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座椅多少有點(diǎn)硬,畢竟是玩操控類車型,不是大mpv,所以肯定多少打打折扣。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性還是很強(qiáng)的。

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總體來說性價(jià)比還是挺高的,給了你極好的外觀加回頭率,面子給足了。動(dòng)力250匹馬力加上捷豹自己調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī),秒殺其他同級(jí)別的車。

三星會(huì)員
方向盤偏重,動(dòng)力隨叫隨到,底盤和懸架我認(rèn)為是合適的,偏硬,但不影響舒適度,給人一種晃得很舒服的感覺,個(gè)人覺得比某合資奔開著要舒服,本來車子買來就是開的,開著爽才是真的爽。不喜勿噴。

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配置應(yīng)該夠用了,性價(jià)比這個(gè)東西見仁見智吧,個(gè)人覺得還不錯(cuò)。如果你非要追求性價(jià)比,建議漢蘭達(dá),銳界,rx,但是外觀我都不稀飯。

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我覺得還得看個(gè)人取向注重操控動(dòng)力運(yùn)動(dòng)性價(jià)比就很可以反之可能就別談什么性價(jià)比

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性價(jià)比的話就不說了,六十萬的車,還提啥性價(jià)比啊,本來還想選配LED大燈,抬頭顯示,但是要等半年。。。。無奈。

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操控方面第一步先從方向盤手感方面講吧,兩手抓上去很粗,手感細(xì)膩很結(jié)實(shí),方向盤調(diào)教得是快輕慢重的那種,很實(shí)際,比較喜歡這種感覺

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隔音一般,上了高速,音樂得開大點(diǎn),懸掛硬,過路檻或者路面不好的地方,比較顛簸,換個(gè)米其林的輪胎應(yīng)該會(huì)好些,原廠固特異的主打性能,so見仁見智吧。

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懸架硬,和911沒啥區(qū)別,路感很好,噪音控制:噪音120時(shí)速時(shí)和20萬左右的車差不多吧。隔音一般。