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本身就不對動力有啥追求，也不喜歡地板油門的感覺，正常駕駛，所以覺得這么大噸位的車子2.0T的發動機應對的游刃有余。
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外觀真的是很滿意，成熟穩重，讓人從容不迫。對比老爸的霸道，氣場絲毫不輸。
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好看，美，俊，漂亮！這個不用多說，車的線條沒問題，雷神之錘大燈絲毫不比燈場差，尾燈也很拉風，辨識度高
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這個價位性價比很高，比BBA高。各方面表現很均衡一個好車。唯一缺點噪音，經過自己動手后現在噪音問題解決后很滿意。
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車內除主副駕駛，其他座位舒適性一般，車內隔音效果較好（和開過的車做比較，沒昂科雷強，沒Q7強）
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懸架偏舒適，空間大，可以跟全尺寸SUV媲美噪音控制：最明顯的還是發動機噪音，不開音響聽到的聲音是很干癟的，難道是新車的緣故嗎？
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操控來說比較中規中矩，和BMW比差一點，但是你不會覺得很笨重，將近5米的車身和2噸的重量不會給你很笨重的感覺，一樣可以輕盈的應賦各種路況，空起懸架大大提升了舒適度。
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不要小看這個4缸2.0T，完爆3.0T的BBA，只要你舍得踩油門，動力就會不斷的輸送出來，機械和渦輪增壓完美結合，過程中沒有明顯的突兀。
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內飾是北歐極簡風格豪華感比奔馳差個人覺得比寶馬好19款升級了木紋內飾
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座椅稍硬但背部貼合感很好應為是骨科醫生參與設計的噪音比較大尤其是急加速時發電機嘶吼的聲音不大好聽
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