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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 xDrive30i M運動套裝	8擋AMT	79.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 xDrive40i M運動套裝	8擋AMT	88.59萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝	8擋AMT	97.59萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: fatlovey158
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款寶馬X6xDrive40i 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2020-11-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 95萬 (廠商指導價 93.69萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

經濟模式，舒適模式，運動模式，方向盤手感依次從輕到重。可能是之前老是聽說寶馬操控多好多好多招牌，自己開的時候只是感覺不錯，說實話并不知道很好是有多好。

愛車評價

[最滿意]: 同級別對比過GLE450和卡宴，詳情看我帖子。在我這個城市比卡宴稀有，比卡宴拉風一點。動力充沛，尊享版內飾質感特別棒。語音系統很好用，導航直接說去哪里基本都可以識別出來，也可以說聽哪一首歌，可以直接播放，不用麻煩的列表找很有用。抬頭顯示也很舒服，有檔次

[不滿意]: 最不滿意的就是運動模式聲浪不太大，不能滿足我的聲浪夢。不如奔馳GLE450的聲浪。氛圍燈顏色少了一點不過聽說可以刷出來，這都不是啥問題。

[外觀]: 既然選X6肯定就是看中拉風的外觀了，拉風程度應該和奔馳GLE運動一個級別，因為少一點，我這個城市因為卡宴多一點，所以比卡宴拉風。

[內飾]: 尊享版的用的皮質更好，進車里就能感覺到豪華感很強。很多人說寶馬內飾不行，不乏有很多跟風元素。我看過奔馳GLE400和3.0卡宴的實車內飾，和尊享版的完全不能比。不足的是中控按鍵換成金屬的就好了，這樣豪華感強一點。空調出風口有塑料感，**有點低。可能很多人不喜歡的是寶馬中控的風格吧。BO音箱音質很棒，感官上比朋友的卡宴BOSE音箱效果好，和邁巴赫的柏林之聲還是差了一點。中置音箱，平時不用也可以升起來提升檔次感。夜間發光B格滿滿。要是可以調顏色就更好了

[空間]: 前排乘客空間很寬敞，在前排乘客調整到舒適的空間之后，后排空間只能說夠用吧，不是多寬敞。另外后排有一點說一下，后排的中間是凸起來的，兩邊是有點凹下去的，兩邊的人坐著舒服，中間的話除非是小朋友，不然肯定會頂頭的。身高180，后排腿部空間，日常生活完全夠用，跑長途的話肯定不如轎車和商務車舒服儲物空間：中央儲物格特別大，滿足日常需要的儲物。這個地方對于開車熟練的人放胳膊也是很舒服，不過我一般都是雙手

[舒適]: 隔音很好，過減速帶有點顛，這個尊享版好像是帶軟硬調節的，經濟模式，舒適模式，運動模式依次從軟到硬。主要就是開的車，對懸掛硬不是很在乎。座椅是真的舒服，包裹很好，腰部感覺到有兩個氣墊支撐可以調節。尊享版帶座椅通風夏天就舒服了。

[油耗]: 油耗在預想的范圍之內，還沒有首保，在首保之前一直加的都是98號的。高速路段表現：提車之后就跑的3000多公里的高速用來磨合，舒適模式油耗在11點的多個。各種模式綜合油耗：目前4000多公里，一般是舒適模式加運動模式，很堵車的時候來經濟模式，油耗在12.7，差不多13個

[動力]: 只要不是飛車黨，開了運動模式在市區的話真的性能夠用了，提速特別快。車少的時候可以騷一下，堵車的時候還是開經濟模式或者舒適模式吧，運動模式發揮不出來。

[性價比]: 對比了GLE450運動版，卡宴性價比算是最高的吧。瑪莎的SUV沒考慮過，內飾太渣。一個個排除最后鎖定在GLE450和X6了，X6的內飾和音箱比GLE450好，又有抬頭顯示，心中略勝一籌。要是把瑪莎或者GLE450的聲浪放在X6上，那就真的接近完美了，，，說白了對X6的聲浪不太滿意，不能滿足我對聲浪的那種躁動的心。。目前不太能接受改裝排氣，還是比較喜歡原廠那種切換模式就切換排氣的感覺。最后希望我的口碑可以在你購車或者了解這款車的時候幫到你，謝謝。

