国产亚洲欧美一区二区,国产麻豆一精品一av一免费,国产精品视频yy9099,亚洲欧美日韩一区二区,国产精品精品久久久

: xuser1854146
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 濟南瑞通汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的。

[空間]: 內部空間不挑剔，咱自己選的就是小型車，要求那么高干嘛，夠用就行了唄。況且就是代步基本上大部分時間也是就我一個人用，就算偶爾同事蹭一下車，家人出門逛個街，基本上也夠用了，并不顯得很緊張。后背箱是不大，但是座椅放倒之后還是可以放不少東西的。

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

[動力]: 第一次感覺到燃油車的動力也可以這么強勁，特別是高速過彎道是抓地力和平穩性相當的不錯，加上包圍式的坐墊，更讓我對這臺車信心十足。

[操控]: 駕駛的感覺還是超棒的，感覺特別適合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盤來說比起轎車肯定是高的，出去郊游我感覺也是非常合適的。

[性價比]: 這款CHR也是豐田家做得比較好的一款，我覺得性價比不錯，外觀好看，安全性高，動力也充足，空間也夠用，最關鍵的是，養車便宜，這是最重要的。

0 +1

展開全部

: xuser1853975
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 天津市匯豐行汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 22.5萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的。

[空間]: 內部空間不挑剔，咱自己選的就是小型車，要求那么高干嘛，夠用就行了唄。況且就是代步基本上大部分時間也是就我一個人用，就算偶爾同事蹭一下車，家人出門逛個街，基本上也夠用了，并不顯得很緊張。后背箱是不大，但是座椅放倒之后還是可以放不少東西的。

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

[動力]: 第一次感覺到燃油車的動力也可以這么強勁，特別是高速過彎道是抓地力和平穩性相當的不錯，加上包圍式的坐墊，更讓我對這臺車信心十足。

[操控]: 駕駛的感覺還是超棒的，感覺特別適合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盤來說比起轎車肯定是高的，出去郊游我感覺也是非常合適的。

[性價比]: 這款CHR也是豐田家做得比較好的一款，我覺得性價比不錯，外觀好看，安全性高，動力也充足，空間也夠用，最關鍵的是，養車便宜，這是最重要的。

0 +1

展開全部

: xuser1853691
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 上海長宇汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 22.5萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的。

[空間]: 內部空間不挑剔，咱自己選的就是小型車，要求那么高干嘛，夠用就行了唄。況且就是代步基本上大部分時間也是就我一個人用，就算偶爾同事蹭一下車，家人出門逛個街，基本上也夠用了，并不顯得很緊張。后背箱是不大，但是座椅放倒之后還是可以放不少東西的。

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

[動力]: 第一次感覺到燃油車的動力也可以這么強勁，特別是高速過彎道是抓地力和平穩性相當的不錯，加上包圍式的坐墊，更讓我對這臺車信心十足。

[操控]: 駕駛的感覺還是超棒的，感覺特別適合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盤來說比起轎車肯定是高的，出去郊游我感覺也是非常合適的。

[性價比]: 這款CHR也是豐田家做得比較好的一款，我覺得性價比不錯，外觀好看，安全性高，動力也充足，空間也夠用，最關鍵的是，養車便宜，這是最重要的。

0 +1

展開全部

: xuser1854532
三星會員

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

3
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 22.2萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 470km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

家里之前的車開得時間長了，已經到了可以更換的地步。之前就是日系的車，自然還是想要換日系，不過轎車開得多了，想要換一輛SUV開一開。在進行仔細的對比之后，最終選擇了廣汽豐田新出的SUV-CHR。始于顏值，忠于實力

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該就是外觀漂亮和動力強勁了。操作性能也不錯，底盤扎實容易上手。我不是那種追求手動駕駛樂趣的人，只要求簡單安全，開了幾天CHR就和它完全融合到了一起，開著很熟練。動力是沒得說，只要舍得踩油門，加速反應很迅猛。還有油耗也算是我滿意的一點，上下班代步跑得都是市區，車子的外觀簡直帥爆，看起來有二十多萬車的感覺，家里人也都是挺滿意的。

