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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2021款舒適版	1擋固定齒輪比	17.68萬	100.0km	4.53分	我也要發口碑
2021款智享互聯版	1擋固定齒輪比	18.68萬	100.0km	4.88分	我也要發口碑

: xuser1950646
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV智享互聯版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 11萬 (廠商指導價 18.68萬)

續航里程: 200km

愛車簡評

當然是顏值還有價格了，這個價格的車多半都是那些帝豪、吉利的車，不是說他們的車不好，只是在自己理解范圍內感覺有點低廉，這輛車價格低但是配置不低，不論是外觀還是動力都是不錯的

愛車評價

[最滿意]: 其實最喜歡的就是起亞的顏值，真的不愧是韓系車，顏值真得高的跟本土愛豆一樣，比起日系的那些老爺車真得好看的不得了，第一次看到起亞的車是從論壇上看到的，看到后就覺得這個車我要去看看。

[不滿意]: 唯一不滿意的就是車漆有點薄，不知道是不是我自己開車不仔細不注意嗎，不知道為什么開了一段時間后，不知道怎么碰撞的前面掉了一點漆，本身我自己開車也不是很注意

[外觀]: 誰能拒絕起亞的外觀呢，你把車停在同價比的車旁邊那個人能感覺這個車跟別的車價格一樣，這個外觀起碼比這個價格能在加不少，流線型的外觀，充滿設計感的大燈，哪一樣不彰顯這起亞充滿設計的小心思

[內飾]: 內飾比較精致，感覺簡單但是并不低廉，總是在一些小細節的地方就能打動你，內飾帶的10.25英寸的顯示大屏，無一不顯示這是充滿科技感的內飾細節，雖然是塑料的多功能方向盤但是手感滿分。

[續航]: 油耗之前聽過是能夠很省油，官方那個寫的是5.4剛開始新車的時候百公里到了7.1個油左右，現在開了一段時間后能夠到6.9個過了首保后看看能不能再往下降一下，油貴了還是越低越好啊。

[空間]: 我們家人口比較少，所以空間還是很適合家庭使用的，我自己帶著老婆孩子出行完全沒有問題，后排空間完勝一些同價比的車，空間設計比較合理整潔，沒有多余的浪費空間，后備箱放下日常的物品還有一些孩子的東西都是可以的

[舒適]: 舒適性還算適中，整體的車身比較穩定轉向還有過彎加速都比較穩定，沒有很明顯的晃動感，這是我沒有想到的，以前總覺得韓系車做不到這樣，而且我坐的時間有的時候能夠達到一開就是一天，坐在車上的感覺很舒適不累，仿皮質的座椅看來就是比織物的座椅要高檔不少。

[動力]: 起亞開起來動力反應及時，市區內超車完全沒有問題動力平穩，就算是需要高速車的動力系統也完全能跟得上，之前沒有想到1.5的動力能夠做到這樣，真的是我小瞧這輛韓系車了，我以為只有顏值但是還是很有實力的。

[操控]: 我自己沒有開過幾款車，這款起亞的操控性還是能夠滿足我使用的，有些人覺得版本低帶的輔助功能少但是我能用上的并不多，我開起來還是非常順手的，有時候需要女朋友上手幫忙開車，她也可以完美的勝任，至少轉向是非常靈活的。

[性價比]: 總體來說這款起亞真的是比較適合入門級的車，空間夠用，油耗夠低還有就是顏值抗打，哪一樣單獨拿出來都完美，唯一一點不完美的就是車漆有點點薄，不知道是不是為了跟日產看起，怎么出的問題都是一樣的，希望起亞越做越完美，我的下一輛車還是希望換成起亞的。

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: xuser1950645
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV智享互聯版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 10萬 (廠商指導價 18.68萬)

續航里程: 200km

愛車簡評

自從買了它我感覺上班的積極性高了很多，每天早上一看到它就覺得很有動力，心情也會好很多。

愛車評價

[最滿意]: 優點是它的外觀很有個性，前臉設計極具辨識度，極具視覺沖擊力，經濟性能也很好，油耗也比較低，平時上下班和節假日出游還是很合適的。自從買了它我感覺上班的積極性高了很多，每天早上一看到它就覺得很有動力，心情也會好很多。