0 +1

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: cantonese0
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

2

發表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-12-01

購車地點: 常熟寶信汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 80.5萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 18L/100km

購入用途

上班

0 +1

: bbqqqckz58
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

2
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款寶馬X6xDrive30i M運動套裝

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 福州星之寶汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 81萬 (廠商指導價 76.69萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控不錯，特好開，指向精準。爬過山坡，感覺還是地盤低，動力不錯，爬山不輸帕杰羅，對比過

愛車評價

[最滿意]: 外觀操控動力

[不滿意]: 隔音

[外觀]: 一眼看中，X5太老氣了，卡宴馬上換代了。路虎沒啥好感。

[內飾]: 比老款好看多了，中控大屏觸摸。

[空間]: 空間還行。一般都自己開

[舒適]: 太硬了，防爆胎的原因吧，座椅包裹性不錯。

[油耗]: 百公里13個油，車載電腦顯示的，具體沒算過

[動力]: 動力充沛，運動模式下提速特快，想超車就超車

[性價比]: 沒啥性價比可言。

0 +1

: laowaiq0
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

2
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2020-10-01

購車地點: 新鄉和德寶汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 96.9萬 (廠商指導價 93.69萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

買這類車的，一般不怎么考慮性價比吧。30出頭再浪一把，比選X5和X7好。

愛車評價

[最滿意]: 外觀NICE，略帶霸氣。個人喜歡COPUE車型。加裝了主動轉向，良心推薦，實在是好用，尤其是在停車和地庫調頭什么的。

[不滿意]: 選裝了22寸輪轂，前35后30的扁平比，當時覺得為了外觀好看選配了，現在感覺是自尋死路，馬路牙子不敢隨意上，路況稍差一點就提心吊膽。沒有配點煙器和煙灰缸是差評。后排座椅坐姿偏直且不能調節。后視鏡倒車自動下翻角度太大，太傻，幾乎0作用。自動泊車老是找不到車位是幾個意思？

[外觀]: 外觀是個人最喜歡的COPUE造型了，有人喜歡這代的屁股造型，有人覺得像五花肉。。。仁者見仁智者見智，總之比X5和X7更年輕化。

[內飾]: 內飾不錯，比老款提升巨大，開了700多公里沒有什么異響。沒有配點煙器和煙灰缸是差評。

[空間]: 個人開車喜歡坐姿靠后，導致后排左側位置較小，還是后排空間不夠大，后備箱一家3口長途旅行完全沒問題。

[舒適]: 22寸輪轂，前35后30的扁平比就可以告別舒適一詞了，后排座椅角度不能調是敗筆，而且后排座椅坐姿太直了，往下躺一點腿部空間又差了，頭部空間只要不是1米8的大個子是沒什么問題的。

[油耗]: 畢竟2噸多且3.0的車，目前油耗偏高，多開一段時間估計會降下來吧。預計通勤油耗應該在12左右。

[動力]: 動力很滿意，隨叫隨到，也不太需要飆車，偶爾激情一把足夠了。在3系上出現的低速拖拽感并沒有出現。

[操控]: 操控不錯，比家里的另外2輛奔馳和奧迪感覺更好，比奔馳輕巧比奧迪精準。只是覺得在舒適模式下的方向盤略微偏輕了一點，運動模式下也不夠重。

0 +1

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: hldh
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 成都寶悅汽車有限公司 [四川省]

