支柱會員
它的操控很好，方向盤非常的靈活，轉彎的時候單手操控都沒有問題
三星會員
方向盤指哪打哪。打方向比較輕盈，但又不是飄的那種感覺，高速方向盤會比日常駕駛沉一點，感覺很穩，懸架確實比較軟，很舒服，40碼以上過彎側傾比較明顯
三星會員
外觀的設計上，絕對是屬于那種有著特別運動氣息的風格，其實開這臺車的時候，能夠實實在在的感受到他有一種運動的力量，尤其是在外觀的設計上，第一眼看上去，就是屬于那種充滿著年輕的活力。
三星會員
在內飾上面這款車只能用低調來形容，那么這個低調就是它的一個設計比較老舊，感覺跟現代車對比，這個差距還是有點大，尤其是車內很多硬塑料，基本上十幾萬的國產車都能夠遠超它吧。
三星會員
這款車的舒適性整體來說比較一般，因為它有帶運動性，座椅上面的設計還是偏運動風格，所以長時間的乘坐還是有一些不舒服感，其次就是在一個隔音降噪的方面，它的發動機噪音比較大，很容易傳到車內
三星會員
外觀的設計上，絕對是屬于那種有著特別運動氣息的風格，其實開這臺車的時候，能夠實實在在的感受到他有一種運動的力量，尤其是在外觀的設計上，第一眼看上去，就是屬于那種充滿著年輕的活力。
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隔音效果還是很不錯的，關車窗和開車窗之后的效果還是很明顯的，空調方面可以自動控制。
三星會員
方向盤操縱起來靈活，最重要的是沒有虛位，方向盤與車頭的同步性很高，底盤路感清晰，支撐性強，變道超車游刃有余，非常輕松
三星會員
舒適性整體來說還是很可以的，但是有一點值得注意一下，就是沒有座椅通風。再加上后排座椅不能放倒。需要自己額外改裝一下。其他方面的話，座椅的舒適度，包括聲音，隔音性都不錯。
三星會員
空間大坐著肯定很舒服的啦，底盤軟硬度適中，音響是哈曼卡頓的，我喜歡的音響之一，唯一我要吐槽的地方就是前排缺少座椅通風了，這個是我想要自己去加裝的地方了，還有就是低速的時候有頓挫和拉拽感
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