[不滿意]: 最不滿意就是大部分車友說的噪音的問題，也算是比較值得吐槽的點吧，準確來說應該是胎噪的問題，當然這對于我來說是完全能接受的。另外減震偏硬也是一個硬傷，還有就是買車要求的顏色是黃色，讓加了2000塊，讓人心里不爽。沒有電動調節座椅，每次開車還要手動調座比較尷尬，不過誰讓自己喜歡這款車呢。

[外觀]: 領先版車燈不是LED的，是鹵素車燈，亮度還行吧，再開兩年考慮換成LED的。買的檸檬黃，顏色很亮，陽光照射下特別好看，非常的有質感。外觀整體非常時尚個性，特別討女孩子喜歡，我媳婦很滿意。

[內飾]: 中控臺的設計很有特點，中間藍色裝飾條很漂亮，方向盤造型也不錯，新車味道有一點，我慢性鼻炎嗅覺很差都可以聞到，只能多通風曬曬太陽，車里再放一些炭包。

[續航]: 空間大，雖然是個小型SUV，但是空間我感覺跟一般的緊湊型轎車差不多了，媳婦剛坐進去就說空海可以。我177CM身材微胖，坐在前排頭頂還要有一拳多的高度，后排腿部坐下時還有接近兩拳，頭部空間也有一拳多點。后排座椅放倒后基本全平，稍微有一點坡度，需要拉大件就放平座椅，空間還是挺靈活多變的。

[充電]: CHR的懸掛避震偏硬，過坑洼路段稍微有一些顛簸，不過座椅的舒適性沒問題，柔軟厚實。后排放平之后是可以躺著睡覺的。

[空間]: 轉向很精準，說實話這個車雖然是SUV，不過我覺得跟開轎車差別不多。而且坐姿高一些視野更好，主動剎車系統很實用，開車難免會有注意力不集中的情況在，有了這個等于多了一個安全保障。

0 +1

展開全部

: xuser1854532
三星會員

綜合評分4.13

外觀

3
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 上海徐匯開隆汽車銷售服務員有限公司 [上海市]

裸車價格: 22.3萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 470km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

畢業之后，就面領著走上社會迎接全新的歷練。自然是先要工作，然后為了車房而努力向上。目前房子還是吃力些，不過車子墊墊腳還是能夠到的。于是想要買一輛顏值好看，偏潮流的車。比對了許久，最終我把C-HR帶回家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的

[續航]: 外觀是首要的，CHR的外觀設計真的很好看，設計上動感有力。當初一看到CHR的測評我就中毒了，然后天天泡論壇看車友的提車，看網友發出的照片想象我將來可能擁有它之后的樣子。CHR從外觀設計上非常對年輕人的口味，完全俘虜了我。再有就是現在我開車上路，時不時還會有人問我這是款什么車，外觀很好看，回頭率簡直爆表。再有就是發動機用著省心，這樣一款緊湊型的城市SUV，動力上還是挺夠用的。空間上也不會太憋屈，比起之前看其他論壇上的空間吐槽要好的太多。

[充電]: 其實就是細節上考慮的有一些欠缺吧，也是個人的建議。前排檔把位置的儲物空間設計不夠細致，兩個杯架雖然很大，但是想放點別的東西的時候，空間的利用率并不是很理想。

[空間]: 車身側面的線條很動感，有一條很有活力的曲線從前大燈開始，一直延續到后尾燈，整體的視覺效果非常緊實動感。從后車門開始車頂有一些傾斜，很有運動感，而且車尾的層次感很豐富，還有一個小尾翼，殺氣十足。我還很喜歡CHR的輪轂，這種樹葉狀的設計很好看，精致。

[舒適]: 內飾上面比較精致，做工用料也是比較厚道的，平時開車手能觸摸到的地方都比較軟，手可以很自然地靠在車門上還有扶手箱上。內飾的各種按鍵手感不錯。因為頂棚是黑色的，所以氛圍很運動。

[動力]: 主要說一下后備箱吧，可以在蓋板蓋著的情況下輕松放下兩個24寸的行李箱，還可以在邊緣位置放兩個背包，而且這個時候行李箱上面還有不少空余空間。如果把蓋板拆開還可以放不少行李，所以從空間上來看，CHR的表現還是可以的。

[操控]: CHR把整車的運動性和舒適性平衡的不錯。底盤比較厚重，但有一些硬，過減速帶的時候，車速過快，會有較為明顯的顛簸。座椅來說比較柔軟，包裹性也好，能夠給駕駛者提供較好的背部支撐，能有效緩解駕駛時的背部疲勞吧。