裸車價格: 83.69萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

我買車，只買自己喜歡的，不看性價比，這個是小眾車，大街上基本上沒有

愛車評價

[最滿意]: 動力沒得說，成都這么久我沒看到過新款的，我朋友看到過，氛圍燈8種顏色，功能強大！外觀內飾都很霸氣，一個字:帥

[不滿意]: 這個配置沒得無鑰匙進入，必須要按一下鑰匙才能開車門，有點小遺憾

[外觀]: 流線型設計，特別是看側面，很帥，男人的大玩具

[內飾]: 8種氛圍燈，可以根據模式不同變化，去酒吧很合適，外燈加內飾

[空間]: 空間夠用了，有幾個高個子1.9米的嘛，溜背造型，回頭率很高

[舒適]: 比起轎車來說，我只能說更穩，抓地力強，轉彎不用點剎車

[油耗]: 現目前還沒到5000公里，城里是16個油，后面可能更好

[動力]: 3.0的，不需要我說了油門很輕，輕輕一點推背感讓你心情澎湃。

[操控]: 這款是加了轎車的超控性，跟我朋友的寶馬敞篷差不多

0 +1

: yanweihappyx
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 云南德凱寶馬汽車技術服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 79萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

內飾，沒啥好說的，還是寶馬應有的務實風格，不過這一代有氛圍燈，稍微有點夜店的氣息，我這輛選了火山紅內飾，還是很好看的，畢竟轎跑suv嘛。

愛車評價

[最滿意]: 動力，3.0t340p，5.5s破百，同級別最強。外觀，街上回頭率很高，畢竟是新車，還沒在大街上淪陷吧。內飾，新一代加了氛圍燈，略微往奔馳上靠攏，夜店味道漸顯。視野，X6的視野不比普通硬派越野差，不過有一點不同的是，X6的兩邊頭燈位置的引擎蓋有點凸起的部分，所以有一丟丟會遮視野，相比之前的gls，那才叫坐轎子的感jio。最后講講寶馬的互聯系統吧，我覺得蠻實用的，app里會顯示車輛基本情況，可以知道機油，保養等一些基本信息，然后也可以提前通風，在夏天很實用，X6有觸屏智能鑰匙，其實就是app的實體版，沒多大用，而且還要充電…略顯雞肋，唯一的好處就是，自帶裝b效果？？？

[不滿意]: 沒啥不滿意的地方，要真要有的話，就是進門會碰頭，出門蹭褲腳？？？

[外觀]: 外觀，相比上一代X6，這一代其實設計更加大膽，特別是那翹臀，緊實的屁股細長的尾燈，在夜晚很夢幻，頭燈就不用說了，這一代外觀的主推點就是發光格珊，其實我自己覺得，沒有說特別好看吧，不過是蠻有辨識度的，當別人在后視鏡看到有個發亮的鼻孔死死的瞪著他時，不用想，一定是X6來的。

[空間]: 前排空間完美，本人180，頭頂空間足夠，后排空間稍微緊湊，個人感覺跟X3差不多，后排頭部相比上一代反而還改善了不少。尾箱空間充裕，兩個大箱綽綽有余。

[舒適]: 平常一個人開的多，感覺非常舒適，開得不累，而且座椅包裹性也很好。

[油耗]: 3.0t，340p的馬力，平均13個油都不到，你說能不能打。

[動力]: 動力，3.0t340p，5.5s破百，不用多說，絕對是同級別最強。comfort模式起步平穩，絲滑，非常線性，幾乎感覺不到頓挫，再加上車本身隔音效果太好，所以會不經意就超速，sportplus模式，跟打了雞血一樣，頓挫感開始出現，深踩后，整輛車會用盡他一切的力量把你往前推，讓你能感受到他的敬業和實力，兩個模式之間避震的差異其實我覺得并不大，這一代X6避震偏軟，偏舒適，自己經常跑長途，倒也正適合。

[操控]: 一貫的寶馬作風，精準，穩定，隨心而動。不過這一代X6偏舒適，避震偏軟，只能說隨市場而變了吧。

[性價比]: 個人覺得性價比蠻高，90w買不了吃虧買不到上當，自己喜歡就好。

0 +1

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: chengafo
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 廈門信達通寶汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 83萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

小眾車沒性價比，趁著年輕為喜歡和激情買單，等年紀大了再買輛省心省油的車開開，至少擁有過不后悔。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意不單是寶馬的操控和動力，還有那丑帥丑帥的顏值。