[不滿意]: 其他的都還好就是感覺動力沒有達到想要的狀態，平時跑市區的時候總感覺動力不是很迅猛，尤其是起步的一瞬間，感覺最為明顯。按理來說1.4T排量動力也不算小，不知道是為什么。

[外觀]: 在外觀造型方面的話，我覺得也確實是比較不錯的，整個外觀造型看上去還是特別時尚帥氣的，當然這也要看個人的審美了，我比較喜愛它的造型設計。外觀沒有讓我失望，很有設計感，整個車漆也很理想，給人的感覺很厚實。駕駛起來有運動感，車身線條非常的流暢，開在路上還是很有回頭率的。

[內飾]: 在內飾方面的話我覺得也不錯，材質方面還是過得去的，在功能的設計上，我覺得也是可以的，相對來講也具有一些現代感和科技感。內飾簡潔但視覺效果很好，看起來很時尚。雖然沒有太出彩的地方，也沒有太簡單粗暴感，重要的是品質好，按鍵的手感和靈敏度都可以。

[續航]: 我覺得在油耗方面的話也還不錯吧，平均油耗值還是讓我比較滿意的，每個月的話油錢方面比較輕松無壓力。油耗的經濟性還是很好的，平時市區和郊區各一半吧，目前油耗在7.4個左右，這個還是挺省的，人們都說韓系車比較省油，現在看來果然如此。

[空間]: 我覺得在空間方面比同級別的車型真的是大了不少，后排的話正常1米75個子的人坐在上面，輕松翹著二郎腿絕對是沒有問題的，乘坐起來的時候舒適感還是不錯的，空間還不錯。一輛緊湊型車可以把整個空間感設計得井井有條，感覺很不容易。乘坐空間滿意，頭部空間充足，膝部跟寬敞，不會影響駕駛，后備箱整體還行日常夠用。

[動力]: 日常使用是絕對沒有問題的，要是追求高加速的請繞行，起步有點慢，只要你舍得踩油門，加速上還是很不錯的，平時家用的話是沒啥問題的。現在天熱出門都是開空調，跑市區的時候沒什么感覺，但是跑高速的時候或者滿載的時候動力不足的情況會明顯一點。

[性價比]: 家用來講的話，主要圖的就是省心，我覺得性價比方面是比較不錯的，而且單從外觀上來看就讓我特別的喜歡，配置方面，我覺得它也真的是很不錯了，同級別里面還算是比較突出的。開著它和朋友們出去玩，感覺也很有面子，朋友們對它的評價也很不錯。

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: xuser1932578
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: x上饒市成通汽車銷售有限公司 [江西省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 9km

購入用途

上班

愛車簡評

這個車配置高，顏值高，動力也非常的強勁。我看了一些介紹，包括一些媒體的分享，確實這臺EVOS挺牛的。2.0T的渦輪增壓發動機

愛車評價

[最滿意]: 要說最滿意的，當然就是這款車的智能化配置了。當初我也了解過，這款車說它是可以做到后面車輛95%以上的遠程升級的。這樣的好處就是這款車在后面的使用中可以持續不間斷的去升級更新，這樣我的后面的用車體驗也是可以不斷的升級的，體驗也會更好。

[不滿意]: 新車應該講各方面都還好，畢竟剛入手的，還在蜜月期。

[外觀]: 外觀很漂亮，視覺上的沖擊還是挺強烈的。尤其是側面的這個跨界SUV的大溜背顯得特別個性，非常的運動，有型。EVOS的外觀細節做得也不錯，LED大燈組，還有造型運動的輪轂

[內飾]: 細節做工還是不錯的，大部分都是皮質包裹，摸上去質感很好，而且也比較大氣上檔次。1.1米的大屏幕是絕對的亮點，尤其是中控的那塊12英寸的4k屏，還有福特SYNC 2.0智行互聯系統、導航、娛樂、語音控制要啥有啥。

[空間]: 空間是真的大，畢竟軸距都將近三米了。車里面儲物格也挺多，我大致數了下，車里面十幾個隨手放東西的位置是有的。

[舒適]: 車子的乘坐感受很舒服，尤其是它的座椅，靠背的角度很合適，包裹性和支撐性也很好，后排座椅還能調節靠背的角度，這樣長途的時候，老人在后面可以稍微有一個半躺著的坐姿，就更舒服。