[性價比]: 2.0升自然吸氣的發動機挺給力的，上坡，超車沒有什么壓力，跑高速時，120巡航，轉速只有1800轉，兩千都沒有上。如果急加速，可以馬上上到3000轉，動力輸出很舒服。

0 +1

展開全部

: xuser1854532
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 唐山信中創元汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 470km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的

[空間]: 內部空間不挑剔，咱自己選的就是小型車，要求那么高干嘛，夠用就行了唄。況且就是代步基本上大部分時間也是就我一個人用，就算偶爾同事蹭一下車，家人出門逛個街，基本上也夠用了，并不顯得很緊張。后背箱是不大，但是座椅放倒之后還是可以放不少東西的。

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

[動力]: 第一次感覺到燃油車的動力也可以這么強勁，特別是高速過彎道是抓地力和平穩性相當的不錯，加上包圍式的坐墊，更讓我對這臺車信心十足。

[操控]: 駕駛的感覺還是超棒的，感覺特別適合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盤來說比起轎車肯定是高的，出去郊游我感覺也是非常合適的。

[性價比]: 這款CHR也是豐田家做得比較好的一款，我覺得性價比不錯，外觀好看，安全性高，動力也充足，空間也夠用，最關鍵的是，養車便宜，這是最重要的。

0 +1

展開全部

: xuser1854395
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 上海徐匯開隆汽車銷售服務員有限公司 [上海市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

家里之前的車開得時間長了，已經到了可以更換的地步。之前就是日系的車，自然還是想要換日系，不過轎車開得多了，想要換一輛SUV開一開。在進行仔細的對比之后，最終選擇了廣汽豐田新出的SUV-CHR。始于顏值，忠于實力

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意]最滿意的應該就是外觀漂亮和動力強勁了。操作性能也不錯，底盤扎實容易上手。我不是那種追求手動駕駛樂趣的人，只要求簡單安全，開了幾天CHR就和它完全融合到了一起，開著很熟練。動力是沒得說，只要舍得踩油門，加速反應很迅猛。還有油耗也算是我滿意的一點，上下班代步跑得都是市區，車子的外觀簡直帥爆，看起來有二十多萬車的感覺，家里人也都是挺滿意的。

[不滿意]: 最不滿意就是大部分車友說的噪音的問題，也算是比較值得吐槽的點吧，準確來說應該是胎噪的問題，當然這對于我來說是完全能接受的。另外減震偏硬也是一個硬傷，還有就是買車要求的顏色是黃色，讓加了2000塊，讓人心里不爽。沒有電動調節座椅，每次開車還要手動調座比較尷尬，不過誰讓自己喜歡這款車呢。

[外觀]: 領先版車燈不是LED的，是鹵素車燈，亮度還行吧，再開兩年考慮換成LED的。買的檸檬黃，顏色很亮，陽光照射下特別好看，非常的有質感。外觀整體非常時尚個性，特別討女孩子喜歡，我媳婦很滿意。

[內飾]: 中控臺的設計很有特點，中間藍色裝飾條很漂亮，方向盤造型也不錯，新車味道有一點，我慢性鼻炎嗅覺很差都可以聞到，只能多通風曬曬太陽，車里再放一些炭包。

[空間]: 空間大，雖然是個小型SUV，但是空間我感覺跟一般的緊湊型轎車差不多了，媳婦剛坐進去就說空海可以。我177CM身材微胖，坐在前排頭頂還要有一拳多的高度，后排腿部坐下時還有接近兩拳，頭部空間也有一拳多點。后排座椅放倒后基本全平，稍微有一點坡度，需要拉大件就放平座椅，空間還是挺靈活多變的。

[舒適]: CHR的懸掛避震偏硬，過坑洼路段稍微有一些顛簸，不過座椅的舒適性沒問題，柔軟厚實。后排放平之后是可以躺著睡覺的。

[動力]: 轉向很精準，說實話這個車雖然是SUV，不過我覺得跟開轎車差別不多。而且坐姿高一些視野更好，主動剎車系統很實用，開車難免會有注意力不集中的情況在，有了這個等于多了一個安全保障。

