高油耗：油電混合，油耗不高空間：第三排收起，空間巨大，滿載七人空間不局促中間座椅：舒適

[不滿意]: 車噪：這車的車噪不小，不知是因為輪胎，還是底盤，準備后期換輪胎

[空間]: 空間比我想象中的大，清明滿載7（成年人）1（未出生的寶寶）1（金毛），乘坐人員不覺得局促，當把第三排收起來，第二排拉到最后，估計都能放下嬰兒車滿載，一家人出游金毛安倍專屬空間乘坐空間：本人180，無論駕駛還是乘坐都沒有任何壓抑家人乘坐評價：覺得空間比想象中好，滿載七人也還好，慶幸沒有買七座suv

[舒適]: 整體來說還可以，雖然車內噪音不小，底盤隔震效果也一般，但是第二批座椅的舒適能夠彌補一些不足車內噪音：這車最大的缺點就是車內噪音了，這個價位的車這個噪音有點過了，我想可能是用了界內稱為噪音胎的優科豪馬db胎有關，雖然自稱靜音胎，跟家中另一輛車一樣，準備后期換米其林☆第三排舒適性：183身高的岳父，坐在第三排最邊上沒有明顯的局促，對空間要求較高的他盡然說這車第三排坐著還行，跟第二排差不多，估計是因為有腰托，空間也挺好，這確實是比較實用的第三排

[外觀]: 我想外觀是大部分人買車的主要因素，蘿卜青菜，各有所愛，我覺著大白的外形還可以側面電動尾門大白屁股車燈設計：大燈很俊，炯炯有神，脫離大車商務的詬病，一排LED很有檔次

[內飾]: 中規中矩，自己加了電視，為第二批人員享受，自己只能當老司機了☆故障-內飾：內飾基本還是本田一貫風格，沒有什么驚喜，不過買這車對內飾要求不高多媒體：這也是這車被吐槽較多的一點，沒有什么值得說的，他有的別人都有，效果一般異味異響：新車還好，沒有什么異味，異響也沒聽到，比一般新車感覺好些

[油耗]: 城市里跑6.5，跑了幾趟高速后上升到7，不知道咋回事，后期應該還會降低些。目前油耗7個

[動力]: 動力一般，這么大的車2.0L，要求不能太高，不過一直開的都是自然吸氣，也沒感覺很差，習慣了，但是油電混合，電介入的時候特別安靜，第一次啟動的時候安靜的我還以為沒啟動，跑高速：高速120感覺無壓力，超車舍得給油就行，整體來說沒有大車笨重的感覺

[操控]: 本人的工作就是和車輛操控相關，雖然平時駕駛基本遇不到那些試驗中的極限工況，但也拿車試了一下，操控在這個七座的級別中還可以，側傾和橫擺不大☆并線輔助：本田的并線輔助很奇怪，只有右側攝像頭，后視鏡不提示，還要看主屏幕，目前不是很適應剎車表現：剎車偏軟，不過這個就是個人喜好了，一旦習慣就沒什么不適☆車道保持輔助系統：能夠及時糾正方向，會給方向盤一個提示力矩，初次使用可能會不適

[性價比]: 因為這個級別和價位的車選擇面較窄，在僅有的幾款競品車中，性價比還是不錯的！購車：由于疫情的影響，年前沒有優惠的東本也撐不住了，據說二月基本沒賣出去車，4s店壓力較大，都有力度不同的優惠，還送個電動尾門，目前還沒裝，不過還是比較實用

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: wj87905q08
新手上路

綜合評分4.75

空間

5
舒適

5
外觀

5
內飾

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款艾力紳銳·混動2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 30.68萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

老樣子...老樣子...老樣子...就那么回事吧萬萬沒想到的是31萬的車了，中間后視鏡竟然不是自動防眩目...本田的思路很難懂

愛車評價

[最滿意]: 外觀還可以不算滿分，符合我的性格。沉穩但又有些許運動。內飾中規中矩，我喜歡簡單的風格，也符合我的審美�？臻g還是可以的，買這車就是不想買個假七座，但是有意思的是，周圍朋友同事都是認為要生二胎才買這車。不用解釋，真正懂艾力紳的人才知道為什么選擇它，跟二胎沒有關系，混動油耗低，七座空間大，為什么不能換種生活方式？只不過國內還沒有全年風靡，起碼沒有流行mpv，大家的認識和社會發展問題，有一天一定會像日本，中國香港，廣州等地方流行商務車的，觀念問題！30多了，帶上全家出行就是種很開心的感覺，重要的是全家老小坐在一起有種家的味道！

[不滿意]: 混動沒有我想像中安靜，有時電機會突然啟動，噪音大，感覺差，純電模式看不懂，一會起步沒用電，一會20碼就切換模式，一會60碼還是用電模式，駕駛風格習慣都一樣，排除人為因素，看不懂，不知道是不是車主都一樣。駕駛室車門不好關！一些細節還需要提高，駕駛室座椅配置不夠，應該帶腰部職稱和座椅通風！讓駕駛員應該有最好的舒適度，雖然重點在第二排，開這種車經常出門，出行還是要照顧駕駛員的感受！

[空間]: 不錯，后備箱有些遺憾，再多個10公分就完美，這個10公分很重要！很重要！很重要！一是后備箱大了，二是第三排坐人時跟后尾門可以遠一些，心里感覺不好，太低近，也不安全！

[舒適]: 買它就是為了它的舒適度，第三排后面的后備箱應該向后延伸10公分！

[外觀]: 中規中矩低調沉穩符合我的審美不喜歡張揚的東西！后尾門的造型雖然上市很久了上一代就這樣，但是真的不過時，設計的還是有獨到之處呢，特別是尾燈經典！�。≤囶^升級是對的，大氣多了，設計的沒大毛病，符合我專業美學內行的眼光

[內飾]: 簡單大方適合我的審美后排看上去營造的還比較高級，但也有缺點，本田真的是精益管理，能省的地方堅決省！！！反過來說這也是它成功的地方，一分一毫的節約，滴水成河，聚沙成塔！

[油耗]: 混動你懂的2噸多的車不容易了時間長不知道會怎么樣！目前7.1，7.2。屏幕顯示很準！92號油真的省不少錢！但是油箱太小，加滿38升，官方50升油箱是在胡扯嗎

[動力]: 普通，百公里加速如果能在8秒3上下就完美了！多這個1秒區別還是很大的車原地啟動時電機突然響起來的聲音太怕人，大家有這種情況嗎

[操控]: 還可以，指向性不錯懸掛太硬，顛簸感還是有的

[性價比]: 高了一些！低個三萬合理一些！價格競爭力不足，只能靠品牌影響力了！整車的質感說實話談不上高級，30萬的車總覺得少了點什么！�。。【植康淖龉げ粔�，本田還需再真誠一點啊！

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艾力紳

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