
支柱會員
它的操控很好,方向盤非常的靈活,轉(zhuǎn)彎的時候單手操控都沒有問題

三星會員
方向盤指哪打哪。打方向比較輕盈,但又不是飄的那種感覺,高速方向盤會比日常駕駛沉一點,感覺很穩(wěn),懸架確實比較軟,很舒服,40碼以上過彎側(cè)傾比較明顯

三星會員
外觀的設(shè)計上,絕對是屬于那種有著特別運動氣息的風(fēng)格,其實開這臺車的時候,能夠?qū)崒嵲谠诘母惺艿剿幸环N運動的力量,尤其是在外觀的設(shè)計上,第一眼看上去,就是屬于那種充滿著年輕的活力。

三星會員
在內(nèi)飾上面這款車只能用低調(diào)來形容,那么這個低調(diào)就是它的一個設(shè)計比較老舊,感覺跟現(xiàn)代車對比,這個差距還是有點大,尤其是車內(nèi)很多硬塑料,基本上十幾萬的國產(chǎn)車都能夠遠(yuǎn)超它吧。

三星會員
這款車的舒適性整體來說比較一般,因為它有帶運動性,座椅上面的設(shè)計還是偏運動風(fēng)格,所以長時間的乘坐還是有一些不舒服感,其次就是在一個隔音降噪的方面,它的發(fā)動機噪音比較大,很容易傳到車內(nèi)

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外觀的設(shè)計上,絕對是屬于那種有著特別運動氣息的風(fēng)格,其實開這臺車的時候,能夠?qū)崒嵲谠诘母惺艿剿幸环N運動的力量,尤其是在外觀的設(shè)計上,第一眼看上去,就是屬于那種充滿著年輕的活力。

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隔音效果還是很不錯的,關(guān)車窗和開車窗之后的效果還是很明顯的,空調(diào)方面可以自動控制。

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方向盤操縱起來靈活,最重要的是沒有虛位,方向盤與車頭的同步性很高,底盤路感清晰,支撐性強,變道超車游刃有余,非常輕松

三星會員
舒適性整體來說還是很可以的,但是有一點值得注意一下,就是沒有座椅通風(fēng)。再加上后排座椅不能放倒。需要自己額外改裝一下。其他方面的話,座椅的舒適度,包括聲音,隔音性都不錯。

三星會員
空間大坐著肯定很舒服的啦,底盤軟硬度適中,音響是哈曼卡頓的,我喜歡的音響之一,唯一我要吐槽的地方就是前排缺少座椅通風(fēng)了,這個是我想要自己去加裝的地方了,還有就是低速的時候有頓挫和拉拽感