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: xizhipobsvx
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 北京運通博世汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 40.68萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

相對于老氣的qx50。這個外觀終于能符合年輕人的審美了。開出去不丟面

愛車評價

[動力]: 動力還是分情況的。要是是起步的時候，開始會稍微有頓挫，但是速度上了30邁以后。這個CVT變速箱是可以持續輸出源源不斷的動力的，起步稍微感覺車子要遲緩一下。尤其是渦輪還沒介入那么快的時候。

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: steventhm0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 青島元皇汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 44.58萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

個人覺得QX50當時買的價格還是貴了且送了一些不實用的贈品，本地車友會都難得組織一個，感覺英菲要想吧這個車賣好，絕對要拉開和BBA的價格差，尤其是凸顯你這四驅版的價格優勢。

愛車評價

[動力]: 2.0T的動力很充沛，尤其是可以選擇性的切換四驅模式。要是起步換成運動檔，別看這個外觀較大，但是絕對是起步點油門大點會有推背感的，且這個CVT變速箱很有名的地方就是耐用平順。動力不會斷片也不會那種突然直接的猛有勁，當然除開起步的時候。

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: zkdmmgt3
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 北京運通博世汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 43萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

座椅很舒服，日產大沙發嘛，這個大家體會過的都知道，但是包裹性和支撐性也做的很好，就算急加速。渦輪爆發的瞬間，這個座椅還能牢牢的把你固定在駕駛位上，很有安全感。

愛車評價

[動力]: 2.0T的車是現在這個中型SUV的標配。提速持續有勁，尤其是用了這個CVT變速箱，整體就比較柔順，動力輸出比較柔和，畢竟這也是日系車的精髓，渦輪配無級變速。雖說不如AT變速器那般動力來的迅猛，但是感覺這個車我就是平順柔順用來代步而已，動力可以穩定持續上來就是很不錯的了。因為市區還是多平路，現在基本開起來沒有發現什么頓挫，橫向比較：橫向比較：雖說確實沒有同級別寶馬X3那樣子有操控提速感，但是我要是開了運動模式，QX50還是不見得會差很多。

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: zkdmmgt3
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 北京運通博世汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 43萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

座椅很舒服，日產大沙發嘛，這個大家體會過的都知道，但是包裹性和支撐性也做的很好，就算急加速。渦輪爆發的瞬間，這個座椅還能牢牢的把你固定在駕駛位上，很有安全感。

愛車評價

[動力]: 2.0T的車是現在這個中型SUV的標配。提速持續有勁，尤其是用了這個CVT變速箱，整體就比較柔順，動力輸出比較柔和，畢竟這也是日系車的精髓，渦輪配無級變速。雖說不如AT變速器那般動力來的迅猛，但是感覺這個車我就是平順柔順用來代步而已，動力可以穩定持續上來就是很不錯的了。因為市區還是多平路，現在基本開起來沒有發現什么頓挫，橫向比較：橫向比較：雖說確實沒有同級別寶馬X3那樣子有操控提速感，但是我要是開了運動模式，QX50還是不見得會差很多。

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: kangshenget3
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 濟南騏驥汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 43.4萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性價比還行，當然優惠再多點更好了。不過新QX50更年輕，動力更澎湃，外觀內飾都好看，我認為很值得。

愛車評價

[動力]: 動力感受堪稱完美，不管是低速還是高速都會給你游刃有余的感覺。這款眾多黑科技加身的2.0T發動機，真的沒有讓人失望，低速起步很輕快，中后段加速動力真的是隨叫隨到，完全沒有頓挫感。

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: dongdong67
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 北京運通博世汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 42.98萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

選的頂配就是看中的這個電子電動助力。傳說中的DSA轉向手感是比較輕柔的，感覺他可以提前預判看出你的轉向方向和方式，過彎的時候車子比較穩重不飄。

愛車評價

[動力]: 個人感覺雖然是標配了2.0T和四驅的動力，但是日產是不是都喜歡用CVT一些？QX50感覺動力提速沒有什么澎湃感，比較平順，感覺提速性就像一根直線一樣具有指示性，但是少了一絲其他車型所說的頓挫感之類的。整體而言就是缺少了一絲激情，但是提速是慢慢的有勁，基本沒出現頓挫這也是QX50對比X3的優勢。

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: kv3401nprv1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 北京運通博世汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 42.3萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

車子的性價比我覺得還行吧，在我的預算之內，雖然說沒有優惠但是買車不是在買優惠不然就選擇奧迪Q5了，優惠個十來萬塊錢，有啥用呢，買回來就是舊款，要當前幾個吃螃蟹的人嘛~

愛車評價

[動力]: 這臺黑科技發動機動力足夠充沛！其實小老百姓日常開著察覺不出加持了什么什么技術有多大的差別，很有勁就對了。雖然用的CVT變速箱，聽起來沒有8速9速10速那么高大上，但也不影響日常行駛且油耗也不高，日本車多年來匹配CVT，很順滑，城市道路沒什么頓挫，而且動力來的及時，跑高速也是很穩定、有力的輸出。橫向比較：沒有BBA同級別運動感那么強烈，不過買它也不是用來玩賽車，而且日系比較省心。舒適/運動模式：運動模式效果明顯，感覺發動機響應更快，節能模式平時就別用了，真·節能啊，反應慢吞吞，高速巡航用可以，城市里不要用。

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: scs_1975dqy
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 43.62萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

屏顯示科技感很強，而且整車大部分都是真皮包裹，用料還是很實在的，豪華感絲毫不比BBA差。座椅舒服。

愛車評價

[動力]: 畢竟買這車就是家用代步的，所以差不多就行。市區開著還是挺游刃有余的，雖說起步一般，但是起步稍微弱了點,但是加速超車還是很痛快的，完全能夠滿足我的需求。

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: dylyfbdo3
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 福建盈臻汽車銷售有限公司 [福建省]

裸車價格: 43.98萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

當初QX50最吸引我的地方就是它的外觀了，前臉兒、輪轂、大燈、腰線都很有設計感，看著就有一種年輕活力的感覺，每天開著它心情也很舒暢。

愛車評價

[動力]: 這臺可變壓縮比發動機的加速能力還是毋庸置疑的，踩下油門兒之后感覺動力會源源不斷的給到，超車很干凈利落。唯一就是感覺起步沒有想象中的那么沖，這也是CVT的通病，不影響日常駕駛，所以也就不糾結了。

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: 南京大蘿卜8
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驅旗艦版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 貴陽中汽英菲尼迪 [貴州省]

裸車價格: 36.98萬 (廠商指導價 46.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

懸架偏舒適，還行！典型家用型車的調教！操控也還可以的！英菲尼迪畢竟也是主打操控

愛車評價

[動力]: QX50的可變壓縮比發動機是很多人選擇它的重要原因之一。起步的時候能夠感到動力輸出的感覺，車子的動力還是不錯的。加速的時候也比較從容，油門反應也不拖泥帶水，很迅速，推背感就還好。

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2.0T 四驅旗艦版

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