[動力]: 動力充足，這款車使用了一臺2.0升的帶有渦輪增壓器的發動機，這個發動機也是福特目前主打的一臺高功率發動機，參數還是挺足的。油門調校風格也很穩健，開起來加速的還是特別從容淡定的。

[操控]: EVOS的操控非常驚艷，方向盤指向很精準，底盤的路感也很清晰，可以說完美承襲了福特的美式調教。

[性價比]: 綜合性價比很滿意，在我看來選車選的就是智能和方便和實用。福特EVOS從這些方面上來看，也都達到了我的需求。無論是安全氣囊數量，還是別的主被動安全配置上都挺多的，所以就是它的性價比也不用擔心，整個開起來就非常滿意。

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: xuser1932576
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 云南玉溪誠達汽車銷售有限公司 [云南省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 340km

購入用途

上班

愛車簡評

EVOS的性價比非常的高，我覺得福特的這款車型對比市面上大多中型SUV要更加有個性一些，跨界的風格也更符合年輕人的喜好，價格也適合，所以我挺喜歡這款車的。

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意福特EVOS這車的空間，車內乘坐感受非常的舒服，前后排坐著都很寬敞，作為轎跑SUV實屬難得。

[不滿意]: 我目前對EVOS沒有什么不滿意的，畢竟是新車到手，還在蜜月期呢

[外觀]: 我這車造型拉風，非常的帥氣，拉長車身比例讓整個車看上去更加的修長，流線型的造型充滿運動感。

[內飾]: 整個內飾最為亮眼的應該就是它中控處那塊達到27英寸的中控液晶屏了，完全把同級別的其他SUV給比下去了，科技感十足。

[空間]: 我選車一定要有寬敞的空間，就像剛買的這款福特EVOS，它作為一款中型SUV車型，乘坐的空間感受就是非常棒的，腿腳都能舒展開。

[舒適]: 福特車在舒適性的表現上一直都很不錯，我的這輛EVOS也不例外，座椅很柔軟舒適，坐車對于我來說就是一種享受。

[動力]: 要說美系車都喜歡大馬力，我這款新車也能產生238匹的最大馬力，在這個級別的家用車中也是數一數二的存在了，開起來動力十足。

[操控]: 讓我印象很深的一點就是EVOS在操控上面的表現非常的出彩，尤其是轉向的時候感覺這車太靈活了，底盤的調教也很運動，可能對部分人來說不太習慣，但我很喜歡這種運動的感覺。

[性價比]: 我這車的性價比還是很不錯的，價格適中，油耗較低，在滿足日常代步的同時也能帶給我更多樣化的用車體驗。

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: xuser1932575
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: x玉林市順楓達起亞汽車銷售服務有限公司 [廣西省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 420km

購入用途

上班

愛車簡評

作為美系車中的代表，福特車子一向都做得比較扎實。所以在選車的時候自然就想到了福特推出的新車。這款車各方面的表現都還挺不錯的

愛車評價

[最滿意]: 這是一款福特旗下的中型SUV車型，入手的時間不算長，僅僅是對車子有了一個初步的了解。對于車子的優點當中，我最滿意的當屬車子的動力部分，搭載的2.0t發動機可以提供238匹馬力的動力輸出，駕駛最直觀的感受就是油門比較緊湊，每一段都能體會到動力的爆發感，這種感覺可能是很多車子無法匹及的，還有就是八擋手自一體變速箱，換擋的時候非常的柔順。

[不滿意]: 因為車子入手的時間不算久，各方面都挺滿意的。

[外觀]: 車型的外觀設計的比較新穎，而且有吸引力，大多數的人看見它的外觀都會喜歡上這種跨界風格，這也是許多品牌所不具有的。前面部分雖顯得小巧一些，但是依舊是熟悉的福特風格。

[內飾]: 內飾的用料還是不錯的，像是皮質的座椅，觸感舒適，而且透氣性也強。中控臺的設計比較有科技感，兩塊大屏幕在那里顯示效果也很好。還有就是車子的功能比較多，這些功能也都很好上手。

[空間]: 車身長度是超過了四米九的，這也就意味著，它在中型SUV中也算是尺寸不錯的。乘坐時候空間的設計也都挺寬松的，乘坐起來比較的舒適，與此同時，跨界的風格讓人的坐姿也稍微的低了一些。