[不滿意]: 車是好車，但是落地都90多萬的車了，為啥座椅不能標配個通風，標配個腰部肩部調節，這點差評，特別是通風，對于南方的漢（汗）子太重要了，后排空間中規中矩吧，畢竟溜背車，吐槽一點后排座椅不能調節，靠背比較直，坐久了不是很舒服。

[外觀]: 外觀蘿卜青菜吧，有不喜歡溜背的覺得丑，四不像，反正我喜歡，不需要理由。

[內飾]: 內飾豪華感還是不錯的，做工縫線啥的都不錯，車內沒異味，這點到是出乎意料，總之內飾挺滿意。

[空間]: 乘坐空間一般，中規中矩，坐4個1米8，體重150斤的還算富余，儲物空間一般，反正夠用。不過后備箱夠大，夠平整，就是高度稍微不富裕，總體還算滿意。

[舒適]: 舒適性一般，懸掛比較硬，沒有空懸過個減速帶或者坑洼很是煎熬，路感太清晰了，感覺不是太舒服，特別是容易暈車的，容易震吐，所謂的缺氣保用胎，經常聽誰這個鼓那個鼓，搞得現在開車特小心特溫柔，輪胎胎噪比較大，建議開車聽音樂。

[油耗]: 油耗表現一般，畢竟車重在那，排量在那。目前大部分都在市區跑，百公里15L，期間重置了下油耗跑過一次快速路，來回將近80公里，百公里油耗僅8.5L，比較滿意。到系統提醒加油一箱油加滿差不多420塊左右，顯示能跑700多公里，實際跑的更少更費油。

[動力]: 3.0的動力對我來說已經足夠強勁了，畢竟咱也沒開過蘭博基尼法拉利。目前都是開的舒適模式，只要敢給油，動力隨叫隨到。市區走走停停，找個機會試下運動模式。

[操控]: 寶馬感覺越來越向舒適型靠攏，方向盤很輕，開著很舒服，反正也不是賽車手，開著舒服最重要。

0 +1

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: longqgk3
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2020-06-01

購車地點: 北京寶信行汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 93.69萬 (廠商指導價 93.69萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

選了個性化全merino真皮座椅，提升好多，肯定比當時試駕的標配舒服，包裹性和支撐位都好很多

愛車評價

[最滿意]: 外觀，點亮中網夜晚真的很漂亮，尾部，盡管一些人說丑，可審美這東西吧因人而異

[不滿意]: 最不滿意的地方是這個車不上相，怎么拍都沒實車好看

[外觀]: 不必多說，因為外觀而買的，實車一定看一下，尤其白色，上22輪轂，選暗色套裝的，帥死

[內飾]: 非常精致，而且選了全真皮儀表臺，碳纖維飾板，黑色翻毛皮車頂，真的可以有

[空間]: 后排沒有想象的那么小，比一代強了百倍，尤其頭部空間，后備箱日常也完全夠用，兩套高爾夫包妥妥的

[油耗]: 12個吧，和我的6.2凱雷德20多個堵車奔30個比還是挺省油的

[動力]: 夠用，喜歡開快車的不適合，可以直接買火箭

[操控]: 首先他是suv，記住這一點后，操控就還真的不錯了，畢竟生活用車

[性價比]: 性價比最高的多功能轎跑，同級別車研究遍了，這款真的從性能參數，外觀，到內飾，到駕控，到品牌，到選裝價格，都是最劃算的選擇

0 +1

: davis_checfg
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 石家莊銘之寶汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 90萬 (廠商指導價 93.69萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

我個人覺得很夠了，不過比起朋友的卡宴gts還是有一些差距，這代的電子轉向助力個人感覺恰到好處，不像以往的寶馬帶給人的沉重轉向的感覺，單手開這輛兩噸多的車也是輕松自如

愛車評價

[最滿意]: 各方面無可挑剔，愛得不行，網上的圖早就翻爛了，看了各種各樣的提車和試車帖子等到見到實車的一瞬間還是淪陷了，太喜歡這一代的設計了，霸氣飽滿且不臃腫，駕駛起來又很輕盈，并不像兩頓多的車，最喜歡的還是每次去車庫解鎖點亮的一瞬間帶給我的視覺享受。