0 +1

展開全部

: xuser1854395
三星會員

綜合評分4.25

外觀

2
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 石家莊銳源汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 19.3萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 滿意]外觀是首要的，CHR的外觀設計真的很好看，設計上動感有力。當初一看到CHR的測評我就中毒了，然后天天泡論壇看車友的提車，看網友發出的照片想象我將來可能擁有它之后的樣子。CHR從外觀設計上非常對年輕人的口味，完全俘虜了我。再有就是現在我開車上路，時不時還會有人問我這是款什么車，外觀很好看，回頭率簡直爆表。再有就是發動機用著省心，這樣一款緊湊型的城市SUV，動力上還是挺夠用的。空間上也不會太憋屈，比起之前看其他論壇上的空間吐槽要好的太多。

[不滿意]: 其實就是細節上考慮的有一些欠缺吧，也是個人的建議。前排檔把位置的儲物空間設計不夠細致，兩個杯架雖然很大，但是想放點別的東西的時候，空間的利用率并不是很理想。

[外觀]: 車身側面的線條很動感，有一條很有活力的曲線從前大燈開始，一直延續到后尾燈，整體的視覺效果非常緊實動感。從后車門開始車頂有一些傾斜，很有運動感，而且車尾的層次感很豐富，還有一個小尾翼，殺氣十足。我還很喜歡CHR的輪轂，這種樹葉狀的設計很好看，精致。

[內飾]: 內飾上面比較精致，做工用料也是比較厚道的，平時開車手能觸摸到的地方都比較軟，手可以很自然地靠在車門上還有扶手箱上。內飾的各種按鍵手感不錯。因為頂棚是黑色的，所以氛圍很運動。

[空間]: 空間]主要說一下后備箱吧，可以在蓋板蓋著的情況下輕松放下兩個24寸的行李箱，還可以在邊緣位置放兩個背包，而且這個時候行李箱上面還有不少空余空間。如果把蓋板拆開還可以放不少行李，所以從空間上來看，CHR的表現還是可以的。

[舒適]: CHR把整車的運動性和舒適性平衡的不錯。底盤比較厚重，但有一些硬，過減速帶的時候，車速過快，會有較為明顯的顛簸。座椅來說比較柔軟，包裹性也好，能夠給駕駛者提供較好的背部支撐，能有效緩解駕駛時的背部疲勞吧。

[動力]: 2.0升自然吸氣的發動機挺給力的，上坡，超車沒有什么壓力，跑高速時，120巡航，轉速只有1800轉，兩千都沒有上。如果急加速，可以馬上上到3000轉，動力輸出很舒服。

[操控]: 方向盤手感很好，輕同時也有助力，阻尼調校的很舒適。同時轉向精準，在超車的過程中，游刃有余。

[性價比]: CHR的性價比還是很高的，因為從駕駛品質，配置，外觀，還是內飾的氛圍等等，各方面都是挺不錯的。品質這種東西是不能簡單的進行橫向的跨級別對比，沒有可比性。這個價格能夠擁有一臺較年輕運動，輕快好開，顏值在線，空間不錯的車子，性價比自然是不錯的。

0 +1

展開全部

: xuser1854394
三星會員

綜合評分4.50

外觀

3
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 北京傳是汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 18.4萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有臺老爸的老款凱美瑞，自己沒事也在開，比較老氣橫秋。在到了自己買車的時候，老爸也推薦買豐田。了解了最近豐田的車型，對CHR一見鐘情啊，瞬間被她的顏值給圈粉了，當然外觀這種東西仁者見仁智者見智哈。以我的審美是真心覺得漂亮啊，最滿意的就是外觀了，開上路回頭率高啊。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后備箱小了點，平時自己愛運動，裝點衣服裝備什么的，就放不下啥了，今后結婚有小孩兒了，難道又要換車不成？

[外觀]: 外觀不必多說，自然是美不驗收。外觀的設計有些未來感，另外雙色車身感覺更加的酷炫，前臉設計造型上有些丑萌丑萌的感覺，車側線條比較有個性，車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰斗的氣息。

[內飾]: 內飾的設計很貼近生活也很現代化，平整多層次感的中控臺，黑色的背景基調，智能的多媒體操控以及功能強大的多功能方向盤，在做工上和材料方面也都比較理想，硬塑料出現的頻率不高，大多數的地方都是被皮質包裹上的，整體上挺滿意的。

