新人初露鋒芒 北京現(xiàn)代i30競(jìng)爭(zhēng)車型導(dǎo)購(gòu)

　　車型名稱：東風(fēng)雪鐵龍 世嘉

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.18萬(wàn)元

　　世嘉稱得上是一款真正原汁原味的法國(guó)車，與國(guó)外原版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓更過(guò)中國(guó)消費(fèi)者，能夠感受那種法式風(fēng)情的駕馭感受。在車型設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師廣泛借鑒雪鐵龍?jiān)赪RC賽事的強(qiáng)大實(shí)力，出色的底盤(pán)調(diào)校令這款車在絕大部分的路況下，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控并有效緩解路面的顛簸。

　　世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信關(guān)注法系車型的朋友并不會(huì)陌生，造型獨(dú)特的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不過(guò)在使用時(shí)需要使用一段時(shí)間。簡(jiǎn)潔富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令大家耳目一新，數(shù)字化的儀表設(shè)計(jì)也更直觀的體現(xiàn)出車輛的實(shí)時(shí)情況，尤其是香水揮發(fā)器的應(yīng)用，更是深受女性喜歡。

　　世嘉1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)一款成熟的小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，具備重量輕、噪音小、散熱性好、性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，最大功率78千瓦，90公里等速油耗低至6.4升，輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)的完美平衡。世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)的排放設(shè)計(jì)水平達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型名稱：馬自達(dá)3 兩廂

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.98萬(wàn)元

　　馬自達(dá)3兩廂與三廂版相比，外形設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化。不過(guò)細(xì)細(xì)觀察還是會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)3兩廂在車身線條上進(jìn)行了一些小調(diào)整，同時(shí)在底盤(pán)設(shè)計(jì)、動(dòng)力輸出和底盤(pán)裝配性上，都有一定程度的提高。此外馬自達(dá)3兩廂還在改裝方面進(jìn)行了“埋伏”包括像平衡桿這樣的位置都預(yù)留了焊接安裝的位置，喜歡重度改裝的車迷可以更加便捷的進(jìn)行改裝。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)3兩廂和國(guó)產(chǎn)的三廂版基本保持一致，不過(guò)車內(nèi)部件的裝配工藝和用料都要有不小程度的提高。炮筒式儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，配合小直徑方向盤(pán)，帶給駕駛者更加直接的路感傳遞。

　　動(dòng)力搭配上馬自達(dá)3兩廂搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79千瓦，在4000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出146牛米的峰值扭矩。同時(shí)前麥弗遜/后多連桿的設(shè)計(jì)，也是緊湊型車的經(jīng)典設(shè)計(jì)。在占用更小空間的同時(shí)，也充分提升了車輛的操控性，給駕駛者更大的信心。

　　編輯總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，韓國(guó)人選擇在09年推出i30是個(gè)很聰明的動(dòng)作。縱觀市場(chǎng)上的眾多合資品牌1.6升兩廂車，i30的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要么推出時(shí)間較早，要么是即將換代的車型，或是受品牌影響銷量不高。可以說(shuō)北京現(xiàn)代i30，適時(shí)地在這一時(shí)期推出了一款全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，給這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液。