[舒適]: 車子的舒適性得益于它較大的空間表現，所以座椅設計的比較寬大，對身體的承托感也比較強。與此同時，像是車內搭載的喇叭以及空調等功能，也都能充分的滿足我的使用習慣。

[動力]: 車子的發動機功率還是非常不錯的，在駕駛室也能體會到專屬渦輪增壓發動機的那種推背感。

[操控]: 車子的操控感還是不錯的，別看車身的大小稍微大了一些，但是開起來真的是游刃有余，感覺特別的自如，方向盤轉動起來也特別的省力。至于剎車和油門的腳感，也特別的良好，反正對于我而言，我挺喜歡車子的操控感。

[性價比]: EVOS的性價比非常的高，我覺得福特的這款車型對比市面上大多中型SUV要更加有個性一些，跨界的風格也更符合年輕人的喜好，價格也適合，所以我挺喜歡這款車的。

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: xuser1932573
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: x荊州天頤汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 340km

購入用途

上班

愛車簡評

回來之后查了它的相關資料，越看越喜歡，預售時訂車的人還不少，本來我是打算等上市之后再訂車的，可是耐不住，每天看一遍，越看越喜歡呀。沒上市之前就有試駕車，我試駕感受了一下車子的動力，還有智能性方面

愛車評價

[最滿意]: 顏值還有它的智能性都是我最喜歡的地方，要不然也不能那么早就訂車，車展上見到這款車的外觀之后就被它給吸引了，外觀確實是很好看，運動感特別的強，特別是鑰匙靠近之后的效果，大燈就會由內到外依次點亮，前格柵呼吸式3D鱗甲起伏，車側隱藏式門把手彈出，車內氛圍燈依次點亮，感覺這樣的歡迎儀式非常的有儀式感很顯高級。每次在外面要開車之前都會信一大波的回頭率，還有它的智能感確實是很強，1.1米長的巨幅寬屏不僅視覺效果很震撼，而且它是真的能夠懂我想要的什么。

[不滿意]: 新車剛到手沒多長時間，說實話是真的，沒有不滿意的地方，不管是外觀還是內飾空間還有動力等各個方面都給了我最滿意的答復。試駕以后毫不猶豫就定了，駕駛了這段時間之后對它越來越喜歡。

[外觀]: 喜歡的人覺得它很好看，不喜歡的人可能覺得有點不感冒，跨界SUV的外觀，我反正是屬于特別喜歡的。車子的溜背造型和勢能美學確實在同級別中有著不錯的辨識度，個性十足，我這段時間出街收獲了不少人的目光，甚至還有哥們上前來問我這款車多少錢呢。

[內飾]: 坐進來的人都以為這是新能源車。雖然EVOS是燃油車，但是智能方面一點都不差，1.1米長的大屏可以手勢控制，也能夠語音控制，還可以分屏顯示，主駕駛開車看導航，副駕駛就能看電視，還可以幫助主駕駛調節導航，提車回來這段時間還沒能把這個車機系統搞明白，因為它的功能太豐富了！

[空間]: 一次坐進車內的時候，就感受到這輛車的空間不是一般的大。2米9幾的軸距讓前后排的距離非常的寬敞，前排座椅調整好之后，后排就算坐上一個1米8的大漢都能夠翹個二郎腿，而且最讓我喜歡的是這輛車的后排靠背還能調節。后備箱的容積也不小，加上它是溜背車型，所以開口非常的大，可以放不少東西

[舒適]: 這個價位的SUV沒有幾個后排靠背能調節的，而EVOS就可以，主副駕駛還有加熱通風的功能，主駕駛有腰部支撐，副駕駛也能高低調節，座椅本身就很柔軟，所以舒適度上很好，我的這個有人臉識別，上車之后識別一下我的臉，車子的座位就會調整到我設置好的地方，音樂也會播放我最喜歡的歌曲，還有空調也會調到最舒適的溫度，真的是智能解決一切啊！

[動力]: 2.0T的發動機加上8AT變速箱，最大有230幾匹馬力，而且百公里加速只要七秒左右，你想想它的動力有多快。反正我試駕了一次之后就被它的動力給征服了，這兩天我開著這輛車跑高速，走國道簡直是游刃有余，超車一點都不擔心自己超不過去，給我的信心十足，換擋也很平順，駕駛感受不能再棒了！

