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尊貴型

口碑集錦

綜合評分3.63

發(fā)表于 2017-07

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上班

愛車簡評

帝都要不到號，索性搖個電動車。比亞迪e5外觀太丑，北汽的好low，帝豪EV外觀內(nèi)飾都不錯，而且是鋰電，性價比最高

愛車評價

[動力]: 運動模式下，起步秒殺85%以上的車，而且油門相當(dāng)靈敏。中等能量回收模式，油門響應(yīng)沒那么快，但是也很夠用。強回收慎用，感覺松油門就像急剎車。

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綜合評分4.00

發(fā)表于 2016-11

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愛車評價

[動力]: 標(biāo)稱功率95kw，扭矩240Nm，運動模式動力隨叫隨到，日常超車行云流水，信心十足，紅綠燈起步?jīng)]朋友，而且時速超過60公里不像騰勢那樣出現(xiàn)明顯的疲軟。愛卡實測的9.33秒破百時間與實際感受很接近，比公認(rèn)較快的晨風(fēng)和逸動EV略勝一籌，在國產(chǎn)電動車?yán)飪H次于秦EV和e5。經(jīng)濟模式（這車只有運動和經(jīng)濟兩個模式）下油門響應(yīng)遲鈍得多，并且極限動力受到限制，開起來比較肉。有意思的是這車保留了燃油車上的轉(zhuǎn)速表，表底14000轉(zhuǎn)，紅線12000轉(zhuǎn)，看起來很帶勁。因為沒有多檔位變速箱，轉(zhuǎn)速和車速始終同步，時速60公里對應(yīng)4000轉(zhuǎn)，100公里時接近7000轉(zhuǎn)。目前8000公里還沒跑到過110以上，不過有的車友跑出過150的極速，說明性能還算可以。缺點是倒檔時油門靈敏度很高，輕點就竄，需要格外小心。

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