2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

座椅多少有點(diǎn)硬，畢竟是玩操控類(lèi)車(chē)型，不是大mpv，所以肯定多少打打折扣。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性還是很強(qiáng)的。

總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是挺高的，給了你極好的外觀(guān)加回頭率，面子給足了。動(dòng)力250匹馬力加上捷豹自己調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)，秒殺其他同級(jí)別的車(chē)。

方向盤(pán)偏重，動(dòng)力隨叫隨到，底盤(pán)和懸架我認(rèn)為是合適的，偏硬，但不影響舒適度，給人一種晃得很舒服的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得比某合資奔開(kāi)著要舒服，本來(lái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是開(kāi)的，開(kāi)著爽才是真的爽。不喜勿噴。

配置應(yīng)該夠用了，性?xún)r(jià)比這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。如果你非要追求性?xún)r(jià)比，建議漢蘭達(dá)，銳界，rx，但是外觀(guān)我都不稀飯。

我覺(jué)得還得看個(gè)人取向注重操控動(dòng)力運(yùn)動(dòng)性?xún)r(jià)比就很可以反之可能就別談什么性?xún)r(jià)比

性?xún)r(jià)比的話(huà)就不說(shuō)了，六十萬(wàn)的車(chē)，還提啥性?xún)r(jià)比啊，本來(lái)還想選配LED大燈，抬頭顯示，但是要等半年。。。。無(wú)奈。

操控方面第一步先從方向盤(pán)手感方面講吧，兩手抓上去很粗，手感細(xì)膩很結(jié)實(shí)，方向盤(pán)調(diào)教得是快輕慢重的那種，很實(shí)際，比較喜歡這種感覺(jué)

隔音一般，上了高速，音樂(lè)得開(kāi)大點(diǎn)，懸掛硬，過(guò)路檻或者路面不好的地方，比較顛簸，換個(gè)米其林的輪胎應(yīng)該會(huì)好些，原廠(chǎng)固特異的主打性能，so見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

懸架硬，和911沒(méi)啥區(qū)別，路感很好，噪音控制：噪音120時(shí)速時(shí)和20萬(wàn)左右的車(chē)差不多吧。隔音一般。