[操控]: 福特本身就是運動品牌，它打造的車型在操控上也都很棒，別看福特EVOS這輛車的車身接近5米，但是我買的這個配置有L2+級輔助駕駛系統，還有全景影像和前后雷達，所以不管是高速上開車還是市區內停車都是比較方便的，可能最開始開這輛車的時候不會很方便，畢竟車身很大，開了兩趟我已經對這輛車子的基本規律掌握好了，所以駕駛它也覺得很輕松。

[性價比]: 個人覺得還不錯，訂車的時候有優惠，而且車子的價格也確實可以接受，我買的是ST-Line版本，功能都很齊全，跟這個價位的車型相比，EVOS要空間有空間，要動力有動力，要顏值有顏值，智能性還很強，我真的挑不出什么毛病了。

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: xuser1932568
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: x大理嘉源汽車銷售服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 420km

購入用途

上班

愛車簡評

有著很好的角度設計，讓身體的包裹性很好，對腰部和腿部起到了不錯的支撐。隔音處理的挺出色的，正常行駛的過程中基本上不會聽到車外明顯的噪音，讓車內可以保持著很好的靜謐性。

愛車評價

[最滿意]: 這款車最讓我滿意的地方就是這款車的性價比了吧。首先在價格方面這款車的確比較低，也比較優惠的。整個外觀彰顯的帥氣和精致。內飾的高級感和豪華感也是非常的足。發動機也是低調強悍的，空間也是剛剛好。再加上這款車的油耗也是比較低的，所以綜合起來這款車的各個方面表現的都挺讓人滿意的，再加上這么優惠的價格，所以說感覺這款車的性價比非常的高。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是感覺這款車的隔音效果不是特別的好。平時在市區代步的時候，胎噪也是比較明顯。關上車窗以后也是能明顯的感覺到胎噪的聲音。跟別人說打開窗戶之后聲音會更加的明顯。而且在上高速的時候，又會加劇風噪的聲音，所以說感覺這款車的容易效果方面還是有待改進的。不過我平時開車的時候還是比較喜歡聽聽音樂。噪音這個方面還是可以接受的。

[外觀]: 整個車的外觀感覺還是比較亮眼的，看起來也是非常的時尚帥氣。車身的線條也是非常的流暢，突顯的運動風也是十足。整個車的外觀表現還是非常讓人滿意的，非常符合我的審美觀念。

[內飾]: 內飾表現還是非常的滿意的。整個車的內飾設計風格非常簡潔，但是功能也是非常的齊全。感覺能在這個價位有這樣的功能配置已經非常不錯了。這個內飾的做工和用料品質也非常的好，手感也比較不錯，還是讓人感到喜歡的。

[空間]: 這款車的空間方面表現對于我來說已經非常夠用了。因為平時的話基本上就是我一個人在上下班代步用。所以空間方面也沒有太多的追求，對于我來說也是完全夠用。而且駕駛室的位置，也比較寬裕。我就身高一米八左右的大個，在駕駛室駕車時也是感覺特別的寬裕。整個頭部和腿部的空間非常的充裕，一點也不會覺得擁擠，開起來也非常的舒適。所以空間方面我還是比較滿意的。

[舒適]: 這款車的舒適方面還是比較不錯的。座椅也是相當柔軟，坐起來還是挺讓人感覺到舒服的。整個車的駕駛表現也是非常不錯的，開起車來也是非常的舒適。舒適性方面表現的還是非常讓人滿意的。唯一一點不足就是感覺這款車的隔音效果不是特別的好，還是有待改進的。

[動力]: 動力方面的表現還是相當不錯的，起步的時候也是非常的快，動力十足。平時在市區代步完全沒問題，而且超車也不會有壓力。

[操控]: 整個車的操控方面還是相當不錯的，看起來也比較容易上手。平時倒車入庫，側方停車這些也是非常的容易。感覺還是比較適合新手司機開的。

[性價比]: 性價比方面就不用多說了，整個車在價格方面非常的便宜，而且各個方面的配置也比較好，油耗業績比較低，所以整天感覺這款車的性價比方面還是比較高的，而且起亞的口碑也是非常好，安全性也比較足。所以對于這款車的性價比還是非常滿意的。

