配備雙區(qū)恒溫自動空調(diào),操作簡單,沒有旋鈕,全部控制都是以按鍵的形式。空調(diào)的下方有一排按鍵,但是只有兩個按鍵可以使用,在2.4L的高配車型上也是如此。
EC8內(nèi)有著多處豐富的儲物空間,十分人性化,他們分別在中央扶手、后排座椅扶手、門邊等位置。
此外,天窗、后排出風(fēng)口、大燈高度調(diào)節(jié)、電動折疊后視鏡、四門一鍵式電動車窗等配置也是一應(yīng)俱全。
在空間方面,EC8有著不錯的表現(xiàn),我們模特的身高為175cm,可以看出在前排頭部空間方面相對較為充裕。
后排方面,更是表現(xiàn)搶眼,尤其是腿部空間,甚至可以輕松的翹起二郎腿。另外座椅的乘坐感受也較為舒適。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。