首批僅供200臺 買不到大黃蜂還能選擇誰

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    前言：借助電影《變形金剛》橫掃全球票房的人氣，影片主角“大黃蜂”也深受影迷與車迷的喜愛，這不，“大黃蜂”飛進(jìn)中國了，科邁羅成為了其最終的中文名稱，以整車進(jìn)口的方式由上海通用汽車引進(jìn)，全國地區(qū)各經(jīng)銷商接受預(yù)訂已開始了一段時日，不過科邁羅首批僅供應(yīng)200臺，這個數(shù)字根本無法滿足龐大的中國市場，如果下手晚了，第二批何時到位尚是個未知數(shù)，現(xiàn)在看來半年只是一個保守的預(yù)期，如此漫長的等待過程，你會選擇執(zhí)著的等待嗎？

    歷經(jīng)時間的洗禮、時代的考驗，“大黃蜂”科邁羅來到了第五代車型，配備V6和V8兩款汽油發(fā)動機，其中V6車型擔(dān)當(dāng)了進(jìn)入中國市場的“先鋒官”，售價45.58萬元，倘若你無法成為1/200的分子，科邁羅這臺美式風(fēng)格的跑車，國內(nèi)市場誰能作為替代者呢？以下編輯為您推薦四款與之處于相同價格區(qū)間的車型，兩款動力可一較高下的自然吸氣，兩款暴躁的渦輪增壓，以及一款與眾不同的跑車。

    大眾R36旅行版：國內(nèi)第一款的R系列 現(xiàn)已停產(chǎn)降幅增大

    R代表大眾汽車的高性能運動系列車型，R36被認(rèn)為是其中最成功的作品之一，而就國內(nèi)來看，它的“最”沒有“之一”，因為被譽為經(jīng)典的兩代高爾夫R32，都沒有通過官方渠道引進(jìn)中國，R36是我們身邊的第一款R系列車型。

    R36散發(fā)出的運動氣息無論喜歡與否，都沒有人可以對其視而不見，旅行版更是令人側(cè)目，整車線條與比例的處理可謂是鬼斧神工，雙橫條前進(jìn)氣格柵以及隱藏于18寸“Omanyt”輪轂內(nèi)的藍(lán)色卡鉗，是R系列的專屬，特有的前保險杠，也是不少邁騰車主對愛車的改裝之處。

    高爾夫球造型的擋把GTI要比R36更令人印象深刻，美感與手感都要優(yōu)于方型，日前推出的新帕薩特和1.8T國產(chǎn)CC已顯露出圓替代方的趨勢；RNS510車載多媒體系統(tǒng)我們再熟悉不過了，它與氙氣大燈的組合便是高爾夫6價值1.7萬元的原廠選裝；14項調(diào)節(jié)的翻毛皮座椅提供上佳的乘坐感受，與CC相比要略勝一籌；手感出眾的R36方向盤，被賦予了許多的溢美之詞，不少大眾車型同樣將其作為改裝配置之一，而且非手動檔還可以加裝換擋撥片。

速騰換裝R36方向盤

    進(jìn)口國內(nèi)的V6發(fā)動機缸體構(gòu)造與前款的輝騰和Q7相同，調(diào)校各有不同，這臺標(biāo)號VR6的3.6L發(fā)動機可在6600轉(zhuǎn)輸出300匹的最大馬力，2400-5300轉(zhuǎn)區(qū)間均可提供350牛米的峰值扭矩，而讓旅行版的“大屁股”仍以運動自居，靠得不僅僅是發(fā)動機的動力性能，運動調(diào)校的懸掛和適于公路的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。

    大眾R36三廂版與旅行版于2009年3月同步國內(nèi)上市，兩者在共同銷售的了一段時間之后，三廂版退出了銷售的行列，兩年后旅行版也停產(chǎn)了，現(xiàn)在的降幅比前段時間更有競爭力，雖然最終的成交價格比科邁羅還是要高一些，但這點差價對于該價位車型不是問題，問題只在于美系與德系之間的選擇。