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: xuser1932567
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 吉林市金來汽車貿易有限公司 [吉林省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 420km

購入用途

上班

愛車簡評

轎車的舒適性一直以來就是不錯的，懸掛的話還是有點偏硬，整體的舒適度還是不錯的，座椅坐起來也是挺舒服的，長途乘坐挺舒服的，后排的話有出風口，我朋友說坐在后面感覺還是不錯的。

愛車評價

[最滿意]: 靠自己努力打拼來的東西是真的香，這輛K3目前怎么看都很喜歡。最滿意的首先肯定是它出眾的外觀設計了，韓系車確實在造型方面有著自己的天賦和水準。大嘴式的前臉造型加上犀利的大燈都顯得特別有氣勢，而且車身的線條很流暢，把年輕運動的感覺體現的很到位。其次就是它出色的駕乘感受了，方向盤采用了電子助力轉向，在低速過彎或者倒車入庫的時候手感很輕盈。高速階段又有著沉穩的力度回饋，感覺特別的舒服。而且車輛的隔音和底盤懸架調校的很出色，作為家用車來說表現的很完美。

[不滿意]: 畢竟一分錢一分貨，不到9萬的車價肯定在一些方面還是有一定的缺點。讓我不滿意的第一是發動機的動力稍微有點偏弱，考慮到預算和平時用車的情況，選擇了1.5自吸的發動機。和試駕的1.4T的那款相比，起步和提速的階段明顯缺少了一點爆發力，感覺動力不是那么的強勁。特別是遇到山路的時候，只聽到發動機在咆哮，可車子卻沒怎么動，感覺很尷尬。第二是車內的內飾材料使用的不是太好，采用了比較多的塑料材質，質感顯得挺廉價的。

[外觀]: 外觀造型是這個級別的車當中很有自己設計風格的。家族虎嘯式的前臉看起來很有氣勢，豎向的鍍鉻進氣格柵搭配著LED大燈組合，很有時尚動感的元素，也特別的有辨識度。側面的腰線很流暢，加上旋風式的輪轂造型很有個性。尾部的上翹造型以及貫穿式的尾燈設計在夜間點亮之后算是街上最靚的車了。

[內飾]: 內飾的造型迎合了現在流行的科技元素。超大的液晶儀表看起來很直觀，而且UI視覺處理的很好，使用上特別的方便流暢。懸浮的中控屏集成了多種功能，搭載了語音控制系統讓我平時開車的時候不用再分神去進行操控。就是材料使用的不太好，很多的塑料材質顯的車內到處都是硬邦邦的廉價感。

[空間]: 作為一輛標準的家用車來說，K3的車身尺寸還是挺不錯的。4.7米的車長和2.7米的軸距以及合理的座椅布局都保證了車內有著很舒服的乘坐空間。我176cm的身高坐進前排不會感覺到絲毫的壓抑，而且頭部離車頂還有一拳多的距離，可以自由的活動。腿部也不會別著中控臺，不會感覺到約束。后排偶爾坐幾個朋友，目測坐上去之后還是挺寬松的，至少腿不會頂到前排的奏議靠背。車內的儲物空間挺多的，設計的都很人性化，使用起來很方便。后備箱的深度很寬度都很充足，放一家人兩三個行李箱都綽綽有余。

[舒適]: 這輛車所帶給我的舒適性是完全沒有想象到的，基本上屬于超越了這個級別的表現。座椅的材料軟硬適中，坐上去之后就像置身在家里沙發一般。而且有著很好的角度設計，讓身體的包裹性很好，對腰部和腿部起到了不錯的支撐。隔音處理的挺出色的，正常行駛的過程中基本上不會聽到車外明顯的噪音，讓車內可以保持著很好的靜謐性。

[動力]: 我平時主要是日常代步使用，對動力的要求不是那么的高。這臺1.5的發動機起步的表現沒有那么強勁的爆發力，但線性很流暢，沒有頓挫和延遲的感覺。速度上了30碼之后的提速也比較有力量，不會覺得太乏力。就是在高速后期或者山路的時候，會明顯的覺得動力不是太足夠。如果預算充足的話，還是建議直接上1.4T排量的。

