兩廂小巧靈活 操控與舒適兼?zhèn)涞腁0級車

　　[XCAR 導購 原創(chuàng)]

　　當前的車市并不理想，不少消費者持幣待購心理是可以理解的，畢竟油價高外加通貨膨脹還有道路擁擠甚至包括某些城市限購政策等等因素一股腦涌上來，擁有一部車給普通人帶來的苦惱也不算少。但有車生活畢竟是快樂與便利的，生活和視野半徑也隨之擴大。錢不容易賺又不保值是事實，所以從精打細算角度而言，放棄“大而全”的所謂A級車更為合理。

　　其實目前A0小車也比較實用，首先是價格不高，空間也足夠3-5人的使用，其次是油耗保養(yǎng)費用也不高，不會影響能夠買車族群的生活質(zhì)量。再者小車型也不見得就徹底放棄舒適，另外安全、配置和運動這些也能較好滿足。

　　推薦一:2011款長安鈴木雨燕

　　指導價格：5.98～9.18萬元

　　車型特色：小巧靈活，皮實安全，養(yǎng)車實惠

　　盡管上市多年，但胖乎乎的雨燕從來沒有落后于時代腳步。仿佛MINI式的經(jīng)典平頂設(shè)計與四輪四角打造的橫向突出的車身完美結(jié)合。年輕人肯定不會拒絕這樣一款可愛的小車，男性可以用一些包圍或者車身改進套裝來增強其用車個性，而女孩子則可以通過豐富的車身色彩選擇以及車內(nèi)可愛掛飾和精心布置突出其時尚可愛。

　　2011款雨燕運動版車型在外型上相比老款車型換成了黑色大燈、霧燈增加了鍍鉻裝飾，另外前保險杠、進氣格柵也進行了重新設(shè)計。車身側(cè)面增加了空氣動力學側(cè)圍裙邊，車尾的保險杠也改成了蜂窩狀，同時尾燈經(jīng)過重新設(shè)計也顯得特別立體。

　　2011款雨燕在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有太大的改變，只是在車內(nèi)增加了更多的銀色裝飾，空調(diào)出風口、音響控制面板是變化最明顯的兩個位置。實際上簡約實用風格一直是鈴木品牌所推崇的。內(nèi)飾盡管基本采用工程塑料，但做工比較精致，這是日系車型傳統(tǒng)，雨燕自然也不例外。

　　2390mm的軸距注定了后排乘客不會有寬敞的腿部空間，好在平車頂?shù)脑O(shè)計讓前后排的頭部空間都十分出色，前后排乘客都不有壓抑的感覺，平直后排座椅也為腿部空間做出了貢獻，只要不是長途，短途乘坐還是很不錯的。個人代步，兩人世界，普通三口之家選擇雨燕都比較適合。

　　動力方面，雨燕有1.3L和1.5L兩個排量，1.3L發(fā)動機代步足夠，油耗也不高，工信部綜合油耗才6.5升。而搭載1.5L（M15A）發(fā)動機更能體現(xiàn)運動效果，全鋁缸蓋缸體結(jié)構(gòu)帶VVT連續(xù)可變氣門正時，最大輸出功率76kW/6000rpm，峰值扭矩138N?m/4000rpm。4速自動變速箱也是成熟的匹配單元，舒適性和平順性不輸給同級。即便選擇手動變速箱也適合運動駕馭，離合行程很低且清晰，檔位清晰緊湊，起步可以爆發(fā)凌厲的感受。

　　駕馭雨燕的感受輕松、靈活，4輪4角的設(shè)計為它打下了非常好的駕駛基礎(chǔ)，面對轉(zhuǎn)彎或并線時，雨燕會給人緊湊、跟隨性好的感覺，車身整體性很不錯。率先在同級別車中采用的電動方向助力指向性不錯，同時回饋力度適中，這是一個沒有運動車稱號的實質(zhì)運動小車。籠型車身鍍鋅鋼板讓雨燕安全表現(xiàn)非常不錯，這已經(jīng)經(jīng)受市場檢驗。全系標配的雙安全氣囊和ABS+EBD也非常厚道，總之雨燕這款車型該有的都有，不算特別豐富，但中高配擁有的多功能方向盤。

　　雨燕不僅靈活運動油耗令人滿意，而且3年或10萬公里質(zhì)量擔保也可以讓車主省心不少，5000公里小保養(yǎng)才200元出頭，大保養(yǎng)也不過350元左右，加上各種零配件便宜，這樣經(jīng)濟實惠的小車對于手頭不是太寬裕的年輕人或家庭來說無疑是一個不錯的選擇。

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