[不滿意]: 除了油耗在最開始的時候有點高慢慢開了以后就降下來了其他都沒有

[外觀]: 這個必須給滿分，和x5歲說同平臺打造，腰線一下基本一致，但是整體姿態還是不一樣，x5更加端正，x6更加低趴，頂配版自帶可變懸架，雖然我至今還沒弄明白怎么把他保持在最低位置行駛，但在靜態降至最低的時候，虎虎的外觀加上低趴的身型真的太美了，晚上點亮解鎖的一瞬間總會賺回幾個回頭客，開心??，尾部很多人不喜歡但是我個人很喜歡這代的設計，有種獨特的北歐氣質，不太能形容出那種感覺，開在馬路上確實和現在大街上的溜背coupe車型很不一樣，可能是自己的車吧，總能多看出幾朵花來

[內飾]: 內飾我選裝了碳纖維飾板，和紅色內飾，整體感覺一下子提氣了許多，并不像棕色那般老氣也不想黑色那樣壓抑，顏色是類似酒紅的那種暗紅，不會很扎眼，很高級的感覺，寶馬這一代的內飾中控也比以往用心了很多，少了很多的廉價的塑料，多了鋼琴烤漆漆面的工藝以及水晶檔把的承托，整個內飾科技感和豪華感起來了不少，不過作為老寶馬車主，類似的中空設計確實少了一些熟悉鍵位和功能的時間，不知道這是寶馬的偷懶還是誠意

[空間]: 空間我覺得見仁見智，我自己足夠，平時并不會拉滿5人，就自己和老婆開開做最，頂多帶一兩個朋友，坐后面完全夠了，而且乘坐感極好，后排也有獨立分開的空調保證了舒適度，并不像鍵盤俠噴的那樣，說什么后排空間小啊怎么的，你只要不是190以上，做著都比較舒服，再加上超軟的頭枕，沒什么好吐槽的我覺得，前排空間無可挑剔，座椅可調節的功能數量以及皮質的綿軟讓坐在前排確實是一種享受。

[舒適]: 前排乘坐以及駕駛都特別舒服，尊享型和其他幾個版本座椅不太一樣可能更舒適一點，其他幾個版本是運動座椅，看上去更戰斗一點，看自己喜歡，后排座椅除了不能調節角度其他都挺好的，坐姿也不是特別直，坐過后排的人都說挺好，不像前兩代那么局促

[油耗]: 油耗剛提回來的時候有點高，27個左右，開了兩天降下來了，現在15個不到，再開一段時間車子適應了以后應該能控制在12個以內，不過這個噸位再加上22寸的輪轂有這樣的油耗表現非常好了，我很滿意

[動力]: 3.0t寶馬家的明星發動機怎么可能不好，點火著車的時候還有一些悶悶的聲浪讓人聽了都有些小激動，沒有那么暴躁但是給油就走且源源不斷，在路上無論是超車還是提速絕對的信心十足，不過還沒有開多久所以不太舍得踩，期待開一段時間油耗降下來以后聽聽高轉速收油時的回火聲

[性價比]: 沒覺得需要考慮什么性價比，朋友說給我這么多錢我買一輛凱美瑞一輛漢蘭達再加一輛塞納他不香嗎，其實性價比這東西因人而異，別太當真，買相對可靠的品牌中的自己鐘愛的車型就行了，只要在自己預算之內就沒有什么性價比之說，這代的x6給我個人帶來的驚喜遠遠大于x5，第一次看到這代x6是一輛白色的新到港的車當時沒什么感覺，當時還在猶豫是買頂配x5還是這輛白色x6，但是過了段時間找到了這輛碳黑頂配的時候確實是心動了，毫不猶豫的選擇了他，事實證明沒有失望，碳黑外觀頂配車型加裝碳纖維內飾紅色座椅以及升級22寸輪轂，目前看來十分完美了，后期看看如何改裝黑武士

0 +1

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