[操控]: 對于我這個新手來說，這輛車的操控感覺還是挺不錯的。方向盤的手感很輕盈，駕駛起來沒有絲毫的笨重感，各種超車變道都很輕松流暢。CVT的變速箱換擋的過程非常絲滑，完全沒有其他車那種頓挫的感覺。而且底盤調校的很有韌性，過彎的時候車輛不會發生明顯的側傾。

[性價比]: 我個人覺得這輛K3的整體性價比算是這個價位當中最出色的了。不僅有著很符合年輕人的外觀設計，而且操控的體驗和乘坐的舒適度也很好，是這個級別的大眾，別克這些車所不能比的。唯一有點減分的地方就是現在韓系車整體的銷量不是太好，后期的保值率可能會有點影響。

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: xuser1932566
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 340km

購入用途

上班

愛車簡評

動力方面的表現就比較一般般了，因為就是一臺1.5l的自然吸氣的發動機，排量上來說并不算大，只能說應付日常的用車是沒有太大問題，但是，是體會不到那種所謂的推背感的

愛車評價

[最滿意]: 首先價格不錯，談到的裸車是11萬多，落地價格也在我預算以內，然后就是外觀，我感覺很帥氣，畢竟我們年輕人還是喜歡長得年輕帥氣一點的汽車，配置也挺高的，雖然有一些是選裝的，油耗也相對偏低，座椅挺軟的坐起來還是比較舒服的。

[不滿意]: 最不滿意的話首先后備箱空間小，放不了很多東西，然后內飾異味大，得通風一段時間，噪音的話也是偏大，這方面控制的不是特別好，然后感覺輪轂設計的不太好看，后期我可能會另外換一個，車漆感覺也是挺薄的，過兩天給他貼個車衣去。

[外觀]: 外觀當時就是一個吸引我的點，我覺得他的車頭設計的很帥氣，當時從4S店進去第一眼看見的就是這帥氣的前臉，車身看起來也是十分的時尚潮流，符合了年輕人的審美，大燈的話我感覺設計的也是很有個性，外觀給人的整體感覺就是很有運動范

[內飾]: 內飾的話一開始有點異味，當時提車后就跑去海邊來了個大鵬展翅，內飾總體看起來還是挺大氣的，不過方向盤是塑料的，真皮的話得加錢選裝，塑料感還是挺濃烈的，雖然這款已經是1.5的頂配車型了。

[空間]: 前排空間還是不錯的，橫向縱向都感覺挺大的，不會感覺到局促，但是我朋友說后排坐起來有點偏小，不過后排地板的凸起小，這個還是比較好，反正后排也不用經常坐人。后備箱空間是真的小，不過還好我不用在里面放很多東西，影響也不會特別的大。

[舒適]: 轎車的舒適性一直以來就是不錯的，懸掛的話還是有點偏硬，整體的舒適度還是不錯的，座椅坐起來也是挺舒服的，長途乘坐挺舒服的，后排的話有出風口，我朋友說坐在后面感覺還是不錯的。

[動力]: 1.5L的發動機，動力只能說是夠用，要想更有駕駛激情的那個1.4T的可能會更好一點，不過我還是喜歡這個1.5L的，因為我開車一直都挺佛系的，反正夠用就行，日常的駕駛，超車什么的也是完全沒問題的

[操控]: 轉向很精準，基本上是指哪打哪，行駛質感整體不錯，細膩柔和，剎車腳感不錯，軟硬適中，駕駛視野Y也挺開闊的。

[性價比]: 性價比的話還是可以的，因為配置方面的話還是挺高的，而且目前優惠力度還是挺大的，維修保養的話不會很貴，油耗的話也不算太高，后期的使用成本也相對比較低，還是很適合日常的代步出行，畢竟我覺得車這種東西就是用來遮風擋雨，可以送你去外面看看外面的世界就夠啦。

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: xuser1932565
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款起亞K3 EV舒適版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.68萬)

續航里程: 410km

購入用途

上班

愛車簡評

很喜歡這個座椅，它的傾斜角度比較合適，加上柔軟度也是很合適，所以坐起來特別的舒服，只不過支撐性一般。底盤和懸架的調教也是偏軟偏舒適的，總的來說舒適性還是非常給力的。

