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: xuser1854146
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綜合評分4.50

外觀

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5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 濟南瑞通汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

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: xuser1853975
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發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 天津市匯豐行汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 22.5萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 400km

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上班

愛車簡評

在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

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愛車評價

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

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: xuser1853691
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綜合評分4.25

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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 上海長宇汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 22.5萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 400km

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在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

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[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

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: xuser1854532
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綜合評分4.13

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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 上海徐匯開隆汽車銷售服務員有限公司 [上海市]

裸車價格: 22.3萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 470km

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畢業之后，就面領著走上社會迎接全新的歷練。自然是先要工作，然后為了車房而努力向上。目前房子還是吃力些，不過車子墊墊腳還是能夠到的。于是想要買一輛顏值好看，偏潮流的車。比對了許久，最終我把C-HR帶回家。

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[舒適]: 內飾上面比較精致，做工用料也是比較厚道的，平時開車手能觸摸到的地方都比較軟，手可以很自然地靠在車門上還有扶手箱上。內飾的各種按鍵手感不錯。因為頂棚是黑色的，所以氛圍很運動。

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: xuser1854532
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綜合評分4.63

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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 唐山信中創元汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 470km

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在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

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: xuser1854395
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綜合評分4.13

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發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 上海徐匯開隆汽車銷售服務員有限公司 [上海市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 500km

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家里之前的車開得時間長了，已經到了可以更換的地步。之前就是日系的車，自然還是想要換日系，不過轎車開得多了，想要換一輛SUV開一開。在進行仔細的對比之后，最終選擇了廣汽豐田新出的SUV-CHR。始于顏值，忠于實力

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[舒適]: CHR的懸掛避震偏硬，過坑洼路段稍微有一些顛簸，不過座椅的舒適性沒問題，柔軟厚實。后排放平之后是可以躺著睡覺的。

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: xuser1854395
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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 石家莊銳源汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 19.3萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

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在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

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[舒適]: CHR把整車的運動性和舒適性平衡的不錯。底盤比較厚重，但有一些硬，過減速帶的時候，車速過快，會有較為明顯的顛簸。座椅來說比較柔軟，包裹性也好，能夠給駕駛者提供較好的背部支撐，能有效緩解駕駛時的背部疲勞吧。

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: xuser1854394
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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 北京傳是汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 18.4萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

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在開過一段時間的轎車之后，就開始萌發出想要買一輛城市SUV的念頭，于是就開始了挑選的過程。不過現在的越野大多的都是比較硬朗或者中庸的外觀，我想要那種回頭率爆表的。這不，我最后把這輛豐田CHR帶回了家。

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[舒適]: 駕駛的感覺超級舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

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: xuser1854147
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綜合評分4.13

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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 洛陽九州汽車有限公司 [河南省]

裸車價格: 22.1萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

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畢業之后，就面領著走上社會迎接全新的歷練。自然是先要工作，然后為了車房而努力向上。目前房子還是吃力些，不過車子墊墊腳還是能夠到的。于是想要買一輛顏值好看，偏潮流的車。比對了許久，最終我把C-HR帶回家。

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愛車評價

[舒適]: CHR把整車的運動性和舒適性平衡的不錯。底盤比較厚重，但有一些硬，過減速帶的時候，車速過快，會有較為明顯的顛簸。座椅來說比較柔軟，包裹性也好，能夠給駕駛者提供較好的背部支撐，能有效緩解駕駛時的背部疲勞吧。

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: xuser1854146
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綜合評分4.50

外觀

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發表于 2020-05

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愛車車型: 2020款豐田C-HR EV領先版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 吉林寶輝汽車銷售服務有限公司 [吉林省]

裸車價格: 22.2萬 (廠商指導價 22.58萬)

續航里程: 430km

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家里之前的車開得時間長了，已經到了可以更換的地步。之前就是日系的車，自然還是想要換日系，不過轎車開得多了，想要換一輛SUV開一開。在進行仔細的對比之后，最終選擇了廣汽豐田新出的SUV-CHR。始于顏值，忠于實力

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[舒適]: CHR的懸掛避震偏硬，過坑洼路段稍微有一些顛簸，不過座椅的舒適性沒問題，柔軟厚實。后排放平之后是可以躺著睡覺的。

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