2.0T

幾乎是裸車(chē)，但素車(chē)的基本配置勉強(qiáng)可以接受，后期加裝了秒表和SC。同價(jià)位里看，性價(jià)比適中。黑內(nèi)紅表就對(duì)了

性價(jià)比給4個(gè)星吧，這個(gè)價(jià)位其實(shí)在轎車(chē)?yán)镆灿袆?dòng)力比較好的，品牌也不錯(cuò)的，空間也很好的，配置就更不用說(shuō)了

操控沒(méi)得說(shuō)，保時(shí)捷的操控絕對(duì)是頂尖的。底盤(pán)及懸架：懸架的感覺(jué)非常有韌性，我都有點(diǎn)喜歡上開(kāi)著Macan去走坑洼路時(shí)那種韌性沉穩(wěn)的感覺(jué)了。

操控這個(gè)東西是很主觀的，我開(kāi)過(guò)幾臺(tái)車(chē)，沒(méi)感覺(jué)哪臺(tái)的操控感是很垃圾的，日常使用都?jí)蛴谩Ｉ铰罚号苓^(guò)幾次山，可以說(shuō)是得心應(yīng)手，動(dòng)力充沛，當(dāng)然前提是不要開(kāi)的太快。安全第一。

性價(jià)比OK，不能說(shuō)特別的高！畢竟價(jià)格擺在這！但是如果說(shuō)現(xiàn)在60-70萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)保時(shí)捷，還是suv你說(shuō)劃算不劃算呢？個(gè)人認(rèn)為非常非常的超值啊！

方向盤(pán)重，油門(mén)重，導(dǎo)致有錯(cuò)感認(rèn)為車(chē)很重，路感強(qiáng)，過(guò)減速或井蓋底盤(pán)一體性強(qiáng)。側(cè)傾有坐椅的支撐所以可以接受。前擋玻璃減速感效果不錯(cuò)，開(kāi)到一百二十也就B級(jí)車(chē)七八十的速度感。PDK換檔邏輯偏運(yùn)動(dòng)，但我喜歡。

當(dāng)然是保時(shí)捷這個(gè)品牌相信絕大部分購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷的車(chē)主買(mǎi)它的原因都很簡(jiǎn)單吧就因?yàn)樗�是保時(shí)捷如果非要說(shuō)一個(gè)很實(shí)在的理由那就是各方面都做的極其的平衡

它的外觀打遠(yuǎn)一看就與眾不同，這可能是我最喜歡這輛車(chē)的地方。我不完全是外貿(mào)協(xié)會(huì)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，選自己喜歡的總沒(méi)錯(cuò)。

性感的屁股加上世界第一漂亮的尾燈，無(wú)論白天還是黑夜都足夠吸引眼球。另外內(nèi)飾高檔，操控也非常好。

這種緊湊卻更加充滿運(yùn)動(dòng)感，蓄勢(shì)待發(fā)，如同拉滿弓上的箭，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)！