[空間]: 內部空間不挑剔，咱自己選的就是小型車，要求那么高干嘛，夠用就行了唄。況且就是代步基本上大部分時間也是就我一個人用，就算偶爾同事蹭一下車，家人出門逛個街，基本上也夠用了，并不顯得很緊張。后背箱是不大，但是座椅放倒之后還是可以放不少東西的。

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

[動力]: 第一次感覺到燃油車的動力也可以這么強勁，特別是高速過彎道是抓地力和平穩性相當的不錯，加上包圍式的坐墊，更讓我對這臺車信心十足。

[操控]: 駕駛的感覺還是超棒的，感覺特別適合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盤來說比起轎車肯定是高的，出去郊游我感覺也是非常合適的。

[性價比]: 這款CHR也是豐田家做得比較好的一款，我覺得性價比不錯，外觀好看，安全性高，動力也充足，空間也夠用，最關鍵的是，養車便宜，這是最重要的。

0 +1

展開全部

: xuser1854147
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

3
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 洛陽九州汽車有限公司 [河南省]

裸車價格: 22.1萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

畢業之后，就面領著走上社會迎接全新的歷練。自然是先要工作，然后為了車房而努力向上。目前房子還是吃力些，不過車子墊墊腳還是能夠到的。于是想要買一輛顏值好看，偏潮流的車。比對了許久，最終我把C-HR帶回家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀是首要的，CHR的外觀設計真的很好看，設計上動感有力。當初一看到CHR的測評我就中毒了，然后天天泡論壇看車友的提車，看網友發出的照片想象我將來可能擁有它之后的樣子。CHR從外觀設計上非常對年輕人的口味，完全俘虜了我。再有就是現在我開車上路，時不時還會有人問我這是款什么車，外觀很好看，回頭率簡直爆表。再有就是發動機用著省心，這樣一款緊湊型的城市SUV，動力上還是挺夠用的。空間上也不會太憋屈，比起之前看其他論壇上的空間吐槽要好的太多。

[不滿意]: 其實就是細節上考慮的有一些欠缺吧，也是個人的建議。前排檔把位置的儲物空間設計不夠細致，兩個杯架雖然很大，但是想放點別的東西的時候，空間的利用率并不是很理想。

[外觀]: 車身側面的線條很動感，有一條很有活力的曲線從前大燈開始，一直延續到后尾燈，整體的視覺效果非常緊實動感。從后車門開始車頂有一些傾斜，很有運動感，而且車尾的層次感很豐富，還有一個小尾翼，殺氣十足。我還很喜歡CHR的輪轂，這種樹葉狀的設計很好看，精致。

[內飾]: 內飾上面比較精致，做工用料也是比較厚道的，平時開車手能觸摸到的地方都比較軟，手可以很自然地靠在車門上還有扶手箱上。內飾的各種按鍵手感不錯。因為頂棚是黑色的，所以氛圍很運動。

[空間]: 主要說一下后備箱吧，可以在蓋板蓋著的情況下輕松放下兩個24寸的行李箱，還可以在邊緣位置放兩個背包，而且這個時候行李箱上面還有不少空余空間。如果把蓋板拆開還可以放不少行李，所以從空間上來看，CHR的表現還是可以的。

[舒適]: CHR把整車的運動性和舒適性平衡的不錯。底盤比較厚重，但有一些硬，過減速帶的時候，車速過快，會有較為明顯的顛簸。座椅來說比較柔軟，包裹性也好，能夠給駕駛者提供較好的背部支撐，能有效緩解駕駛時的背部疲勞吧。

[動力]: 2.0升自然吸氣的發動機挺給力的，上坡，超車沒有什么壓力，跑高速時，120巡航，轉速只有1800轉，兩千都沒有上。如果急加速，可以馬上上到3000轉，動力輸出很舒服。

[操控]: 方向盤手感很好，輕同時也有助力，阻尼調校的很舒適。同時轉向精準，在超車的過程中，游刃有余。

[性價比]: CHR的性價比還是很高的，因為從駕駛品質，配置，外觀，還是內飾的氛圍等等，各方面都是挺不錯的。品質這種東西是不能簡單的進行橫向的跨級別對比，沒有可比性。這個價格能夠擁有一臺較年輕運動，輕快好開，顏值在線，空間不錯的車子，性價比自然是不錯的。

0 +1

展開全部

領先版

口碑集錦