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本身就不對動力有啥追求,也不喜歡地板油門的感覺,正常駕駛,所以覺得這么大噸位的車子2.0T的發(fā)動機(jī)應(yīng)對的游刃有余。

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外觀真的是很滿意,成熟穩(wěn)重,讓人從容不迫。對比老爸的霸道,氣場絲毫不輸。

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好看,美,俊,漂亮!這個不用多說,車的線條沒問題,雷神之錘大燈絲毫不比燈場差,尾燈也很拉風(fēng),辨識度高

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這個價位性價比很高,比BBA高。各方面表現(xiàn)很均衡一個好車。唯一缺點噪音,經(jīng)過自己動手后現(xiàn)在噪音問題解決后很滿意。

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性價比很高,主要折扣大,比原來的價格下浮了不少。不曉得維修保養(yǎng)咋樣啊?

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車內(nèi)除主副駕駛,其他座位舒適性一般,車內(nèi)隔音效果較好(和開過的車做比較,沒昂科雷強,沒Q7強)

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懸架偏舒適,空間大,可以跟全尺寸SUV媲美噪音控制:最明顯的還是發(fā)動機(jī)噪音,不開音響聽到的聲音是很干癟的,難道是新車的緣故嗎?

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操控來說比較中規(guī)中矩,和BMW比差一點,但是你不會覺得很笨重,將近5米的車身和2噸的重量不會給你很笨重的感覺,一樣可以輕盈的應(yīng)賦各種路況,空起懸架大大提升了舒適度。

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不要小看這個4缸2.0T,完爆3.0T的BBA,只要你舍得踩油門,動力就會不斷的輸送出來,機(jī)械和渦輪增壓完美結(jié)合,過程中沒有明顯的突兀。

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內(nèi)飾是北歐極簡風(fēng)格豪華感比奔馳差個人覺得比寶馬好19款升級了木紋內(nèi)飾