愛車評價

[最滿意]: 我對這款車第一個滿意的就是它的外觀，畢竟這是一眼能夠看到的東西，整個車身的造型還是非常時尚的，也有一個小小的溜背，也算是滿足了，我對于這種車型的要求吧，不過他雖然有一個這種造型，但是內部的空間并不算小，還是比較寬敞的，也是一臺家用車的空間表現，還有就是這臺車子的配置，在整個合資車型，這個價位的幾款車型當中，我也對比了一下起亞K3這款車算是配置比較高的一款車，他有，自動空調溫度分區控制功能，車窗一鍵升降功能，中控也給到了一個10.25英寸的大屏幕，還有天窗倒車影像定速巡航，這些實用的配置，這款車都有，讓我在駕駛這臺車子的時候，感覺還是比較方便，比較輕松的，當然還有就是這臺車子的價格，應該算是入門級合資車型當中價格最低的一款車了，裸車十萬塊錢，太劃算了

[不滿意]: 不滿意的地方，我覺得是這款車的車漆吧，他的車漆跟日系車一個樣，都非常的薄，感覺很容易就能把車漆給蹭掉，也是讓我對于日常的用車有一些擔心，害怕刮蹭，再個就是我買這款車算是最低配的一款車型，低配的配備的是1.5l的自然吸氣的發動機，動力上來說還是稍微有些弱的，不過那臺1.4t的，價格稍微有些高，最后想想還是買了這款1.5l的，動力方面確實感覺有些不太夠用，但是好在省油了，也算是有失有得吧

[外觀]: 外觀是我對這款車比較喜歡的一點，我覺得她的顏值還是比較高的，不管是前臉的造型，還是側面的車身造型，都有著比較高的顏值，而且大燈也全部都是LED的配置，很實在

[內飾]: 內飾的設計，我覺得也是比較精致的，它的中控屏幕比較大，還是有著比較強烈的科技氛圍的，但是因為買的是低配的，所以在功能上差了一些多，媒體沒有語音識別控制系統，只有高配的才有，而且也沒有GPS導航系統，好在這臺車支持手機互聯映射，沒有導航，直接用手機連接也是比較方便的

[空間]: 空間上來說還是挺不錯的，其實買這臺車父母也是為了我上下班方便，平常還是我一個人開車的時間比較多，而且就是父母承諾的話，我看后排的空間也是比較充裕的，腿部還有兩拳左右的距離，跟其他的這個價位的合資車型也都差不多，畢竟都是入門級別的車型，想要太寬敞，也不現實，但是最起碼乘坐的時候不會感覺到委屈，后備箱的容積表現的也不錯，還有就是車內的儲物空間也夠使用了，低配的后排中間沒有杯架，只有高配的那一款才有

[舒適]: 這臺車在舒適性方面的配置還是可以的，我特別中意的就是它配備的自動空調，還有溫度分區控制功能，也算是這個價位的一個高配了，而且很多功能都是自動的，有車窗一鍵升降功能，車窗防夾手功能，外后視鏡還能鎖車，自動折疊也是非常方便的，大燈也都是自動頭燈，座椅雖然是仿皮材質的，不過它的座椅還是比較舒服的，很柔軟，噪音的話也是有的，不過不算特別影響吧，因為我平時一直都是開著音樂的

[動力]: 動力方面的表現就比較一般般了，因為就是一臺1.5l的自然吸氣的發動機，排量上來說并不算大，只能說應付日常的用車是沒有太大問題，但是，是體會不到那種所謂的推背感的，在這一點上，我還是比較喜歡思域，畢竟思域的動力比較充足，下一臺車自己攢攢錢，肯定要上一臺動力比較強的車了

[操控]: 這臺車開起來還是比較輕松的，我覺得日常的使用沒有什么問題，操控起來是非常方便，得心應手的，在配置上，這臺車也夠用了，一些基礎的配置，這臺車還是比較齊全的，方向盤的靈敏度也是比較高的，駕駛模式也有運動和經濟模式可以切換，不過我沒有使用過經濟模式，太肉了一些，還是跑的運動模式，這樣動力來說也不算太弱

[性價比]: 性價比的話，我認為是比較高的，因為買這臺車的時候也是經過了層層的比較，選出了我認為最劃算的一款車，從外觀到內飾帶到他的價格動力空間各個方面吧！這臺車在這個級別還是非常有優勢的

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