| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020款 豪華出行版 | 1擋固定齒輪比 | 14.99萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 豪華運動版 | 1擋固定齒輪比 | 15.59萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 豪華都市版 | 1擋固定齒輪比 | 15.99萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 豪華智尊版 | 1擋固定齒輪比 | 17.59萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |

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電動車的動力的確很強勢,特別是加速的時候,感覺不是特別明顯的情況下,速度已經上了80了,如果是油車發(fā)動機還要嘶吼,iC5加速完全感覺不到,又快又靜

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空間真的沒的說,本人1米75,坐在后排膝蓋距離前排座椅還有一拳多的距離。后備箱是真的大,放三四個箱子完全沒有問題。

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雖然廠家給了很多政策,4S店也給優(yōu)惠了,但是對我來說,價格還是高了,15萬的價格,可選擇性非常多,我也是被外觀等吸引不能自拔了,超出自己的購車預算。

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外觀整體的風格有點科技感,沒有進氣口格柵,側身很流暢,跟油車完全兩種風格,但是我不喜歡充電口放在前臉最前面的設計,感覺不協調

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皮質運動座椅,10.25寸超大組合儀表和10.4寸中控大屏,中控鋼琴烤漆加旋鈕擋桿,黑棕色的內飾搭配,據說是64色音樂律動氛圍燈,這所有的設計搭配在一起簡單又和諧,讓人感覺很上檔次。

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買的時候預算是18萬,看了一圈最后從油車跳到了iC5,我自己很滿意,不過也算緣分吧

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經過我20來天的相處,我覺得iC5的性價比讓我不曾后悔,之前猶豫糾結提了iC5是值得的

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掀背造型轎跑,側面外觀感覺很完美,流線型腰身,后備箱調高度很高,電動尾門亮眼,前臉就稍微遜色精彩的圖片備注能為你的口碑增彩