30周年版 45 TFSI quattro個性運(yùn)動版

性價比超高，本人金牛座很看重這個，本次購車可以說是好價，好貨了。完全滿足心理預(yù)期。

個人感覺性價比很高，從零整比也能看出后期維修之類價格也不會太離譜，作為一輛全時四驅(qū)，油耗達(dá)到這樣的水平我也很知足了。

一個字——穩(wěn)！可以嘗試下匝道不減速。路感很清晰，小石子或者高速路面修補(bǔ)的很細(xì)的橡膠條都能感覺出來，顛簸路面低速都有點(diǎn)慌，聲音有點(diǎn)大

其實(shí)如果不追求四驅(qū)的話性價比最高那就是時尚版了，蘿卜青菜各有所愛，選擇四驅(qū)我不后悔。

買這臺車之前對比了同價位同檔次的所有其他車，我就認(rèn)為A4是最好的！

說實(shí)話奔馳寶馬奧迪窩窩凱迪拉克都試駕了，操控都不錯。a4這方面沒有太突出的表現(xiàn)。方向輕。指哪打哪。底盤很整，過減速帶有韌勁。

a4只有高功率四驅(qū)才有性價比，而且性價比挺高的，不過簡配了導(dǎo)航很氣，配置對我來說不多不少，夠用就好。落地35w買到豪華品牌高功率中型車已經(jīng)挺滿意了

預(yù)算本來就是30W落地，時尚都超出了一點(diǎn)，45就更不說了，不過不后悔，總體來說3系和C級，性價比很好，個人覺得性價比最高的是ATSL。單身的適合。

最滿意的應(yīng)該還是動力和操控吧，畢竟252Ps四驅(qū)。然后我要表揚(yáng)一下一個很人性化的設(shè)計，把后視鏡旋鈕調(diào)到右邊，倒車的時候會自動向下傾斜一點(diǎn)，有助于司機(jī)看清路面情況。

全時四驅(qū)的quattro,科技內(nèi)飾，帥氣外觀動力，動力，動力外觀，外觀，外觀空間，空間，空間要說操控吧，可能因?yàn)樽约翰辉趺锤銟O限挑戰(zhàn)或者新車舍不得亂造，反正不過度激烈駕駛沒有問題哈