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開慣了奔馳，感覺這輛車操控輕便，手感不錯。果然是日本界的“寶馬”不是浪得虛名。
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懸掛懸掛懸掛，真是超級不舒服，和懸掛比起來，頓挫帶來的不適簡直可以忽略不計
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座椅有點硬，后排3個人略擠，中間座椅變成扶手，才有豪華車的感覺。
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時尚，前衛車身造型：車頭車尾，腰身都是很喜歡的流線型。尤其是車頭標志甚是喜歡車燈設計：目前感覺還不錯，沒有自動是比較可惜，希望后期能考慮下
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時尚，前衛車身造型：車頭車尾，腰身都是很喜歡的流線型。尤其是車頭標志甚是喜歡車燈設計：目前感覺還不錯，沒有自動是比較可惜，希望后期能考慮下
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外觀大氣，好看，漆薄的要命，安了個迎賓踏板，左右晃動一下就把車漆刮花了一塊
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提速很不錯，至少比我以前的2.0阿特茲要好，只是有一點頓挫，但是可以接受。加速表現：2.3擋確實有頓挫感，但是讓人感覺不好的還是拖曳感
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外觀與內飾，在設計上采用獨特的風格，讓理性的人變得感性，讓感性的人變得沖動…
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這輛車的操控非常給力，幾乎是指哪打哪。低速情況下，方向盤很輕，不費力；高速上很重，不飄。不過這個車打滿輪只有一圈多一點，開慣了一圈半的車會有一點不適應，不過我相信適應之后浙江不是一個問題。
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懸掛懸掛懸掛，真是超級不舒服，和懸掛比起來，頓挫帶來的不適簡直可以忽略不計
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